Diagnosegeräte

... der ersten der beiden Loks. Das ergebe sich aus einer ersten Auswertung der Fahrtenschreiber und Diagnosegeräte, sagte ein Sprecher des Eisenbahn-Bundesamtes der «Mitteldeutschen Zeitung» vom Donnerstag. Nach dem Unfall hatte es Spekulationen gegeben, der Fahrer des mit Kalk beladenen Güterzugs sei beim Zusammenstoß mit einem Personenzug nicht im Führerstand, sondern in der zweiten Diesellok gewesen. Bereits die Bundespolizei hatte diese Darstellung allerdings zurückgewiesen.Gegen den...

... Das ergibt sich laut Eisenbahn-Bundesamt aus einer ersten Auswertung der Fahrtenschreiber und Diagnosegeräte.Das berichtet die «Mitteldeutsche Zeitung» heute. Nach dem Unfall hatte es Spekulationen gegeben, der Fahrer des mit Kalk beladenen Güterzugs sei beim Zusammenstoß mit einem Personenzug nicht im Führerstand, sondern in der zweiten Diesellok gewesen. Bereits die Bundespolizei hatte diese Darstellung allerdings zurückgewiesen. Bei dem Unglück in Hordorf waren Ende Januar...

... vor wenigen Wochen sind nach Angaben des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) die Fahrtenschreiber und Diagnosegeräte grob ausgewertet worden.Bisherigen Erkenntnissen zufolge habe sich der Lokführer des Güterzuges zum Zeitpunkt der Katastrophe auf der ersten Lok befunden, sagte ein Behördensprecher der «Mitteldeutschen Zeitung». Das EBA wies Spekulationen zurück, wonach sich der Lokführer auf der zweiten Lok befunden und möglicherweise deswegen zwei Haltesignale übersehen habe. Beim...

... Zeitung, das ergebe sich aus einer ersten «Grobauswertung» der Fahrtenschreiber und Diagnosegeräte. Das Eisenbahnbundesamt wies damit Spekulationen zurück, wonach der Lokführer auf der zweiten Lok war und möglicherweise deswegen Haltesignale übersehen hat. Daniel Brühl macht Tapas-Bar in Kreuzberg auf. «Raval» wie ein Altstadtbezirk in seiner Geburtsstadt Barcelona heißt Brühls Kneipe am Görlitzer Park, die am Samstag eröffnet hat. Der Sohn einer Spanierin...

... Auto kein Mensch mehr braucht. Stattdessen werden an den Autos heute Software-Updates vorgenommen, Diagnosegeräte ausgewertet und Herstellerinformationen aus dem Internet heruntergeladen. «Deutlich mehr als die Hälfte der Arbeit spielt sich am Computer ab», sagt Behrens. «Ölige Hände kriegt man ab und zu zwar immer noch, aber mit denen muss man dann an den PC.» Die Herstellerangaben aus dem Internet sind Grundlage für jede Arbeit am Auto. Genau an diesem Punkt...