Antriebskraft

... mit der Fahrstabilitätsregelung ein entscheidendes Quäntchen bei. Blitzschnell wird die Antriebskraft je nach Kurvenverlauf portioniert. Die elektromechanische Servolenkung stammt vom Fünfer. Sie arbeitet sehr direkt und höchst präzise, macht das Handling des SUV zu einem Vergnügen. Das wird allenfalls getrübt, wenn die Fahrbahn Längs- und Spurrillen aufweist - denen folgten zumindest die am Testwagen montierten Reifen (245/50 R 18) unangenehm nervös. Komfortables Cruisen...

... wir immerhin 10 Grad Temperaturabsenkung», so Helmut Gehrig. Das Differenzial verteilt die Antriebskraft gerecht auf den Asphalt, für die passende Übersetzung der geballten V8-Power sorgt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Das erlaubt sich hin und wieder etwas Bedenkzeit, bis es das volle Drehmoment weitergibt. Durchdrehende Räder sind beim neuen M5 selten, woran das mütterlich eingestellte ESP seinen Anteil hat. Manchmal kommen die 560 PS nicht ganz zu ihrem Recht....

... Crossover-Modell mit Frontantrieb. Erst wenn die Räder durchzudrehen drohen, wird ein Teil der Antriebskraft an die Hinterachse geleitet. Die AWD-Version ist ab Ende des Jahres bestellbar - ausschließlich mit einem 125 kW/170 starken Diesel, der an eine Sechsgang-Automatik gekoppelt ist. Preise stehen noch nicht fest.Webseite der...

... mit einer Haldex-Kupplung und einem elektronisch gesteuerten Hinterachs-Sperrdifferenzial, das die Antriebskraft noch einmal zwischen den beiden Hinterrädern verteilt. Das System kann bis zu 85 Prozent des jeweiligen Drehmoments an das Rad mit der besten Traktion leiten. So kann der Wagen auch in schnellen Kurven sein stolzes Gewicht geschickt verbergen. Mit 4,85 Metern Länge spielt der 52.950 Euro teure SRX größenmäßig in der Liga von BMW X5 (ab 54.500 Euro), Mercedes ML (ab 53.074...

... nehme zu, versprechen die Rüsselsheimer. So nehme der Wagen Kurven ohne störende Antriebskraftmomente und bei höherem Tempo präziser und mit unmittelbarerem Feedback. Beim Bestellstart stehen zunächst fünf Aggregate zur Wahl, ein Turbodiesel und vier Benziner. Der erstarkte 2.0 CDTI Common-Rail-Turbodiesel leistet 165 PS und gibt sein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern - 380 Nm mit Overboost-Funktion - an ein Sechsgang-Schaltgetriebe weiter. Der Spurt aus dem...

... oder mit dem quattro-Allradsystem. Gegen Aufpreis verteilt dort ein Sportdifferenzial noch die Antriebskraft flexibel zwischen den beiden Hinterrädern. Optional erhältlich sind eine Luftfederung und Audis Dynamiklenkung. Analog zur A6 Limousine ist der Kombi mit allerlei Hightech ausgerüstet, wenn man tief genug ins Portemonnaie greift. Dazu zählen ein adaptives Lichtsystem mit LED-Scheinwerfern, ein Head-Up-Display, eine Tempolimit-Anzeige per Kamera, der Nachtsichtassistent,...

... der vom normalen 1.6 TDI abgeleitet ist. Ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Antriebskraft. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der XL1 in 11,9 Sekunden, erst bei Tempo 160 ist Schluss. Eine hochkarätige Polit-Prominenz war aufgelaufen, als sich die Scheinwerfer für den XL1 im Qatar Science & Technology Park in Position drehten. Dieser gigantische Komplex aus Stahl und Glas lässt jede deutsche Stadthalle wie eine Gartenlaube wirken, auch VW und Porsche wollen hier...

