A380

... dass die Teuerung erst Anfang 2013 unter die Schwelle von zwei Prozent sinken wird.Probleme an A380-Flügeln bremsen EADS - Aber volle Auftragsbücher =Paris/München (dpa) - Die Risse in Teilen der A380-Flügel bremsen Europas größten Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS. Das Geschäft mit Flugzeugen, Hubschraubern und Weltraumraketen warf im ersten Quartal zwar ordentlich Gewinn ab. Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber...

(dpa) - Die Risse in Teilen der A380-Flügel bremsen Europas größten Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS. Das Geschäft mit Flugzeugen, Hubschraubern und Weltraumraketen warf im ersten Quartal zwar ordentlich Gewinn ab. Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber einen überraschend großen Teil seines Profits. Im Gesamtjahr will EADS die Mehrkosten in dreistelliger Millionenhöhe jedoch auffangen. Der Auftragseingang sprang um...

Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber einen überraschend großen Teil seines Profits. Im Gesamtjahr will EADS die Mehrkosten in dreistelliger Millionenhöhe jedoch auffangen. Am Gewinnziel für 2012 hielt der scheidende Finanzvorstand Hans Peter Ring am Mittwoch ausdrücklich fest. EADS steuert auf einen Überschuss von gut einer Milliarde Euro zu.Der Airbus-Mutterkonzern verdiente von Januar bis März 133 Millionen Euro nach...

... Sie werden im Laufe der kommenden Monate und Jahre bei den bereits fliegenden 73 Maschinen vom Typ A380 ausgewechselt. Der erste Neubau mit dem modifizierten Bauteil wird ungefähr nach einem Jahr Ende 2013 ausgeliefert.Die Tragflächen der A380 werden wie für die übrige Airbus-Flugzeugfamilie in Broughton in Wales hergestellt und dann zur Montage nach Toulouse gebracht. Die neuen Teile sollen das Gewicht des Flugzeugs nicht erhöhen. Die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA muss das...

... Gewicht des Flugzeugs nicht erhöhen. Die volle Einsatzfähigkeit bleibe gewährleistet, sagte ein A380-Experte dem Blatt. Die ersten Modelle mit den neuen Tragflächen dürften zur Jahreswende 2013/2014 zur Auslieferung...

... an. Der Rückflug startet um 17.20 Uhr und landet um 18.20 Uhr in Hannover.Thai Airways fliegt mit A380 ab FrankfurtAb dem 16. Dezember setzt die Fluggesellschaft Thai Airways auf der Strecke Frankfurt - Bangkok den Airbus A380 ein. Frankfurt sei damit das erste europäische Ziel von Thai, das mit dem Megaliner bedient werde, teilt das Unternehmen mit. Abflug ist jeweils um 14.10 Uhr, Ankunft in Bangkok um 6.20 Uhr Ortszeit. Beim zweiten täglichen Nonstop-Flug kommt weiter eine Boeing 777 zum...

... hatte das Unternehmen bereits im Herbst 2011 eine Grundsatzvereinbarung über vier doppelstöckige A380 im Wert von knapp 1,6 Milliarden US-Dollar (1,2 Mrd Euro) unterzeichnet.In Paris hätten Bankvertreter und Transaero im Beisein von EADS-Boss Louis Gallois und Airbus-Chef Tom Enders ein Memorandum unterzeichnet, sagte Tjurkin. Das Geschäft sollte innerhalb von zwölf Monaten unter Dach und Fach sein, hieß es. Bei Flugzeugbestellungen sind Nachlässe im zweistelligen Prozentbereich...

... Passagiermaschinen geführt. Das gab die Deutsche Flugsicherung jetzt bekannt. Ein Riesenairbus A380 war damals durchgestartet, fast gleichzeitig war aber auch von der Parallelbahn ein Flugzeug vom Typ A320 gestartet. Statt der vorgeschriebenen 12,8 Kilometer habe der Abstand der Maschinen in der Luft nur 1,8 Kilometer betragen. Zwar habe keine Kollisionsgefahr bestanden, aber die DFSnannte den Vorfall «ganz gravierend». So etwas dürfe nicht...

