Fahrgastzelle

... haben. Bei dem Renner aus der Oberpfalz wurden 120 Kilogramm Karbon verbaut. Die hochfeste Fahrgastzelle wiegt insgesamt gerade einmal 75 Kilo, sorgt jedoch für Sicherheit bei einem Unfall. Liefen die Roding-Prototypen lange Zeit mit Fünfzylinder-Triebwerken des Ford Focus ST, so entschied man sich letztlich für ein bayrisches Heimspiel. Knapp vor der Hinterachse wurde quer der bekannt leistungsstarke Dreiliter-Reihensechszylinder verbaut, der zahlreiche BMW-Modelle zu sportlichen...

... sind der Bestwert des Messverfahrens und bestätigen das von Mitsubishi RISE genannte Fahrgastzellenprinzip. Umweltfreundlich und gut verarbeitet - bis auf einen Mangel Im Kapitel Umwelt hinterlässt der Crossover einen smarten Eindruck mit seinem akzeptablen Verbrauch in Kombination mit einer hervorragend funktionierenden Start-Stopp-Automatik und einem CO2</>-Ausstoß von 163 Gramm pro Kilometer. Im Innenraum erfreut eine gute Verarbeitung. Selbst das...

... den Buckel. Obschon das Grundkonzept mit der langen Motorhaube, der weit nach hinten versetzten Fahrgastzelle und dem Klappdach übernommen wurde, ist der neue Luxusroadster von Mercedes kaum wiederzuerkennen. Erfahren Sie alle Details zum Innenraum des Sternenroadsters in unserer Bilderstrecke. Der Grill steht steil im Fahrtwind, das Heck ist deutliche schlichter und flacher. Allein bei den Leuchteinheiten haben die Stuttgarter aktuell kein glückliches Händchen. Die Frontscheinwerfer...

... Bochum mit Partnern aus NRW selbst entwickelte. Autofreunde werden an den spartanisch wirkenden Fahrgastzellenaufbauten wie den beiden Vordersitzen und dem Armaturenbrett schnell erkennen, dass es zu Opel offensichtlich nicht nur eine räumliche Nähe gibt. Das 25-Mitglieder zählende Forschungsteam um Projektleiter Heinz Zöllner darf das Fahrwerk und auch Interieurbauteile aus der Zafira-Produktion nutzen, so dass es sich auf die technische Umsetzung des Elektroantriebs konzentrieren...

... haben orangefarbene Nähte. Für den Notfall gibt es ein automatisches Feuerlöschsystem für Fahrgastzelle und Motorraum. Hinter jedem Sitz befindet sich ein Trinkrucksack, man kann also einfach während der Fahrt wie beim Radrennen per Schlauch Flüssigkeit zu sich nehmen. Die Ladefläche des Pick-Ups ist mit Kunststoff im Kohlefaser-Look ausgekleidet. Viel Platz bleibt allerdings nicht mehr, denn ein Ersatzreifen und eine Werkzeugkiste fordern bereits ihren Raum. Die Heckklappe hat...

... XK. Auffällig sind seine bullige Form, die lange Motorhaube und die weit hinten positionierte Fahrgastzelle, die flach in das elegante Heck ausläuft. Der kleine Sportwagen mit der internen Bezeichnung C-X16 wurde vom selben Designteam unter der Leitung von Ian Callum entworfen, das auch für die aktuellen Jaguar-Modelle XJ, XF und XK verantwortlich zeichnete. Die Studie soll nach Angaben von Jaguar Wegbereiter für zukünftige Sportwagen von Jaguar sein. Sie zielt darauf...

... Tesla, woher kommen denn die», blafft ein Ergrauter von seinem Fahrrad nach unten in die Fahrgastzelle herab. Verwunderte Blicke und ein Smalltalk an der Ampel sind immer drin, mehr Reality Show geht nicht. Auch ohne die signalgelbe Lackierung des Testwagens ist der Roadster mehr Hollywood Boulevard als zehn Porsche 911 oder M-befeuerte BMWs zusammen. Die werden daneben ganz schnell zum Mühlackerweg oder zur Eichendorffstraße. Und das muss man in der deutschen Schickeria-Metropole...

