Kompaktvan

Dacia erweitert sein Angebot um eine zusätzliche Baureihe - den Lodgy. Der Kompaktvan soll Familien mit schmalem Geldbeutel locken.

... zieht. Aber noch immer kommt die 4,36 Meter lange und 1,56 Meter hohe B-Klasse eindeutig als Kompaktvan daher. Mit weit öffnenden Türen, viel Platz für die Passagiere und um gelegentlich auch schon mal ein Fahrrad innen zu transportieren, ohne dass man es gleich auseinanderschrauben muss.Innen haben die Schwaben ihre Generation B deutlich aufgewertet. Die Materialien wirken hochwertiger als beim Vorgänger, das Design frischer. Die runden Lüftungsdüsen nehmen schon mal das Design...

... sind im Wrangler neuerdings Serie.Toyota Verso Travel: Sondermodell mit viel MultimediaToyotas Kompaktvan Verso steht ab sofort als Sondermodell Travel bei den Händlern. Die Edition auf Basis der Ausstattungsvariante Life hat zum Beispiel das Multimedia- und Navigationssystem «Toyota Touch & Go» an Bord, teilt der japanische Autobauer mit. Das Gerät mit 6,1-Zoll-Touchscreen verfügt unter anderem über Rückfahrkamera, USB-Schnittstelle mit iPod-Steuerung und...

... ermöglicht. Die Neuigkeiten im Überblick:Peugeot 3008 Active wird günstigerDer Preis für den Kompaktvan Peugeot 3008 in der mittleren Ausstattungsvariante «Active» sinkt um 400 Euro auf 24 400 Euro. Das teilte der französische Hersteller mit. Serienmäßig hat der 3008 Active unter anderem elektrische Fensterheber vorne und hinten, Zwei-Zonen-Klimaanlage, einen umklappbaren Beifahrersitz und das Audiosystem «WIP Sound» an Bord. Außerdem hat Peugeot die Top-Ausstattung Business-Line...

... von Mercedes zeigt Opel die dritte Generation des Familienvans Zafira. Der Rüsselsheimer Kompaktvan folgt der Modellentwicklung der Marke und wächst in den Außenabmessungen gegenüber seinem Vorgänger deutlich. Ähnlich wie die Konkurrenz aus Schwaben setzt Opel auf gewachsene Platzverhältnisse in allen drei Sitzreihen. Auch die Kopffreiheit ist gestiegen, der Innenraum wirkt luftiger als im Vorgänger. Dabei hat das Design an Dynamik zugelegt, gibt sich aber trotzdem nicht...

... sind die dynamische Optik und das üppige Platzangebot die Pfunde, mit dem Mercedes für den Kompaktvan wuchert. Bemerkenswert: Die B-Klasse verfügt im Fond mit 87 Millimetern über mehr Beinfreiheit als E- oder S-Klasse. Apropos E-Klasse: Im Rahmen einer Modellpflege wurde Mercedes' obere Mittelklasse kräftig überarbeitet. Der schwäbische Kassenschlager C-Klasse ebenfalls. Lesen Sie im morgigen zweiten Teil, wie ausgerechnet Opel Mercedes Konkurrenz machen will und womit Ford und...

... 34 150 Euro in den Handel bringen. Das hat der französische Hersteller bei der Präsentation des Kompaktvans mit Dieselhybrid-Antrieb in Dinard angekündigt. Peugeot hat den 3008 angekündigt. Der Fünfsitzer fährt als erstes Serienfahrzeug mit der Kombination aus Selbstzünder und Elektromotor. Sein Preis liegt rund 4000 Euro über dem stärksten Dieselmodell.Beide Motoren kommen den Herstellerangaben zufolge auf eine gemeinsame Systemleistung von 147 kW/200 PS und beschleunigen den 3008...

