Knieraum Lancia Lybra

Seit 90 Jahren ist Fiat eine feste Größe auf dem deutschen Markt. Über mehrere Jahrzehnte war der Importeur legendärer kleiner Kisten -wie Fiat 500 und Fiat Panda - aber auch als Autobauer in Deutschland aktiv.

Der Ernst des Castinglebens: Die verbliebenen zehn Kandidatinnen von Das perfekte Model kämpfen um wirkliche Jobs. Dabei zeigt sich; wer von den Konkurrentinnen gehasst wird, hat die besten Chancen. Viel Zeit für Zickerei bleibt jedoch nicht.

Wild, spektakulär, skandalös: Die Rallye Monte Carlo ist die Urmutter des Driftsports und die härteste Prüfung im WM-Kalender. Kein Wunder, dass aktuelle und einstige Fahrer wie Walter Röhrl eine Hassliebe für sie empfinden. News.de erklärt die Faszination «Monte».

Detroit (dpa/tmn) - Erst werden Modelle von Chrysler zu Lancias, dann bietet die Chrysler-Marke Dodge Autos der Fiat-Tochter Alfa Romeo an: Zum ersten Mal seit dem Zusammenschluss von Fiat und Chrysler liefern die Europäer die Basis für ein US-Modell.

Die deutsche Autoindustrie hat 2011 deutlich mehr Personen- und Lastwagen verkauft. Bei den Pkw wurden 3,17 Millionen Neuzulassungen gezählt, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) in Flensburg mitteilte.

Ab sofort sind bekannte Chrysler-Modelle mit Lancia-Logo beim Händler. Doch echte Lancisti wollen individuellen Luxus statt überladenem US-Flair. Saab erging es ähnlich, doch aus deren Niedergang haben die Italiener nichts gelernt. Chance vertan, Comeback vergeigt.

Italiener mit US-amerikanischen Wurzeln: Lancias neue große Limousine war früher ein Chrysler. Trotz einer Milliarde Dollar Investitionen bleibt der Thema ein Ami. Dafür bietet er zum günstigen Preis eine üppige Ausstattung - und klassische Limousinen-Optik in bester Ganoven-Manier.

Konkurrenzlos groß: Der Chrylser Voyager war seit jeher einer der geräumigsten Vans. Nach der Übernahme durch Fiat ist der Wagen ab sofort ein Lancia. Seit heute steht er zu Preisen ab 39.990 Euro beim Händler. News.de war mit dem dicken Italo-Amerikaner unterwegs.

Die mehrheitliche Übernahme von Chrysler erweist sich für Fiat als Glücksfall. Der lange defizitäre US-Autobauer entpuppte sich im dritten Quartal als großer Gewinnbringer.

Turin (dpa/tmn) - Lancia baut wieder eine große Limousine: Der Nachfolger des 2009 eingestellten Thesis trägt den Namen Thema und kommt am 12. November auf den Markt.

Turin (dpa/tmn) - Der Chrysler Voyager kommt zurück nach Deutschland. Mit überarbeitetem Design, neuen Motoren und einem aufgewerteten Interieur steht die Großraumlimousine vom 12. November an mit gleichem Modellnamen bei den Lancia-Händlern.

Es müssen nicht immer die Autos sein, die schon Jahrhunderte auf dem Buckel haben. Auch jüngere Modelle, die längst nicht mehr von den Bändern fließen, werden innig geliebt. Ihr Treffpunkt ist die Creme 21.

Die tolle Kiste kehrt zurück: Fiat enthüllt auf der IAA die nächste Generation des Panda. Anfang 2012 soll der Kleinwagen bei den Händlern stehen. Unter der Haube hält nun auch Fiats Zweizylinder mit «TwinAir»-Technologie Einzug. Die Preise sind noch unbekannt.

Die beiden Autobauer Fiat und Chrysler rücken immer enger zusammen. Nachdem sich die Italiener die Mehrheit am US-Wettbewerber gesichert haben, wird es ab dem 1. September auch eine gemeinsame Führungsriege geben.