... mit Allradantrieb zum Einsatz. Es ist hinter dem Basisgetriebe eingebaut und verteilt die Antriebskraft auf mehrere Achsen, erläutert der TÜV Nord in Hannover. Die Achsen sind einzeln zu- und abzuschalten.Die Technik ist insbesondere für Geländewagen und Lkw interessant, aber auch für andere Kraftfahrzeuge, bei denen alle Räder angetrieben werden. Oft übernimmt das Verteilergetriebe auch die Funktion eines Differentialgetriebes, um die unterschiedlichen Drehzahlen der...

... Der Aufschwung werde mehr und mehr an Breite gewinnen. Die Exporte bleiben zwar die stärkste Antriebskraft, aber auch die Binnenwirtschaft kommt nach der Prognose immer besser in Fahrt. Zumal niedrige Zinsen Investitionen begünstigen und der Privatkonsum durch mehr Beschäftigung und höhere Löhne zulegt. Risiken sieht die Bundesbank an den Finanzmärkten und in den hohen Staatsdefiziten.Die Notenbank erwartet, dass 2012 im Durchschnitt weniger als 3 Millionen Menschen in Deutschland...

... Der Aufschwung werde mehr und mehr an Breite gewinnen. Die Exporte bleiben zwar die stärkste Antriebskraft, aber auch die Binnenwirtschaft kommt nach der Prognose immer besser in Fahrt. Zumal niedrige Zinsen Investitionen begünstigen und der Privatkonsum durch mehr Beschäftigung und höhere Löhne zulegt. Risiken sieht die Bundesbank an den Finanzmärkten und in den hohen Staatsdefiziten.Die Notenbank erwartet, dass 2012 im Durchschnitt weniger als 3 Millionen Menschen in Deutschland...

... einem Drehknopf an der Mittelkonsole zuschaltbar. Es gibt zudem eine Lock-Funktion, bei der die Antriebskraft in einem festen Verteilungsverhältnis von 50:50 an beide Achsen abgegeben wird. Der Outlander 2.2 DI-D ist mit Frontantrieb ab 27.990 Euro zu haben, mit Allradantrieb werden es mindestens 31.990 Euro. Zum Serienumfang zählen neben Nebelscheinwerfern, Licht- und Regensensoren, elektrischen Fensterhebern und Außenspiegeln, CD-Radio, Klimaautomatik und Lederlenkrad mit...

... Räder. In Kurven wird das innere Antriebsrad abgebremst, während das kurvenäußere Rad mehr Antriebskraft erhält. Ein zusätzlicher Neigungswinkel-Sensor soll die Gefahr des Ausbrechens schon im Ansatz erkennen. Ebenfalls von der Limousine übernommen wird das neuartige Kollisionswarnsystem. Falls der Fahrer die Warnhinweise ignoriert, erledigt das System den Rest. Auf diese Weise sollen Unfälle mit Fußgängern bis zu einem Tempo von 35 km/h ganz vermieden und bei höheren...

... so kraftvoll vor sich hin, als wolle er durch die Haube springen und allein voranpreschen. Die Antriebskraft wird trotzdem sauber auf die Hinterräder übertragen, nervöse Zuckungen sind dem GTS fremd. Bei Meinungsverschiedenheiten der Hinterräder spricht die variable Differenzialsperre ein Machtwort, maximaler Vortrieb lautet die Parole. In 4,4 Sekunden stürmt der GTS von 0 auf 100 Km/h, der erste Kilometer ist nach 22,5 Sekunden zurückgelegt und erst bei 305 Km/h ist Schluss. Die...

... einem Hebel an der Mittelkonsole wechseln, wenn die Automatik auf N steht. Im 2WD-Modus geht die Antriebskraft auf die Hinterräder, im 4WD-Modus wird die Antriebskraft variabel auf alle vier Räder verteilt. Für echtes Gelände stehen zwei weitere Modi zur Verfügung: Allrad mit Untersetzung sowie Untersetzung plus aktivierte Differenzialsperre. Preis für Dreitürer ohne Extras: 29.990 Euro Als Fünftürer mit dem großen Dieselmotor und Automatik kostet der Geländewagen 40.390 Euro...