Die Linke könnte nach ihrem Wahlsieg in Berlin in Regierungsverantwortung kommen. Was die Bundeswirtschaftsministerin daraus für den Standort Deutschland ableitet.
Die Linke könnte nach ihrem Wahlsieg in Berlin in Regierungsverantwortung kommen. Was die Bundeswirtschaftsministerin daraus für den Standort Deutschland ableitet.
Volkswagen verschärft seinen Sparkurs deutlich - und viele Fragen sind noch offen. IG Metall und Betriebsrat wollen nun mehr Klarheit schaffen. Was sind frühere Zusagen des Autobauers noch wert?
Die Zahl der Arbeitsunfälle in Deutschland sinkt. Doch auf dem Weg zur Arbeit und zur Schule passieren mehr Unfälle. Die Zahl der Toten ist dabei gestiegen.
Bei VW kehrt keine Ruhe ein. Bei einer Betriebsversammlung in Wolfsburg hat Markenchef Schäfer keine guten Nachrichten im Gepäck. Die Zeichen stehen auf Sturm, warnt Betriebsratschefin Cavallo.
Die Sparpläne bei Autoherstellern und Zuliefern in Deutschland bringen Zehntausende Beschäftigte auf die Straße. "Überall brennt gerade die Hütte", sagt die IG-Metall-Chefin. Was steckt dahinter?
Volkswagen steht vor einem tiefgreifenden Umbau. Zehntausende Stellen fallen weg - und ein Ende ist nicht in Sicht. Betriebsratschefin Cavallo fordert nun auch von den Aktionären Verzicht.
Die Autoindustrie steckt in der Krise. Zehntausende Jobs fallen weg - und auch die Zukunft mancher Werke ist ungewiss. Bei einem Aktionstag greift IG-Metall-Chefin Benner die Vorstände scharf an.
Mit der Krise in der Automobilbranche werden Forderungen nach längeren Arbeitszeiten für Beschäftigte laut. Dagegen sträubt sich die IG Metall. Sie stellt Forderungen an Unternehmen und Politik.
China wird für VW, BMW und Mercedes zur echten Gefahr: Der Absatz sinkt, Margen schrumpfen – warum die deutschen Autobauer ihre Standorte überdenken.
Bessere politische Rahmenbedingungen für die Autoindustrie - aber keine Sicherheit für die Beschäftigten? VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo gefällt das nicht. Sie verlangt Gegenleistungen.
Mehreren VW-Werken in Deutschland droht die Schließung. Warum soll es ausgerechnet das moderne Audi-Werk in Neckarsulm treffen? Cem Özdemir wittert "politische Willkür".
Nach einem schmerzhaften Stellenabbau setzt DeepL verstärkt auf KI-Lösungen für Firmenkunden. Wie das Kölner Start-up sich gegen große US-Konkurrenten behaupten will.
Ist die 35-Stunden-Woche noch zeitgemäß? Angesichts der Krise in der Automobilbranche gibt es Rufe nach Einschnitten für die Beschäftigten. Die IG Metall macht dagegen Front.
Wie können mittelständische Unternehmen mit Künstlicher Intelligenz wachsen? Eine Expertin erklärt, warum Mut und einfache Lösungen den Unterschied machen.
"So kann es nicht weitergehen", sagt CDA-Chef Dennis Radtke zum Kurs der Union. Und meint damit die Beiträge, die Kanzler und CDU-Chef Friedrich Merz liefert.
Volkswagen steht vor einem tiefgreifenden Umbau - und viele Fragen sind noch offen. Das löst Unsicherheit und Zukunftsangst bei Beschäftigten aus. Nun wollen die Arbeitnehmer Klarheit schaffen.
Wie lange muss ein Arbeitgeber Schadenersatz zahlen, wenn er einen Arbeitnehmer bei einer Stellenbesetzung benachteiligt hat? Lange, aber unter Umständen nicht endlos - sagen die Bundesarbeitsrichter.
Volkswagen steht vor einem tiefgreifenden Umbau. Geplant ist ein weiterer Stellenabbau - und möglicherweise Werksschließungen. Aber bevor VW so Milliarden spart, dürfte es erst einmal teuer werden.
Die europäische Automobilindustrie kämpft mit starken Umsatzrückgängen, viele Unternehmen reagieren mit Sparpaketen. Nun trifft es auch den britischen Autobauer Jaguar Land Rover.
In keiner anderen Berufsgruppe könnten 2029 so viele Fachkräfte fehlen wie im Verkauf. Was bedeutet das für den kriselnden Einzelhandel – und wer unterstützt künftig Kunden in Geschäften?
Zwickau ist eine Wiege des Automobilbaus in Deutschland. Doch der Überlebenskampf wird härter. Was dem Standort aus Sicht eines Auto-Experten helfen kann - und warum Rüstung keine Alternative sei.
Kurz vor der erwarteten Eskalation verkündet VW eine Einigung. Obwohl der Kompromiss harte Einschnitte bringt, verstehen viele den Druck. Das Ringen um den Autobauer dient als Beispiel für das Land.
Der VW-Sparplan setzt das Audi-Werk Neckarsulm unter Druck. Die Politik fordert jetzt konkrete Zukunftspläne und Investitionen über das Jahr 2034 hinaus.
Die Bundesarbeitsministerin fordert: VW muss die Werke in Neckarsulm, Hannover, Emden und Zwickau sichern. Sie beklagt verlorenes Vertrauen.
Der Audi-Standort Neckarsulm bekommt bis Mitte 2027 Zeit, ein neues Konzept zu entwickeln. Diese Chance müsse man jetzt nutzen, sagt der Oberbürgermeister.
