Kleinwagenmarkt
Aktuellste Nachrichten zum Thema "Kleinwagenmarkt"
... erschwinglicher Preis.»Dass sich der Elektro-Smart auch auf dem besonders dicht besetzten Kleinwagenmarkt in China durchsetzen könne, begründete die Smart-Markenchefin vor allem mit der Länge von 2,69 Metern und der speziellen Sicherheitszelle, die Insassen bei Unfällen schützen soll. Zudem sei die Marke Smart inzwischen gut auf dem chinesischen Markt positioniert, so Winkler. «Wir haben im vergangenen Jahr in China über 11 000 Smart fortwo abgesetzt. Im ersten Quartal dieses...
... Vento mit zusammen 74 000 Stück. Mit dem Polo war VW Anfang 2010 in den umkämpften Kleinwagenmarkt eingestiegen. Auch die Tochter Skoda konnte ihren Absatz um 50 Prozent steigern.Insgesamt hielten die deutschen Hersteller im vergangenen Jahr in Indien einen Marktanteil von rund 5 Prozent - eine Verdopplung im Vergleich zu 2010. Besonders erfolgreich sind die Deutschen dabei im Luxussegment, wo Mercedes Benz, BMW und Audi 85 Prozent des Marktes dominieren. Auch die...
... in der Klasse der Mini-Kompaktwagen weitere Marktanteile sichern. «Allein in Westeuropa wird der Kleinwagenmarkt bis 2016 um über 20 Prozent wachsen. Wir glauben, dass der Up dazu einen wesentlichen Beitrag liefern wird», sagte Konzernchef Martin Winterkorn am Dienstag (30. August) bei der Vorstellung des Modells in Wolfsburg.Das Unternehmen bestätigte erstmals, dass das City-Mobil in der Einstiegsvariante von Dezember an für weniger als 10 000 Euro bei den europäischen Händlern stehen...
... Sache nicht: Der Skoda Fabia ist seit Jahren eines der besten Autos auf dem überaus umkämpften Kleinwagenmarkt. Seine Schwächen sind rar gesät, die Preise fair und wer bevorzugt allein oder zu zweit unterwegs ist, braucht kaum mehr Auto um sich herum. Da sich die Laufleistungen der Fabia-Kundschaft zumeist pro Jahr deutlich unter 15.000 Kilometern bewegen, ist ein Dieselmotor unnötig. Fahrspaß, günstiger Verbrauch und ein geradezu vorbildliches Gesamtpaket bietet der Skoda Fabia 1.2...
dem Kleinwagenmarkt herrscht Krieg. Die Abwrack-Schlacht ist geschlagen, nun gibt es Verteilungskämpfe um den Rest. Bei den Lifestyle-Autos tobt der Kampf besonders heftig, denn viele Hersteller haben frische Truppen am Start. Audi stößt mit dem A1 seit langem wieder einmal ins Kleinwagensegment vor und kann sich vor Vorbestellungen kaum retten. Citroën bietet mit dem DS3 die französische Alternative. Der Mini ist sozusagen von Feinden umzingelt, die zudem seine größten Nachteile -...
... Gefahr, mit den Miniautos ihr klares Markenimage zu verwässern. Zudem wird vergessen, dass der Kleinwagenmarkt nicht unendlich groß ist. Vor allem bei Kleinwagen geht der Trend dahin, dass diese zunehmend innerhalb von Car-Sharing-Netzwerken genutzt werden. Nur wer im Auto ein Prestigeobjekt sieht, der greift für ein eigenes Fahrzeug tiefer in die Tasche. Und das ist sicherlich kein Kleinwagen. Gerade Premiumhersteller sollten sich deshalb genau überlegen, wie stark sie die Entwicklung...