... der Passagiere fand zumeist in dem ebenso luxuriösen wie unkaputtbaren Großkoffer hinter der Fahrgastzelle Platz.Weil Lederkoffer bei Autos ab den 1950er Jahren nicht mehr en vogue waren, musste der Hersteller Baisch schließlich seine Tore schließen. Der Dieseltechnik ging es besser. Bis heute sind PKW mit Dieselmotoren von den Straßen kaum wegzudenken. Fahrzeuge ab der Mittelklasse haben oft einen Dieselanteil von über 50 Prozent. Das dürfte sich zumindest in den höheren...

... High Security und BMW 750Li High Security. Die aus Spezialstahl gefertigte Panzerung deckt die Fahrgastzelle im Bereich der Türen, des Dachs, der Karosseriesäulen, des vorderen Fußraums sowie der Trennwand zwischen Fahrgast- und Gepäckraum vollständig ab. Zum Schutz vor Sprengladungen wird auch der Unterboden gepanzert. Die Scheiben des 7ers bestehen aus einem sechs Zentimeter dicken Verbundglas. Eine Polycarbonat-Beschichtung auf der Innenseite gewährt Schutz vor Glassplittern. Da...

... zu lüften. Währenddessen sorgen offene Türen und ein geöffneter Kofferraum dafür, dass die Fahrgastzelle ebenfalls eine Frischluftkur erhält. Wer dann noch mit einem Staubsauger das Interieur von Staub und Schmutz befreit, kann sich über eine spürbare Verbesserung der Luftqualität freuen. Noch ein Tipp für frische Luft im Wagen vom ADAC: «Falls Innenraumluftfilter eingebaut sind, ist ein Wechsel jetzt sinnvoll.» Vor allem Fahrzeuge mit Klimaanlagen sind davon...

... ab 19.500 Euro angeboten wird, ist 2,87 Meter lang, 1,64 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Die Fahrgastzelle besteht aus einer thermogeformter ABS-Karosserie. Kunden können die Hülle in cremeweißem Lack, in gebürsteter Alu-Optik oder im Karbon-Look bestellen. Serienmäßig wird das Auto mit 14-Zoll-Alurädern vom Band rollen. Mit drei Felgenfarben und unterschiedlichen Farbtönen für den Innenraum können Käufer dem winzigen Bus eine persönliche Note geben. Beim ersten Blick fällt...

... aus Sant‘ Agata gerade einmal 1,13 Meter hoch. Auch das Cockpit der leichten und hochfesten Fahrgastzelle in Monocoque-Bauweise ist deutlich an den Stil des Vorgängers angelehnt. Doch die Mittelkonsole ist höher als bisher und trägt einen Multifunktionsbildschirm. Der zweite TFT-Bildschirm baut sich nach dem Starten des Triebwerks direkt vor den Augen des Piloten auf. Wie vom Flugzeugcockpit bekannt, werden alle Armaturen projiziert. Wie bisher kann der Pilot zwischen den Fahrmodi...

... Kunden in den Metropolen der Welt locken. Beide Autos bekommen ein Chassis aus Aluminium, die Fahrgastzelle ist aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). «Beide Fahrzeuge sind maßgeschneidert für ihre alternativen Antriebe», sagte Entwicklungsvorstand Klaus Draeger. BMW entwickelt seit einiger Zeit ein komplettes Konzept rund um alternative Antriebe.Draeger stellte noch weitere Modelle von BMW i in Aussicht: «Drei ist nicht die erste und Acht nicht die letzte Zahl - und...

... Kunden in den Metropolen der Welt locken. Beide Autos bekommen ein Chassis aus Aluminium, die Fahrgastzelle ist aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). «Beide Fahrzeuge sind maßgeschneidert für ihre alternativen Antriebe», sagte Entwicklungsvorstand Klaus Draeger. BMW entwickelt seit einiger Zeit ein komplettes Konzept rund um alternative Antriebe.Draeger stellte noch weitere Modelle von BMW i in Aussicht: «Drei ist nicht die erste und Acht nicht die letzte Zahl - und...