Grandt

... 34 500 Euro in der Liste.Erstmals für das Laguna Coupé wird der aus der Limousine und dem Kombi Grandtour bekannte Diesel dCi 175 mit 127 kW/173 PS in Kombination mit einer 6-Gang-Automatik verfügbar sein und ab 38 500 Euro kosten. Die Leistung des 3,0 Liter großen und mindestens 44 500 Euro teuren V6-Topdiesels steigt um 3 kW/6 PS auf 174 kW/241...

... große Karosserievielfalt aus. Es gibt ihn als Fünftürer, Coupé, Coupé-Cabrio und als Kombi Grandtour. Bis 1999 wurde die Van-Version als Mégane Scénic produziert, die seitdem nur noch Scénic heißt. Bis 2009 gab es in Deutschland auch ein Stufenheck. Bei den Motoren deckt der Mégane für ein Volumenmodell eine angemessen breite Spanne ab. Seit der zweiten Generation wurden dem Kompakten je nach Baujahr und Variante Benziner in Leistungsstufen zwischen 98 PS und 180 PS eingesetzt....

... große Karosserievielfalt aus. Es gibt ihn es als Fünftürer, Coupé, Coupé-Cabrio und als Kombi Grandtour. Bis 1999 wurde die Van-Version als Mégane Scénic produziert, die seitdem nur noch Scénic heißt. Bis 2009 gab es in Deutschland auch ein Stufenheck.Bei den Motoren deckt der Mégane für ein Volumenmodell eine angemessen breite Spanne ab. Seit der zweiten Generation wurden dem Kompakten je nach Baujahr und Variante Benziner in Leistungsstufen zwischen 72 kW/98 PS und 132 kW/180 PS...

... lernen. In unserer Bildstrecke haben wir das für eine vierköpfige Familie vorgemacht. Michael Grandt reicht ein gut gefüllter Vorratskeller nicht aus. Er hat ein Buch geschrieben, in dem er sehr genau erklärt, wie eine dreiköpfige Familie autark leben kann. 1,5 Hektar Land werden benötigt, in welchem Verhältnis Kartoffeln, Hülsenfrüchte, Obst und Gemüse anzupflanzen sind, lässt sich in seinem Handbuch der Selbstversorgung nachlesen. Die Selbstverteidigung spielt bei Grandt...

... waren zunächst zwei Karosserievarianten: das Schrägheck und der Kombi, der in Deutschland «Grandtour» getauft wurde. Die Modellpflege 1998 brachte neue Motoren, optische Retuschen und eine umfangreichere Serienausstattung. 2001 wurde die zweite Generation eingeführt. Nach einem Facelift 2005 folgte 2007 die stark verbesserte dritte Generation. Seit 2008 bietet Renault den Laguna auch als Coupé an.Wie bei Mittelklassemodellen üblich, ist die Motorenvielfalt groß: Je nach...

... für viele unvorstellbar sein, aber dennoch ist er möglich», schreiben Marion und Michael Grandt in ihrem viel beachteten Handbuch der Selbstversorgung – Überleben in der Krise. Zwar scheint die Zeit der Krisenpropheten schon wieder vorbei. Unternehmen wie die Deutsche Bank sind 2011 wieder auf Rekordjagd, die Wirtschaft boomt und der Deutsche Aktienindex ist von seinem Allzeithoch nicht mehr allzu fern. Doch es ist ein Aufschwung auf Kredit, denn noch hat keiner die Kosten...

... Notversorgung bricht zusammen Das ist noch gar nichts gegen das, was Marion und Michael Grandt in der Zukunft auf uns zukommen sehen. In ihrem Handbuch der Selbstversorgung haben sie die Rettung der gesamten Weltwirtschaft abgeschrieben. «Rund um den Globus nehmen Ausschreitungen und Demonstrationen zu. Geheimdienste warnen und Regierungen bekommen es plötzlich mit der Angst vor ihrem eigenen Volk zu tun.» Auch für Deutschland machen die beiden Autoren keine Ausnahme:...

