Autolobby

... Der Dieselpreis steigt und liegt fast mit Super E10 gleichauf - ein seltenes Phänomen. In der Autolobby schrillen die Alarmglocken. Und die Autofahrer fragen sich, ob sich ein Diesel-Auto überhaupt noch lohnt?Ein Liter Diesel ist fast so teuer wie Super E10 - mehr als 1,50 Euro. Die Rekordmarke von 1,54 Euro im Sommer 2008 ist in Sicht. Doch einiges spricht dafür, dass es so nicht bleibt.Lohnt sich ein Diesel-Auto noch?Ja, meint der ADAC. «Ein Auto hat man im Schnitt acht Jahre. Da...

... weniger als 1500 Elektroautos - bei einem Gesamtbestand von rund 42 Millionen Pkw. Die mächtige Autolobby also scheint einen Etappensieg errungen zu haben, wenn es auch direkte Kaufprämien wie in anderen Ländern nicht geben soll. Ex-Wirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) hatte betont, das E-Auto müsse sich am Markt durchsetzen und könne nicht durch Kaufprämien in den Markt gebracht werden. Auch Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hatte vor einem Subventionswettlauf in...

... Rechner in Venezuela sich an ihr neues Zeitsystem anpassen konnten. Kanzlerin Merkel sollte die Autolobby rannehmen Eigentlich ist Zeit in Venezuela allerdings ohnehin ein reines Luxusproblem, da die Sonne ständig scheint. Wirklich revolutionär wäre es, dächte sich unsere Angela ein Modell aus, das dem jahreszeitengeplagten Biorhythmus hierzulande Frieden beschert. Vielleicht könnte sie sich dazu von der ohnehin allzeit bereit stehenden Autolobby beraten lassen, denn die...

... von neuen Modellen kommen, an der bereits gearbeitet wird. Straßenbau - kein Wunschkonzert der Autolobby Beim BUND hofft man indes auf eine Ende des Wünsch-Dir-was-Konzerts für Lokalpolitiker und Autolobby, wie man es dort nennt. Bereits im April hat der Umweltverband eine «Streichliste unsinniger Verkehrsprojekte» vorgelegt und damit das Ministerium aufgefordert, eine grundlegende Überarbeitung des Straßenbedarfsplans voranzutreiben. Egal, ob Autobahnabschnitt oder...

... an öffentlichen Verkehrsmitteln hätten und da so viel Geld reinstecken würden, als uns die Autolobby tagtäglich für Straßen und Parkplätze aus dem Kreuz leiert, wäre das gar kein Problem. Sie verlieren doch über Ihre intellektuellen Gedankenspiele die menschlichen Bedürfnisse total aus dem Blick. Haben Sie schon einmal was gehört vom Leben im Einklang mit der Natur? Die Städtchen und Dörfer, das ist gewachsene Kultur. Spazierengehen, Bergsteigen, Fahrradfahren, die Natur in...

... Ölmultis als willkommene Rechtfertigung dienen, weiter Preiswucher zu betreiben.» «Autolobby fühlt sich im Lebensnerv getroffen» Dagegen begrüßte der alternative Verkehrsclub Deutschland die Äußerungen des Bundespräsidenten. Es sei dessen Aufgabe, über den Tellerrand hinauszublicken. «Wir brauchen eine neue Mobilitätskultur, die nicht ausschließlich auf das Auto setzt», sagte VCD-Verkehrsexperte Gerd Lottsiepen. Das «heftige Aufjaulen»...

Engagement zahlt sich aus. Als die Opel-Übernahme noch offen war, setzte sich Thüringens Ex-Ministerpräsident Dieter Althaus für Magna ein. Jetzt schanzen ihm die Österreicher einen guten Posten zu.

... ADAC. Die Verkehrsministerin hat sich das klug ausgedacht. Während der ADAC hier eine Autolobby ist, ist er dort eher eine Mobilitätslobby. Und was können wir von Japan lernen? Monheim: Die Japaner haben den sparsamen Umgang mit Fläche verinnerlicht. Die Fahrbahnen sind schmaler, der Verkehr wird überwiegend über Niedriggeschwindigkeit organisiert, und sie haben eine restriktive Park- und Autozulassungspolitik. Sie dürfen in Ballungsräumen ein Auto nur kaufen, wenn sie es...

... Formen ab, deutsche Präzision und Qualität transportieren zu wollen - jene Tugenden, von denen Autolobbyisten wie Matthias Wissmann vom Verband der Deutschen Automobilindustrie glauben, das seien die Überlebensgarantien des deutschen Autos in der Zukunft. Genau dieses Gefühl findet sich im Innenraum wieder. Die Tage scheinen gezählt, in denen Klapperkisten wie der erste Astra den hart erarbeiteten Ruf deutscher Wertarbeit zunichte machten. Damit steht der Insignia in positiver Hinsicht...

... verstärken. «Die Abwrackprämie könnte zu einem Bumerang werden», glaubt sie. Die Autolobbyisten halten solche Befürchtungen erwartungsgemäß für weit überzogen. VDA-Mann Rotter verweist auf die hohe Sparquote der Deutschen und spricht vom «Angstsparen» in Deutschland. Er sieht keinen Zusammenhang zwischen Neuwagenkäufen und der Überschuldung der Haushalte, die es in Deutschland ohnehin kaum gebe. Und BVfK-Sprecher Klein verweist auf die...