Tragfläche

... und Weltraumraketen warf im ersten Quartal zwar ordentlich Gewinn ab. Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber einen überraschend großen Teil seines Profits. Im Gesamtjahr will EADS die Mehrkosten in dreistelliger Millionenhöhe jedoch auffangen. Am Gewinnziel für 2012 hielt der scheidende Finanzvorstand Hans Peter Ring am Mittwoch ausdrücklich fest. EADS steuert auf einen Überschuss von gut einer Milliarde Euro zu. Der...

... und Weltraumraketen warf im ersten Quartal zwar ordentlich Gewinn ab. Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber einen überraschend großen Teil seines Profits. Im Gesamtjahr will EADS die Mehrkosten in dreistelliger Millionenhöhe jedoch auffangen. Der Auftragseingang sprang um 92 Prozent auf 12 Milliarden Euro. EADS steuert auf einen Überschuss von gut einer Milliarde Euro...

Die Probleme an den Tragflächen von mehr als 70 der Airbus-Riesenjets A380 kosteten den Konzern aber einen überraschend großen Teil seines Profits. Im Gesamtjahr will EADS die Mehrkosten in dreistelliger Millionenhöhe jedoch auffangen. Am Gewinnziel für 2012 hielt der scheidende Finanzvorstand Hans Peter Ring am Mittwoch ausdrücklich fest. EADS steuert auf einen Überschuss von gut einer Milliarde Euro zu.Der Airbus-Mutterkonzern verdiente von Januar bis März 133 Millionen Euro nach...

... Neubau mit dem modifizierten Bauteil wird ungefähr nach einem Jahr Ende 2013 ausgeliefert.Die Tragflächen der A380 werden wie für die übrige Airbus-Flugzeugfamilie in Broughton in Wales hergestellt und dann zur Montage nach Toulouse gebracht. Die neuen Teile sollen das Gewicht des Flugzeugs nicht erhöhen. Die europäische Flugsicherheitsbehörde EASA muss das Airbus-Konzept für den Austausch der Teile noch billigen.Ungewiss bleibt, wie hoch die finanziellen Belastungen für Airbus...

Geplant sei unter anderem eine andere Metalllegierung für die Halteklammern in den Tragflächen. Die Lösung solle das Gewicht des Flugzeugs nicht erhöhen. Die volle Einsatzfähigkeit bleibe gewährleistet, sagte ein A380-Experte dem Blatt. Die ersten Modelle mit den neuen Tragflächen dürften zur Jahreswende 2013/2014 zur Auslieferung...

... durchstarten, dabei geriet das Fluggerät außer Kontrolle. Es streifte eine Weide mit einer Tragfläche und stürzte aus ungefähr acht Metern Höhe auf einen angrenzenden Acker. Pilot und Copilotin aus dem Raum Kehl zogen sich leichte Verletzungen zu. Am Flugzeug des Aeroclubs Kehl entstand ein Schaden von mindestens 50 000 Euro. Die Feuerwehr Kehl war mit fünf Mann und einem Fahrzeug im...

... setzt das leichte Metall etwa für Motorblöcke ein, die Flugzeughersteller bauen daraus Rumpf und Tragflächen.Eine komplette Entwarnung wollte Kleinfeld indes nicht geben. «Die Wirtschaft stellt uns weiterhin vor Herausforderungen», erklärte der Manager am Firmensitz in New York. «Aber wir gehen sie besser gewappnet an als jemals zuvor.» Kleinfeld hatte mit Sparmaßnahmen wie Werksschließungen auf die Probleme in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres reagiert, als die...

... von einem technischen Versagen oder einem Pilotenfehler aus. Experten halten eine Vereisung der Tragflächen als Ursache des Unglücks für...

Das Segelflugzeug habe nach dem Start mit einer Tragfläche den Boden berührt und sei wieder auf die Erde gekracht, teilte die Polizei in Unna mit. Der Sachschaden beträgt etwa 100 000...

Paris/Hamburg - Die Haarrisse in Teilen der Tragflächen des Riesenjets A380 werden den Flugzeugbauer Airbus noch «auf Jahre beschäftigen».

(dpa) - Die Haarrisse in Tragflächen des Riesenjets A380 werden den Flugzeugbauer Airbus noch «auf Jahre beschäftigen». Das sagte Programmchef Tom Williams dem «Spiegel». Zwar werde noch in diesem Jahr mit dem Austausch der betroffenen Teile begonnen. Flugzeuge, die in den nächsten Monaten ausgeliefert werden, enthalten dem Bericht zufolge aber noch die Bauteile mit dem Materialfehler. Sie müssten in den kommenden Jahren repariert werden. Die Kosten könnten laut «Spiegel» auf...

Paris/London - Auf den europäischen Flugzeugbauer Airbus kommen wegen der Tragflächen-Probleme beim weltgrößten Passagierjet A380 erhebliche Schadensersatzforderungen zu.

... und sollten gesteigert werden.Die Probleme mit feinen Haarrissen in einigen Teilen der Tragflächen des Airbus-Flaggschiffs A380 dürften EADS eine Stange Geld kosten. Gallois bezifferte die Kosten auf insgesamt rund 105 Millionen Euro. Alle 68 Exemplare der A380, die bereits in Betrieb genommen sind, müssen zum Check.Als besonders positiv wertete Gallois den Erfolg der Hubschrauber-Tochter Eurocopter, die alle Erwartungen übertraf und auch 2012 auf Erfolgskurs liegt. Der Umsatz...

... bei A380 kosten Airbus «eine Menge Geld» =Singapur (dpa) - Die Reparatur der jüngst in den Tragflächen von A380-Flugzeugen entdeckten Haarrisse kostet Airbus «eine Menge Geld». «Wir haben einen Fehler gemacht», räumte Unternehmens-Chef Tom Enders am Mittwoch bei der Luftfahrtmesse in Singapur ein. «Und wir werden das in Ordnung bringen.» Er habe eine interne Untersuchung angeordnet, wie es zu dem Problem kommen konnte. Spekulationen, dass Kosten von 100 Millionen Euro auf das...

(dpa) - Alle Riesenflugzeuge vom Typ Airbus A380 müssen auf Risse in den Tragflächen untersucht werden. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit gab eine entsprechende Anweisung für Betreiber des weltgrößten Passagierjets aus. Ursprünglich sollten nur die 20 Maschinen zur Zwangskontrolle, die bereits höheren Belastungen ausgesetzt waren und schon mindestens 1300 Flüge absolviert hatten. Die übrigen eingesetzten A380 müssen nun auch kontrolliert werden. Airbus betonte erneut,...