... - vorgeschrieben sind. Insgesamt 20 der bisher ausgelieferten 71 Verkehrsflugzeuge vom Typ A380 haben diese Untersuchung bereits hinter sich. Bei den neueren Maschinen dürfte diese Untersuchung in etwa zwei Jahren anstehen.Die Kosten für den Austausch der defekten Teile und mögliche Schadenersatzforderungen von Kunden könnten sich nach «Spiegel»-Informationen auf mehrere hundert Millionen Euro belaufen. Der Chef des Airbus-Mutterkonzerns EADS, Louis Gallois, hatte Anfang des...

(dpa) - Die Haarrisse in Tragflächen des Riesenjets A380 werden den Flugzeugbauer Airbus noch «auf Jahre beschäftigen». Das sagte Programmchef Tom Williams dem «Spiegel». Zwar werde noch in diesem Jahr mit dem Austausch der betroffenen Teile begonnen. Flugzeuge, die in den nächsten Monaten ausgeliefert werden, enthalten dem Bericht zufolge aber noch die Bauteile mit dem Materialfehler. Sie müssten in den kommenden Jahren repariert werden. Die Kosten könnten laut «Spiegel» auf...

... Flugsicherheit (EASA) hatte kürzlich einen Flügel-Check für alle Riesenflugzeuge vom Typ Airbus A380 angeordnet. Hintergrund ist die Entdeckung von Rissen in Klammern, die die sogenannten Flügelrippen mit der Außenfläche der Flügel verbinden. Nach Airbus-Angaben stellt der Fehler keine unmittelbare Sicherheitsgefahr dar. Ansonsten hätte die EASA alle Maschinen sofort stilllegen müssen. Dennoch seien die Ausfallzeiten ärgerlich, kommentierte Airbus am Freitag.Betroffen von den...

... Probleme mit feinen Haarrissen in einigen Teilen der Tragflächen des Airbus-Flaggschiffs A380 dürften EADS eine Stange Geld kosten. Gallois bezifferte die Kosten auf insgesamt rund 105 Millionen Euro. Alle 68 Exemplare der A380, die bereits in Betrieb genommen sind, müssen zum Check.Als besonders positiv wertete Gallois den Erfolg der Hubschrauber-Tochter Eurocopter, die alle Erwartungen übertraf und auch 2012 auf Erfolgskurs liegt. Der Umsatz erreichte mit 5,4 Milliarden Euro...

(dpa) - Nach den Flügeln rückt nun die Flugzeugspitze des Riesen-Airbus A380 ins Visier der europäischen Luftsicherheitsbehörde. Am EASA-Sitz in Köln wird derzeit eine Sicherheitsanweisung an die Fluggesellschaften vorbereitet, die das Auswechseln von sechs Aluminiumnieten an einem Holm an den Flugzeugspitzen vorschreiben wird. Sie sollten gegen hochfeste Verbindungselemente aus Titan ersetzt werden, bestätigte EASA-Sprecher Jeremie Teahan. Bei der derzeitigen Konstruktion...

... weil sie einen Sitz im Verwaltungsrat der Schweizer Großbank UBS übernimmt.Enders: Haarrisse bei A380 kosten Airbus «eine Menge Geld» =Singapur (dpa) - Die Reparatur der jüngst in den Tragflächen von A380-Flugzeugen entdeckten Haarrisse kostet Airbus «eine Menge Geld». «Wir haben einen Fehler gemacht», räumte Unternehmens-Chef Tom Enders am Mittwoch bei der Luftfahrtmesse in Singapur ein. «Und wir werden das in Ordnung bringen.» Er habe eine interne Untersuchung angeordnet, wie es...

(dpa/tmn) - Der A380 muss in die Werkstatt, doch die Passagiere in Deutschland werden davon wenig merken. Das sagten Sprecher mehrerer Fluggesellschaften am Donnerstag (9. Februar).Die Lufthansa habe relativ viel Zeit für die Überprüfung des A380, da die Maschinen noch vergleichsweise neu seien, sagte Michael Lamberty. «Deshalb können wir die Wartung so gestalten, dass kein A380-Flug von einer anderen Maschine übernommen werden muss», erläuterte der Lufthansa-Sprecher. Die...