Motoröl

... im Winter nennt der TÜV Nord zwei Hauptursachen: eine schwächelnde Batterie und dickflüssiges Motoröl. Bei Minusgraden ist die Starterbatterie des Wagens weniger leistungsfähig. Sie lädt sich während der Fahrt schlechter auf, weil die Lichtmaschine als Stromerzeuger häufig nicht gegen die vielen Verbraucher im Auto ankommt. Um die Batterie zu schonen, sollten beim Motorstart Stromfresser wie Heckscheiben-, Außenspiegel- und Sitzheizung, Licht und Radio ausgeschaltet sein.Den...

... Fett riechenden Grill wird nun Aubergine mit Feta in Alufolie gedämpft, in der Garage, wo Motoröl den Boden zierte, ist nun ein Frauenfahrrad mit Bastkörben untergebracht, daneben steht ein Schrank mit Schuhen, die «vielleicht in der kommenden Saison wieder angesagt sind». Kein Wunder, dass sich die Männer den letzten Ort der gemeinschaftlichen Wohnung gesucht haben, wo sich Frauen gut (und gerne) ausschliessen lassen. Schlüssel rum, ab auf die Schüssel - und Ruhe. Al Bundy,...

... verlangsamt ablaufen. Und zum anderen, weil im Motor höhere Reibungswiderstände auftreten. Das Motoröl ist zähflüssiger. Die Verbrennung schlechter. Deshalb wird für das Anlassen eines kalten Motors wesentlich mehr Energie als bei Plusgraden benötigt. «Autofahrer können jedoch einem Batterie-Kollaps vorbeugen, indem sie vor dem Start alle zusätzliche Stromfresser ausschalten, altersschwache Batterien rechtzeitig austauschen oder durch regelmäßiges Aufladen die Lebensdauer ihrer...

... Mal ein wenig weibisch, mal voller Testosteron. Mal fließt Prosecco durch ihre Adern, dann wieder Motoröl. Und ganz ehrlich: Uns Frauen könnten Sie es nie recht machen. Mit diesen salomonisch-weiblichen Worten: Schönen Abend...

... um den nächsten Wartungstermin zu berechnen: Sensoren - unter anderem für die Beanspruchung des Motoröls - erfassen dann, ob ein Auto in kaltem Zustand regelmäßig brutal hochgedreht oder eher schonend behandelt wird, erläutert Thiemel. Wer schonend fährt, muss später in die Werkstatt, ein notorischer Vollgasgeber früher.Wann die nächste Wartung fällig wird, darüber informiert in der Regel ein kleiner Aufkleber, den die Werkstattmitarbeiter beim vorangegangenen Termin am Türholm...

... Fahrer die Scheibenwaschanlage nicht komplett geleert hat. Außerdem kann ein Blick auf den Motorölstand nicht schaden. Zwar haben moderne Autos laut dem TÜV Süd für die Motorschmierung lange Wartungsintervalle von mehr als 20 000 Kilometern. Bei zügiger Fahrt kann der Ölstand aber auch schon vorher absinken - und man kann schließlich nicht wissen, wie kräftig die Vorgänger Gas gegeben haben.Lichttest: Alle Lampen am Wagen müssen funktionieren. Dafür ist der Fahrer...

(dpa/tmn) - Grundsätzlich können Motoröle unterschiedlicher Qualitäten und Zusammensetzungen problemlos miteinander vermischt werden. Der TÜV Nord rät aber, dabei die Vorgaben des jeweiligen Autoherstellers zu beachten.Denn wer Öl mit geringerer Leistungsfähigkeit einsetze als für ein Fahrzeug empfohlen, riskiere Schäden am Motor. Die Qualitätsunterschiede bei Ölen erklären sich durch die unterschiedliche Art ihrer Zusammensetzung: So besteht Motoröl aus mehreren Grundölen....

