... Hubraum.BMW bringt einen neuen 1er-Spardiesel heraus. Der mindestens 25 950 Euro teure BMW 116d EfficientDynamics Edition mit 1,6 Liter großem und 85 kW/116 PS starkem Turbo-Vierzylinder soll im Schnitt mit 3,8 Litern Sprit auskommen (CO2-Ausstoß: 99 g/km), teilt der Hersteller mit. Damit werde der 1er zum vorerst genügsamsten Modell des Unternehmens.Neue Topmotoren sind ein Benziner und ein Diesel mit jeweils 2,0 Litern Hubraum und 160 kW/218 PS: Der BMW 125i kostet ab 31 000 Euro, der...
... mithelfen. Das Design des i8 orientiert sich an der 2009 gezeigten BMW-Studie Vision EfficientDynamics. Doch Bilder der neuen Elektroautos behält BMW noch für sich. Mehr als ein paar Designskizzen wurden bislang nicht gezeigt. Schweigen herrscht auch über technische Daten und Preise. Letztere werden davon abhängen, wie sich die Gesetzgebung entwickle, so BMWs Marketing-Vorstand Ian Robertson. BMW wartet auf staatliche Anreize für Stromer-Kunden wie in Frankreich und anderen...
... Fällen ist die Gewichtsersparnis ein wesentlicher Faktor. BMW präsentierte mit der «Vision EfficientDynamics» eine Hybrid-Studie mit Dreizylinder-Turbodiesel und zwei Elektromotoren. Mit einem Leergewicht von knapp unter 1,4 Tonnen ist die Bayern-Flunder leichter als ein 1er BMW. Auch Citroën hat eine futuristische Sport-Flunder mit Elektromotor gezeigt - den Survolt. Die schmalen LED-Scheinwerfer blitzen böse unter der Haube des 1,2 Meter flachen Renners hervor, ein großer...
... Daneben die Limousine, die in Genf ebenso Premiere feierte wie der überarbeitete X5 und die EfficientDynamics Edition des BMW 320d. Volkswagen präsentiert sich in Leipzig bevorzugt familienfreundlich. Neben der Modellpflege des VW Touran dürfte der bereits in Genf gezeigte neue Sharan im Mittelpunkt des Interesses stehen. Gleichzeitig werden die neuen Versionen von Touareg, Polo GTI, Cross Polo, Cross Golf und Amarok erstmals dem deutschen Publikum gezeigt. Audi gibt sich...
... Spitze: Ein nur 1,5 Liter großer Turbodiesel mit 163 PS wird in der Show-Flunder «Vision EfficientDynamics» mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse kombiniert. 356 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment lauten die beeindruckenden Werte. Diese Power kann die BMW-Studie aber nur kurzfristig abrufen, etwa bei Überholmanövern. Da an beiden Achsen je ein Elektromotor sitzt, funktioniert der Allradantrieb auch im vollelektrischen...
... als zuverlässige Kunden. BMW steigt in den Ring und bringt im März nächsten Jahres den 320d EfficientDynamics Edition auf den Markt. Und das zum selben Preis wie den regulären 320d, für 33.800 Euro. Der Name ist Programm. «Dieses Modell richtet sich hauptsächlich an Flottenkunden. Es soll der Leuchtturm der EfficientDynamics-Flotte werden», sagt Produktmanager Steffen Fiedler. Um dieses hochgesteckte Ziel zu erreichen, zählt jeder Zehntelliter Sprit. Auf dem Papier...
... der Supersportwagen-Liga verabschieden, darf auf der IAA im September aufatmen. Die Studie Vision EfficientDynamics zeigt nicht nur ein atemberaubendes Design, sondern auch einen Ausblick auf künftige Antriebstechniken der Automarke. Als Vollhybrid verfügt der 2+2-Sitzer über zwei Antriebsquellen - einen Dreizylinder-Turbodiesel und je einen Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Der Dreizylinder-Diesel holt aus 1,5 Litern Hubraum dank Turboaufladung 163 PS. Der Sportwagen wird entweder...
EfficientDynamics, Ecomotive, OptimalDrive: Wer sich ein sparsames Auto kaufen möchte, wird von den Herstellern mit zahllosen Begriffen bombardiert. Meist verbirgt sich dahinter weniger, als die hochtrabenden Kunstworte vermuten lassen. Geänderte Getriebeübersetzung, Leichtlaufreifen und Leichtbauweise sind fast immer dabei. Die Start-Stopp-Automatik scheint sich nach vielen bescheidenen Anläufen vergangener Jahrzehnte nun auf breiter Front durchzusetzen. «Auto Stop &...
... Mercedes seinem kleinsten Stern mehr Effizienz und Komfort mit auf die Reise. Ähnlich wie BMW mit EfficientDynamics schnürt Mercedes mit BlueEfficiency ein Spritspar-Paket für die ansonsten unveränderte Motorenpalette. Die umweltschonenden Maßnahmen reichen von rollwiderstandsoptimierten Reifen über Leichtbau bis hin zu einem verbesserten Energiemanagement. Allerdings bringt die A-Klasse immer noch 1,2 bis 1,3 Tonnen auf die Waage. So verbraucht der A 160 CDI im Durchschnitt 4,5 Liter...