... Druck erhöht, nicht über Gebühr Preise zu erhöhen. Klaus Picard, Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, betont: «Das, was Herr Rösler vorgeschlagen hat, ist schlicht kontraproduktiv». Dafür werde am Ende der Steuerzahler zur Kasse gebeten werde - und Tankstellenbetreiber müssten zusätzliche Kosten auf Kunden umlegen. Die Benzinbranche spricht von einem «Bürokratiemonster» - zu Recht? Es ist bisher unklar, wie viele Benzinpreis-Kontrolleure in der neuen...
... 700 Tankstellen führte jeden Monat zu Millionen von Daten», heißt es in einer Stellungnahme des Mineralölwirtschaftsverbands (MWV) zu dem Gesetzentwurf von Rösler «Damit würde ein Bürokratiemonster geschaffen», sagte MWV-Hauptgeschäftsführer Klaus Picard. Die Erhebung und Auswertung der Daten sei mit hohen Kosten verbunden. «Die Politik muss diese Kosten gegenüber dem Verbraucher rechtfertigen, denn der muss sie am Ende tragen.»In dem Gesetzentwurf fehlen Angaben zu den Kosten...
... 700 Tankstellen führt jeden Monat zu Millionen von Daten», heißt es in einer Stellungnahme des Mineralölwirtschaftsverbands (MWV) zu dem Gesetzentwurf. «Damit würde ein Bürokratiemonster geschaffen», sagte Hauptgeschäftsführer Klaus Picard. Die Erhebung und Auswertung der Daten sei sehr teuer. «Die Politik muss diese Kosten gegenüber dem Verbraucher rechtfertigen, denn der muss sie am Ende tragen.»In dem Gesetzentwurf fehlen Angaben zu den Kosten und der Zahl der benötigten...
... Spritpreisbremse ist eine Irreführung der Verbraucher», sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard.Auch die Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur war Thema der Minister. Im Zwischenbericht einer Kommission wurden auch kontrovers diskutierte Maßnahmen erörtert wie die Pkw-Vignette, die City- oder Lkw-Maut. «Das heißt nicht, dass die Verkehrsminister dies alles so umsetzen wollen», betonte das Kommissionsmitglied Karl-Heinz Daehre (CDU), der...
... erfundene Begriff Spritpreisbremse führe die Verbraucher in die Irre, sagte der Chef des Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard, der dpa. Preisregulierungsmodelle führten meist zu höheren, in keinem Fall aber zu niedrigeren Preisen. Bei der Verkehrsministerkonferenz diskutieren die Minister derzeit, wie die hohen Spritpreise in den Griff zu bekommen...
... Spritpreisbremse sei eine Irreführung der Verbraucher. Das sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard. Preisregulierungsmodelle führten meist zu höheren und im besten Fall zu gleichbleiben Preisen, in keinem Fall aber zu niedrigeren Preisen. Der Benzinpreis hänge von den Einkaufskosten für Benzin ab, und das seien...
... Die Belastung sei allein im März rund 167 Millionen Euro zu hoch gewesen, errechnete Bukold. Der Mineralölwirtschaftsverband spricht von «Webfehlern» in der Studie. Es werde nur die Bruttomarge betrachtet und diese gleich Gewinn gesetzt. Erst wenn nach Abzug der Kosten noch etwas übrig bleibe, sei ein Gewinn erwirtschaftet...
... fand also eine Umverteilung zu Lasten der Tankstellenkunden statt.»Der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, Klaus Picard, sprach von «Webfehlern» in der Studie. «Es wird nur die Bruttomarge betrachtet und diese gleich Gewinn gesetzt.» Erst wenn nach Abzug der Kosten noch etwas übrig bleibe, sei ein Gewinn erwirtschaftet worden, so Picard. Zwar steige die Bruttomarge für Benzin, für andere Produkte wie Diesel und Heizöl falle sie aber. Zu den Kosten seien zudem...
