Autosparte

... mit guten Absatzzahlen stark ins neue Jahr gestartet. 2011 liegt BMW verglichen mit Audi und der Autosparte von Daimler deutlich in Front, allerdings ist Audi bei der Umsatzrendite ein wenig voraus.Die BMW-Aktionäre dürfte das nicht sonderlich stören. Sie können sich - allen voran die Familie Quandt - angesichts der glänzenden Zahlen über einen warmen Geldregen freuen - pro Anteilsschein will BMW für 2011 eine Dividende von 2,30 Euro für Stammaktien und 2,32 Euro je Vorzugsaktie...

... im Kerngeschäft tief in der Krise. Nach den jüngst veröffentlichten Bilanzzahlen verbuchte die Autosparte im vergangenen Jahr einen Verlust von 92 Millionen Euro - nach einem Gewinn von 621 Millionen Euro im Vorjahr. Der Absatz sank auf 3,55 Millionen Fahrzeuge. Nach Stückzahlen ist GM die Nummer eins der Branche noch vor Volkswagen. Opel ist das ewige Sorgenkind. Im vergangenen Jahr lief im GM-Europageschäft mit Opel und der britischen Schwestermarke Vauxhall ein Verlust von operativ...

... zurückschrauben. Wegen hoher Rohstoffkosten und wachsendem Preisdruck werde nun für die Autosparte nur noch ein Ergebnis an der Gewinnschwelle erwartet.Dies teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Noch zu Jahresbeginn wollte der Konzern die Marke vom Vorjahr von 621 Millionen Euro übertreffen. Schon nach dem ersten Halbjahr hatte PSA diese Prognose um 300 Millionen Euro zurückgenommen. Das Umfeld sei schwieriger geworden, zudem habe es wegen Probleme bei einem Zulieferer...

... zurückschrauben. Wegen hoher Rohstoffkosten und wachsendem Preisdruck werde nun für die Autosparte nur noch ein Ergebnis an der Gewinnschwelle erwartet.Dies teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Noch zu Jahresbeginn wollte der Konzern die Marke vom Vorjahr von 621 Millionen Euro übertreffen. Schon nach dem ersten Halbjahr hatte PSA diese Prognose um 300 Millionen Euro zurückgenommen. Das Umfeld sei schwieriger geworden, zudem habe es wegen Probleme bei einem Zulieferer...

... anderen Märkten verstärke Schaeffler seine Präsenz.Getrieben wird das Wachstum sowohl von der Autosparte, aber auch vom Industriegeschäft, und das in allen Regionen. Dennoch gebe es Risiken, ausgelöst etwa durch die Schuldenkrise in Europa und den USA, aber auch durch steigende Rohstoffkosten, etwa für Stahl. Inwieweit die Schaeffler belasten, hänge davon ab, wie viel davon an Kunden weitergegeben werden könne.Zwischen Januar und Juni kletterte der Umsatz um 18 Prozent auf 5,4...

... schwachen Autosektor, nachdem Peugeot Citroen die Gewinnprognose für das zweite Halbjahr seiner Autosparte reduziert hatte.Negative Reaktionen ernteten die Papiere von Merck KGaA, nachdem der vor einer umfassenden Neuordnung seiner Pharmasparte stehende Dax-Konzern rote Zahlen vermeldet und seine Gewinnschätzung deutlich gestutzt hatte. Die Aktien sackten am Dax-Ende um 4,81 Prozent auf 73,76 Euro ab. Unter Druck kam auch der Bankensektor, nachdem Goldman Sachs den europäischen...

... Euro an. Es handelte sich um die ersten Quartalszahlen nach der Aufspaltung von Fiat in eine Autosparte und eine...

... voll ausgelasteter Produktion wollen die Schwaben an ihren Plänen festhalten, Jobs in der Autosparte abzubauen. Dafür wurden rund 100 Millionen Euro zur Seite gelegt. Das Geld soll im Rahmen eines Abfindungsprogramms Mitarbeitern in Deutschland angeboten werden, die freiwillig das Unternehmen verlassen wollen. Wie stark die Belegschaft schrumpfen solle, sei nicht festgelegt worden, sagte eine Sprecherin. Bei Mercedes-Benz Cars arbeiten derzeit in Deutschland rund 85 000 Menschen.Für...

... gerichtet waren, die gut 8500 gebauten Autos waren für die Franzosen ein herber Schlag. Die Autosparte von Matra, die den Wagen für Renault baute, ging auch angesichts dieses Fehlschlags unter.Ford Edsel: Die Wagen mit dem «Klo-Sitz» als Kühlergrill sollten Ford Ende der 1950er Jahre eigentlich den Weg in die Mittelklasse ebnen. Doch das im besten Fall mutige Design der verschiedenen Varianten sowie technische Macken machten den Schlitten zum Ladenhüter. 1960, drei Jahre nach...

... machen zu können.«Um ehrlich zu sein, wir lernen noch», sagte der Chef der Tata- Autosparte, Carl-Peter Forster, dem «Business Standard». Es müssten ganz neue Marketingkonzepte gefunden werden. «Wir bieten ein Auto an für Kunden, die bisher nicht einmal von einem Auto träumen und es sich nicht leisten konnten.», sagte der frühere GM-Europe- und Opel-...

... Mahindra wolle in ein neues SsangYong-Produktportfolio investieren, sagte der Chef von Mahindras Autosparte, Pawan Goenka. Es bestehe zugleich die Chance, Premium-SUVs in den indischen Markt...

... weiter treiben. Im Gesamtjahr erwartet Daimler 4 Milliarden Euro Vorsteuergewinn allein von der Autosparte. Wesentliche Faktoren für das Ergebnis sind boomende Absätze vor allem in China und den USA. Probleme macht weiter der Kleinwagen Smart, der am Ende des Modellzyklus steht. Auch andere Geschäftsfelder wie Lastwagen entwickelten sich positiv und verbesserten den Ertrag. Die Lkw-Sparte soll einen Milliarde Euro einfahren, die Kleinlieferwagen 350 Millionen Euro und die Busse 180...

... könnte der CR-Z, einer der Stars der letzten Tokio Motor Show, eine ganz neue Ära für Hondas Autosparte einläuten. Die Japaner versprechen kompakte Abmessungen, ein geringes Gewicht und reichlich Fahrspaß. Der angekündigte Hybridantrieb allerdings ist ein zweischneidiges Schwert: Er dürfte einerseits den Preis des Wagens nach oben treiben und damit jüngere Zielgruppen verprellen. Auf der anderen Seite könnte die Kombination aus Sportlichkeit und Hybrid in einer Zeit gestiegenen...

... bereits genannt worden. Der studierte Luft- und Raumfahrttechniker leitet bei Schaeffler die Autosparte. Grünes Licht gab der Aufsichtsrat für die von Neumann vorgeschlagene Kapitalerhöhung von bis zu 1,5 Milliarden Euro. Conti ist vom Übernahmekampf des vergangenen Jahres mit Schaeffler gebeutelt, hoch verschuldet und von der Autokrise schwer getroffen. Schaeffler hatte eine Kapitalerhöhung zunächst skeptisch gesehen, weil dies den Anteil des fränkischen Familienunternehmens an...