... die Lämpchen für Airbags und ABS, genüge es, einen «zeitnahen Termin» auszumachen.Auch Motoröl müsse relativ schnell nachgefüllt werden, rät Volk. Wer bei zu geringem Öldruck noch 70 oder 80 Kilometer fährt, riskiere schwere Motorschäden. Wenn die Leuchten für die Antriebsschlupfregelung - meist ASR oder DTC genannt - oder den Schleuderschutz ESP flackern, ist das erst einmal normal. Sobald ein Ausbrechen des Fahrzeugs droht, schlagen die Systeme Alarm. «Dann hilft nur...

... Torsten Hesse, Verkehrsexperte beim TÜV Thüringen in Erfurt. Dazu gehörten die Füllstände von Motoröl, Kühlflüssigkeit oder Scheibenwischwasser sowie der Reifendruck. Im Zweifel gebe die Bedienungsanleitung Auskunft darüber, wie Fahrer dabei vorgehen.Bei der Behebung von Mängeln sind dem Laien laut Hesse jedoch schnell Grenzen gesetzt. Während etwa Wischwasser, Wischerblätter und Kühlflüssigkeit noch einfach selbst erneuert werden können, liege der Fall beim Motoröl anders:...

Motoröl schützt, kühlt und schmiert den Motor und erhöht damit dessen Lebensdauer», skizziert Jens Bensch, Motorölexperte vom Serviceanbieter ATU, die wichtigsten Aufgaben. «Durch die Schmierung minimiert sich die Reibung an den beweglichen metallenen Teilen. Motoröl muss in der Lage sein, das Auto kalt zum Starten zu bringen und bei Vollgas zuverlässig zu arbeiten, gleichzeitig aber mit höchsten Temperaturen auf Langstreckenfahrten zurechtzukommen», sagt...

(dpa/tmn) - Motoröl schmiert den Motor und sorgt dafür, dass sich die mechanischen Teile möglichst wenig reiben. Außerdem werden besonders heiße Stellen mit Öl gezielt gekühlt. Doch welches Öl ist das richtige?Um schnellen Verschleiß zu verhindern, muss das Öl bei Kälte dünnflüssig sein. Gleichzeitig darf der Schmierfilm auch bei hohen Temperaturen nicht abreißen - die sogenannte Viskosität muss stimmen. Deshalb sollte bei der Auswahl des Motoröls unbedingt die Empfehlung...

... nicht zu einem Kurzschluss kommen.Flüssigkeitsstände: In der Winterpause könnte der Klassiker Motoröl, Bremsflüssigkeit oder Kühlwasser verloren haben. Eine gründliche Kontrolle ist deshalb Pflicht. Dabei auch unter den Wagen schauen: Möglicherweise haben Lecks verräterische Spuren auf dem Garagenboden hinterlassen.Reinigung: Die meisten Saisonfahrer haben ihren Oldtimer im Herbst blitzblank poliert in den Winterschlaf geschickt. Trotzdem lohnt es sich, beim «Ausmotten» zum...

... München empfehlen bei dieser Gelegenheit eine Kontrolle der wichtigsten Betriebsflüssigkeiten: Motoröl- und Kühlwasserstand sowie Scheibenreinigung. Großreinemachen auch im Innenraum Der Winter ist nicht nur die kalte Jahreszeit, sondern auch die feuchte. Darum sollte man dem Wagen zum Frühlingsanfang die Möglichkeit geben, einmal tief durchzuatmen: Alle Teppiche, Sitzbezüge und Zusatzpolster ziehen Feuchtigkeit förmlich an. Ein sonniger Samstagnachmittag bietet die ideale...

... Auflaufbremse und der Seilzüge des Anhängers kontrollieren. Bei Wohnmobilisten gilt das für den Motoröl-, Kühlmittel- und Scheibenwaschwasserstand ihres Gefährts. Um eine letzte Aufgabe kommen beide Gruppen nicht herum: vor der Abreise den Reifendruck zu...