... Gästen diskutieren. Namentlich sind das: Klaus Picard, seit 2004 Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes, der ehemalige Formel-1-Weltmeister Niki Lauda, Wissenschaftsallzweckwaffe Ranga Yogeshwar, der FDP-Generalsekretär Patrick Döring, PolitikerinBärbel Höhn (Die Grünen) und Achim Hirsch, Berater von Tankstellenbetreibern. Arme Mineralölindustrie Doch wo die Wut am größten ist, sind klare Gedanken am nötigsten. Für den Kunden an der Zapfsäule sind deshalb...
... für Superbenzin erhöhte sich demnach aus dem Minusbereich bis auf gut vier Cent je Liter.Der Mineralölwirtschaftsverband wies die Vorwürfe zurück. «Der Ärger der Autofahrer ist nachvollziehbar», sagte Hauptgeschäftsführer Klaus Picard. Allerdings seien von den Tankstellen nur die gestiegenen Beschaffungskosten weitergegeben worden «und kein Cent mehr».Die Grünen und der ADAC verlangen hingegen Konsequenzen. «Es ist ärgerlich, dass die Mineralölkonzerne im Windschatten der...
... Etwas Entlastung brachte den Angaben zufolge der verbesserte Wechselkurs des Euro zum Dollar.Der Mineralölwirtschaftsverband teilte mit, erst die Kombination von Rohölpreis und Währungseinflüssen mache das Öl in Euro so teuer wie noch nie. «Im Rekordpreisjahr 2008, als Rohöl in der Spitze 144 Dollar kostete, lag der Wechselkurs bei 1,57 Dollar für einen Euro», hieß es. Beim aktuellen Kurs von 1,33 Dollar koste der Barrel trotz niedrigeren Dollar-Preises heute sogar zwei Euro mehr...
... von unter 1,67 Euro je Liter. Diesel kostete im bundesweiten Durchschnitt 1,54 Euro je Liter. Der Mineralölwirtschaftsverband wies darauf hin, dass die Kombination von Rohölpreis und Währungseinflüssen das Öl in Euro so teuer wie noch nie gemacht...
(dpa) - Die Mineralölwirtschaftsverband freut sich: Deutsche Autofahrer greifen etwas häufiger zum umstrittenen Biosprit E10. Außerdem weist der Verband darauf hin, dass die Sorge um die Motorverträglichkeit unberechtigt sei.Der E10-Anteil am Gesamtbenzinabsatz stieg von 10,8 Prozent im Oktober und 11,1 Prozent November auf 11,6 Prozent im Dezember, teilte der Mineralölwirtschaftsverband in Berlin mit. «Wir gehen davon aus, das der E10 Anteil steigen wird», sagte Geschäftsführer...
... von 10,8 Prozent im Oktober und 11,1 Prozent November auf 11,6 Prozent im Dezember. Das teilte der Mineralölwirtschaftsverband in Berlin mit. Er gehe davon aus, das der E10 Anteil steigen wird, sagte Geschäftsführer Klaus Picard der dpa. Die Sorge um die Motorverträglichkeit sei unnötig gewesen, denn nach einem Jahr und über 3 Millionen E10-Fahrern sei kein einziges Problem bekannt geworden, so Picard. E10 sei mittlerweile bundesweit...
... das teuerste Tank-Jahr aller Zeiten werden. Das gehe aus Berechnungen des ADAC und des Mineralölwirtschaftsverbands hervor. Der Automobilverband setzt demnach für das bisherige Jahr als Durchschnittspreis 1,524 Euro pro Liter Superbenzin und 1,41 Euro für Diesel an. Das seien 49 Prozent (Benzin) und 72 Prozent (Diesel) mehr als 2001. Das sind für Autofahrer im Zehn-Jahres-Vergleich Mehrkosten von zwischen jährlich 371 Euro für einen Kleinwagen Opel Corsa Diesel und 714 Euro...