... betont Daimlers Entwicklungsvorstand Thomas Weber. Mercedes' Generalangriff auf die Kompaktvan-Klasse ist mit einer neuen Generation von quer eingebauten Motoren bestückt. Alle Aggregate haben Turboaufladung und Direkteinspritzung. Zum Marktstart gibt es zwei 1,6 Liter große Vierzylinder-Benziner mit 122 PS sowie mit 156 PS. Die Diesel-Palette startet bei 109 PS. Der größere B 200 CDI leistet 136 PS. Alternativ zum Sechsgangschaltgetriebe steht ein automatisches...

... zwischen 3,8 und 5,1 Litern. In der 27 650 teuren e-HDi-Version verbraucht beispielsweise der Kompaktvan 3008 mit 81 kW/110 PS starkem Selbstzünder im Schnitt 4,7 Liter (CO2-Ausstoß: 122 g/km). Der 3008 HDi FAP mit gleich starkem Motor und mit Handschalter verbraucht ohne Start-Stopp-System 5,2 Liter Sprit (CO2: 130 g/km) und kostet 800 Euro weniger. Laut Peugeot ist das Spritspar-System bei Temperaturen zwischen minus 5 und 30 Grad Celsius...

(dpa) - Mehr PS für den Beetle, weniger Verbrauch bei den Peugeot-Kompaktvans, besondere Sondermodelle von den BMW-Motorrädern: Neue Extras der verschiedenen Hersteller im Überblick.Tuner Abt macht dem neuen Beetle BeineWenn im Oktober die dritte Generation des VW Käfer in den Handel kommt, können Kunden ihren Beetle gleich nachschärfen: Pünktlich zur Markteinführung wird der Tuner Abt Frontspoiler, Seitenschweller, Heckblenden und 19 Zoll große Leichtmetallräder für das...

... an zahlreichen Krankheiten. Wie der Ford Focus als Spender der technischen Basis landeten die Kompaktvans älterer Baujahre in der ADAC-Pannenstatistik im hinteren Drittel. Erst ab 2006 ist «eine Menge an Verbesserungen eingeflossen», so der Automobilclub. Bei zuvor produzierten Diesel-Modellen lösten sich oft Turboschläuche. Oder die kompletten Turbolader quittierten den Dienst. Zudem gab es Störungen in der Einspritzanlage und klemmende Lenkradschlösser. Die Baujahre...

(dpa/tmn) - Ford brachte im Jahr 2003 seinen ersten Kompaktvan C-Max heraus. Vor allem seine flexible, wenn auch optionale Sitzreihe im Fond war praktisch. Ärgerlich waren dagegen die vielen technischen Mängel, die laut ADAC lange Zeit Probleme machten.Bei der C-Max-Reihe von leiden vor allem Fahrzeuge, die bis 2006 gebaut wurden, an zahlreichen Krankheiten. Wie der Ford Focus als Spender der technischen Basis landeten die Kompaktvans älterer Baujahre in der ADAC-Pannenstatistik im...

... wurde seit seinem Marktstart 2007 in Deutschland mehr als 40.000 mal verkauft. Grund genug, den Kompaktvan der Franzosen zu testen. Citroën bietet den C4 Picasso mit fünf Sitzplätzen oder, als Citroën Grand C4 Picasso, mit sieben Sitzen. Wettbewerber sind der Ford C-Max, der Mazda5 oder der Renault Grand Scénic. Exterieur Die Front des Citroën C4 Picasso dominieren die weit nach hinten gezogene Frontscheibe sowie der Doppelwinkel mit den zwei zu den Leuchteinheiten führenden...

... mit 2125 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht eine risikofreie Zuladung von 635 Kilogramm und dem Kompaktvan Citroën Grand C4 Picasso bei ähnlicher Gesamtmasse sogar 650 Kilogramm.Nach Möglichkeit sollten Autofahrer schon beim Fahrzeugkauf einer drohenden Überladung vorbeugen. Der ADAC rät, mit einer genauen Vorstellung zum Händler zu gehen: Wie viele Passagiere fahren in der Regel mit? Werden Fahrten mit viel Gepäck unternommen? Die grob ausgerechnete Zuladung muss zum Leergewicht...