... über Berlin eingesetzt wurde, unterliegt den Regeln der kommerziellen Luftfahrt und wird nur von Berufspiloten geflogen.Maschinen des Typs Douglas DC-3 versorgten während der sowjetischen Blockade 1948/49 über eine Luftbrücke den Westteil Berlins mit Hilfsgütern. Die ersten Flugzeuge hatten vor allem Trockenfrüchte geladen. Deshalb nannten die Berlin sie «Rosinenbomber».Förderverein...
... könnte auch Altersgrenzen anderer Berufsgruppen infrage stellen.Laut geltendem Recht können Berufspiloten bis 65 Jahre aktiv sein - diese Altersgrenze stellt der EuGH nicht infrage. Nach Ansicht des Gerichts ist ein Verbot mit 60 Jahren aber «unverhältnismäßig» und «für den Schutz der öffentlichen Sicherheit und der Gesundheit nicht notwendig». Zudem seien für Pilotenlizenzen ohnehin regelmäßig medizinische und technische Checks vorgeschrieben. International gilt die...
... könnte auch Altersgrenzen anderer Berufsgruppen infrage stellen.Laut geltendem Recht können Berufspiloten bis 65 Jahre aktiv sein - diese Altersgrenze stellt der EuGH nicht infrage. Nach Ansicht des Gerichts ist ein Verbot mit 60 Jahren aber «unverhältnismäßig» und «für den Schutz der öffentlichen Sicherheit und der Gesundheit nicht notwendig». Zudem seien für Pilotenlizenzen ohnehin regelmäßig medizinische und technische Checks vorgeschrieben. International gilt die...
... sei unverhältnismäßig und für die Luftsicherheit nicht notwendig. Laut geltendem Recht können Berufspiloten bis 65 Jahre aktiv sein. Die Deutsche Lufthansa muss nun ihren Tarifvertrag...
... alles andere ausblenden.Das gefiel dem Mann aus der Nähe Tannheims so gut, dass er vom Hobby- zum Berufspiloten wurde: Er steuert Regionaljets der Lufthansa durch Deutschland. Die Hobbyfliegerei ist für ihn ein Ausgleich. «An dem Lied ist schon was dran», sagt Scheffold und spielt auf die Freiheit «über den Wolken» an, die «wohl grenzenlos» sein muss, wie es heißt. Tausende «Tannkosh»-Fans würden das unterschreiben.Eine Propellermaschine heult laut auf. Sie steigt senkrecht gen...
... sagt Sabine Daniel, Sprecherin der Flugschule LGM in Mannheim, die schon mehr als 1000 Berufspiloten ausgebildet hat. Auch die Fachzeitung Aero International berichtet, dass es mittelfristig nicht genügend ausgebildete Piloten gebe. Langfristige Prognosen sind schwer möglich. Immerhin gibt es Überlegungen, die Doppelbesetzung im Cockpit abzulösen. Und der Beruf ist keiner mehr, in dem die Gehälter ständig steigen. Ein Jahresgehalt von einer Viertel Million Euro sei ein...