Die Vorzugsaktie erreicht den höchsten Stand seit Mitte Juni. Was Analysten zu den Chancen und Risiken sagen.
Mit dem VW-Sparpaket sollen Zehntausende Jobs wegfallen, und ganze Werke bleiben in Gefahr. Die Perspektive für die Nutzfahrtzeuge in Hannover bewertet der Oberbürgermeister mehr als kritisch.
Nach der Einigung auf das Sparpaket bei Volkswagen sollen Zehntausende Jobs wegfallen. Was bedeutet das für den Standort Emden? Oberbürgermeister Kruithoff zeigt sich kämpferisch.
VW plant, die Produktion auf neun Millionen Autos zu senken. Dafür sollen noch einmal 50.000 Stellen gestrichen werden. Doch einige Streitpunkte wurden nur vertagt.
Etwa 50.000 weitere Jobs stehen bei VW auf dem Spiel. Wie Sachsens Ministerpräsident Kretschmer dennoch Hoffnung für die Werke in Zwickau und Co. sieht.
Der Aufsichtsrat von Volkswagen hat sich überraschend auf ein Sparpaket geeinigt. Dieses sieht den Abbau Zehntausender Jobs vor – was Niedersachsens Ministerpräsident Lies dazu sagt.
Bei Volkswagen steht ein weiterer Abbau Zehntausender Jobs an. Wer die kommenden Schritte für das Personal verantworten soll, steht nun auch fest.
Die wichtigen Akteure bei VW ringen weiter um Sparpläne. Vier Werke in Deutschland stehen auf dem Spiel, bis zu 50.000 Jobs weltweit könnten wegfallen. Was passiert, wenn es keine Einigung gibt?
Die Betriebsversammlungen bei VW sind erledigt. Jetzt richtet sich der Blick auf den Aufsichtsrat. Eine Automobilexpertin sagt, was sie von den nächsten Tagen beim kriselnden Autobauer erwartet.
Das VW-Werk Hannover wankt: Der Konzern verweist auf hohe Kosten und Überkapazitäten. Die Arbeitnehmerseite verlangt eine Zukunftsperspektive.
Fällt mein Job weg? Schließt das Werk? Tausende Beschäftigte kommen mit bangen Fragen zu den Mitarbeiterversammlungen bei VW. Gibt der Aufsichtsrat schon diese Woche neue Antworten?
Bei mehreren Betriebsversammlungen soll der VW-Vorstand der Belegschaft geplante Sparmaßnahmen erläutern. Wie groß der Unmut bei den Beschäftigten ist, wurde schon beim Auftakt in Wolfsburg deutlich.
Um geplante Sparmaßnahmen zu erläutern, trifft der VW-Vorstand an mehreren Standorten auf die Belegschaft. Der Vorstand erklärt dabei, warum die bisherigen Maßnahmen aus seiner Sicht nicht ausreichen.
Zehntausende Stellen und vier Werke sollen bei Europas größtem Autobauer in Gefahr sein. Um geplante Sparmaßnahmen zu erläutern, trifft der VW-Vorstand nun an mehreren Standorten auf die Belegschaft.
Zehntausende Stellen und vier Werke sollen bei Europas größtem Autobauer in Gefahr sein. Doch gerade die Größe des Konzerns sei seine Stärke, warnt Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies.
Volkswagen steht vor weiteren Einschnitten. Vor wichtigen Betriebsversammlungen zieht Betriebsratschefin Daniela Cavallo rote Linien. Niedersachsens Ministerpräsident Lies mahnt den Vorstand.
Volkswagen steckt in der Krise. In einer internen Umfrage übt die VW-Belegschaft Kritik und äußert Sorgen. Bei den anstehenden Betriebsversammlungen könnte der Vorstand erste Antworten liefern.
Ernteausfälle und gestoppte Binnenschifffahrt sorgen für enorme Schäden. Greenpeace warnt, die wahren Kosten des trockenen Sommers seien noch höher.
"Mehr als kritisch" - so beschreibt Oliver Blume die Lage bei Volkswagen. Der Konzernchef will den Sparkurs verschärfen. Ein Abbau von Zehntausenden Jobs wird befürchtet. Turbulente Tage stehen bevor.
Wie gehen Belegschaft, Betriebsrat und Gewerkschaft mit der Krise bei VW um? Darüber wollen sich Vertreter der niedersächsischen Landesregierung persönlich informieren.
Thorsten Legat kritisiert den Bundeskanzler scharf: "Keiner nimmt ihn mehr ernst. Da schäme ich mich, Deutscher zu sein." Was ihn besonders stört und warum er mit Reality-TV aufhören will.
Am Automobilbau hängen in Sachsen Zehntausende Jobs, doch die Branche schwächelt. Vor allem um die Zukunft von Volkswagen in Zwickau wächst die Sorge. Bringt Konzernchef Blume nächste Woche Klarheit?
Schätzungen zufolge gehen in Deutschland Dutzende Millionen Arbeitsstunden durch Hitze verloren. Außerdem erhöht sie das Unfallrisiko.
Das Landesarbeitsgericht sieht eine Benachteiligung der Führungskraft bei Daimler Truck und spricht ihr eine hohe Nachzahlung zu. Was steckt hinter der Entscheidung?
Bei VW sind Zehntausende Stellen bedroht, sogar Standorte sind möglicherweise in Gefahr. Doch der Widerstand des niedersächsischen Ministerpräsidenten und der Oberbürgermeister der VW-Städte ist groß.
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