... in Spanien, Großbritannien und eben in Deutschland. Die meistgekaufte Version war der Laguna Grandtour 1.9 dCi FAP. Sportlich-elegante Optik, ordentlich Platz, komfortable Fortbewegung und ein moderater Preis: An sich vereint der Laguna II all jene Gene, aus denen automobile Erfolgsgeschichten geschmiedet werden. Und tatsächlich unterschrieben in der Produktionszeit hierzulande auch 113.000 Käufer einen Kaufvertrag. Ob sie es nochmals täten, ist fraglich. Auf den ersten Blick...

... zwischen 20 und 100 Euro pro Jahr. Was weniger Leute auf dem Schirm haben, ist Silber. Michael Grandt sagte im news.de-Gespräch, dass die Spekulationsblase bei Gold nach einem weiteren Anstieg platzt: «Ich selber bevorzuge Silber. Silber ist noch rarer als Gold und wird mehr in der Industrie verwendet. Das heißt, langfristig wird Silber mehr an Wert gewinnen als Gold, wenn die Spekulationsblase bei Gold dann platzt.» Wer Silber kauft, sollte aber eins beachten: Im Gegensatz...

... verzinsten Sparanlagen und Lebenversicherungen rät der Experte ab. Ähnlich argumentiert Michael Grandt, er weist in einem news.de-Gespräch ebenso auf die Gefahren der Lebensversicherungen hin und empfiehlt neben Gold auch...

... - diese Kombination gibt es eher selten. Die Franzosen haben Peugeot 207 SW und Renault Clio Grandtour, Skoda den Fabia Combi. Nun schnallt sich auch Seat den Rucksack auf und stellt dem 4,6 Meter langen Exeo ST einen kleinen Kombi-Bruder zur Seite. Der Ibiza ST ist 4,2 Meter lang und 1,7 Meter breit. Sein Heck fügt sich harmonisch in die dynamischen Linien des Spaniers ein, insgesamt wirkt der Ibiza ST weniger nüchtern als der auf dem alten Audi A4 basierende Exeo ST. Im Vergleich...

... gut wieder, wie Sie die Situation damals eingeschätzt haben. Wie ist die Lage heute? Michael Grandt: Die Situation ist schlechter geworden für die Lebensversicherer. Das liegt zum einen daran, dass die Lebensversicherer in Bankenanleihen investiert haben, und in Staatsanleihen von verschiedenen Ländern, die unsicher geworden sind. Wie stark sind die Versicherer in Krisenstaaten wie Griechenland involviert? Grandt: Auch das habe ich versucht zu recherchieren. Aber hier halten sich die...

... Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi mit 140 PS ist ab 29.400 Euro zu haben, der Renault Laguna Grandtour dCi mit 150 PS ab 29.600 Euro und der Toyota Avensis Combi 2.2 D4-D mit 150 PS ab 28.950 Euro. Der Legacy ist etwas teurer, hat aber den Vorteil des Allradantriebs und ist schon in der Basisversion gut ausgestattet. Unter anderem sind ESP, elektronische Parkbremse, Tempomat, CD-Radio, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Zweizonen-Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und Außenspiegel...

... gibt es beim Mégane auch nicht gegen Aufpreis. Fahren lässt sich der Mégane Grandtour so angenehm, wie zu erwarten war: Ein Gleiter, kein Raser. Sicher zirkelt er zwar auch bei flotter Fahrt um jede Kurve - aber man merkt schnell, dass ihm die Kurvenhatz weniger liegt als seinen Brüdern aus der Limousinen- und Coupé-Fraktion. Die 6-Gang-Handschaltung ist gut abgestimmt, die Lenkung ausreichend präzise. Die Federung arbeitet harmonisch und komfortabel - auch gröbere...