Lufteinlass

großes Logo in der Mitte, zwei überdimensionierte Nebelscheinwerfer daneben und ein großer Lufteinlass darunter - der aktualisierte Renault Twingo will auffallen. Der seit 1993 deutschlandweit über 620.000 Mal verkaufte Kleinwagen wirkt nun größer und massiver, als er in Wirklichkeit ist. Dabei soll er in erster Linie die mit der Einführung der zweiten Twingo-Generation 2006 vernachlässigte Frauenwelt zurückerobern. «Wir sind deutlich weiblicher geworden», verrät Produktmanager...

... greift der GTS auf Bauteile des Panamera-Turbo-Programms zurück, was am Bugteil mit großen Lufteinlassöffnungen zu erkennen ist. Am Heck ist der Vier-Wege-Spoiler des Turbo montiert, der ab 205 km/h Abtrieb an der Hinterachse erzeugt. Scheibenleisten, Zierleisten und Scheinwerfer des Panamera GTS sind schwarz unterlegt, ein schwarzer Diffusor schließt das Heck ab. Ebenfalls mattschwarz ausgeführt sind die vier Endrohre der Abgasanlage. Für Hobby-Rennfahrer gibt es im Cockpit eine...

... legen die Tuner das Auto zudem um 25 Millimeter tiefer und montieren eine Motorhaube mit zentralem Lufteinlass. Ebenfalls gegen Aufpreis gibt es eine Rad-Reifen-Kombination mit 21-Zoll-Rädern vorne und 22-Zoll-Rädern hinten.Renault Clio fährt in Gordini-Optik vorNeben dem Coupé-Cabrio Wind bietet Renault jetzt auch den Clio mit sportlicher Gordini-Optik an. Das Sondermodell ist mit weißen Streifen auf blauem Lack, aber auch in den Farben Perlmutt-Schwarz und Arktis-Weiß erhältlich. Der...

... des Kia wirkt freundlich. Im unteren Teil der Frontschürze flankieren Nebelleuchten den großen Lufteinlass im Zentrum. Eine zwischen oberem und unterem Lufteinlass geführte Sicke weist über die Radhäuser in die Flanke und findet schließlich in der Rücklichteinheit ihren Abschluss. Die Linienführung der über den Türgriffen verlaufenden Sicke ist ansteigend, gegensätzlich dazu eine zweite über dem Schweller zwischen Vorder- und Hinterrad. Die Heckpartie des Picanto gliedert sich...

... sind im Stoßfänger Tagfahrlicht-LEDs und Nebenleuchten integriert. Sie rahmen den Lufteinlass unterhalb der Kennzeichenhalterung ein. Zwei markante Designelemente fallen beim Betrachten der Flanke ins Auge: Das ist einerseits die buchstäblich umlaufend wahrnehmbare Glassilhouette der Fensterfront, die nur durch die schmale A-, B- und C-Säule unterbrochen wird. Zum anderen ist es die weit in den Dachbereich gezogene Frontscheibe. Mit der Heckpartie wird der...

... Frontansicht. Der große Kühlerschlund, der an ein Haifischmaul erinnert, ist Vergangenheit. Der Lufteinlass ist kleiner dimensioniert und in der Mitte durch eine schwarze Schutzleiste horizontal geteilt. Der untere Bereich der Frontschürze wirkt breiter und unterstützt ein bulligeres Auftreten. LED-Leuchten umfassen die Nebelscheinwerfer. Die Frontscheinwerfer sind mit Xenon-Lampen und dynamischem Kurvenlicht ausgestattet. Geräumiger trotz gleicher Maße Beim Cabriolet wird das...

... Änderungen an den Scheinwerfern, am Frontstoßfänger, den Nebelscheinwerfern und dem unteren Lufteinlass.Die Preise für das Kompaktmodell Pro Cee'd beginnen bei 16 335 Euro für die Basisversion «Vision». Das Serienmäßige Navigationsgerät mit Touchscreen in der Top-Ausführung «Mind» (ab 21 515 Euro) verfügt neuerdings auch über eine Rückfahrkamera, teilte Kia...

... im Jahr 2005 wurden 260 Stück gefertigt. Den niedrigen Gefährten mit den charakteristischen Lufteinlass-Röhren begegnet man hierzulande jedoch selten. «Auf den Straßen sieht man ihn in London und Los Angeles», sagt ein Firmensprecher.Das Spitzenprodukt ist der «Veyron Super Sport», dessen Produktion zum Jahreswechsel anläuft und für den bereits 25 Bestellungen vorliegen. Er hat 1200 PS und fährt in der Spitze 415 Kilometer in der Stunde. «Er ist härter abgestimmt, direkter in...

... der Motor Show in Bologna stehen diverse Varianten des aufgefrischten Corsa in Reih und Glied. Der Lufteinlass unter dem Kühlergrill zeigt sich deutlich breiter als bisher, die Einfassungen der Nebelschweinwerfer wurden ebenfalls neu gestaltet. Die Hauptscheinwerfer verjüngen sich zum Kühlergrill hin, eine breite Chromspange umrahmt das Opel-Logo. In ähnlicher Manier wurde auch das Gesicht des Geländewagens Antara aufgehübscht. Individualisierung Bei den Farben des Corsa langen die...

... schon immer, doch die Designer haben die Front etwas verschärft. Ein großer mundförmiger Lufteinlass zieht den Wagen optisch in die Breite, der Grill wurde um einen Zierrahmen in Wagenfarbe ergänzt. Die Einfassungen der Nebelscheinwerfer sind jetzt größer. Im Cockpit wurden die bisher weiß hinterlegten Instrumente durch ein gewöhnliches Design mit weißen Ziffern vor schwarzem Hintergrund ersetzt. So lässt sich der Tacho besser ablesen. Der Innenraum ist solide verarbeitet und...

... wirkt wie aus einem Guss. Eine Sicke auf der Motorhaube, die ihren Ursprung unter dem mittleren Lufteinlass des Stoßfängers hat, teilt den Lifestyle Kombi einer Spiegelachse in zwei gleiche Teile. Die Linienführung aus dem Zentrum in die Flanken über die Unterkante des nach oben ansteigenden Kühlergrills und die weit in die Seiten ragenden Leuchteinheiten, fällt auf. Buchstäblich gerahmt wird die Front von den rechts und links kraftvoll ausgeformten Radhäusern. Die Flanke dominiert...

... Range Rover Evoque Pkw-Charakter. Der auffällige Unterfahrschutz und der hoch angesetzte schmale Lufteinlass des Kühlers verleihen ihm dennoch ein wuchtiges Erscheinungsbild. Schlitzartige Scheinwerfer reichen weit um den Kotflügel herum. Die abfallende Dachlinie und die ansteigende Gürtellinie geben dem Evoque eine unverwechselbare Silhouette. Unüblich viele Designelemente der vor drei Jahren noch unter der Ford-Ägide vorgestellten Rover-Studie LRX sind erhalten geblieben....

... dem Asphalt, hat 21-Zoll-Räder, dezent gewölbte Kotflügel und eine Front mit einem extrabreiten Lufteinlass, in dessen Mitte sich das Renault-Logo befindet. Die Fahrzeugflanken werden von glatten Flächen geprägt, die durch seitliche, gelochte Aluminiumpaneele durchbrochen werden. Lackiert ist der DeZir in kräftigem Rot, als Kontrast gibt es einen breiten weißen Streifen vor den hinteren Kotflügeln. Die prismen-förmigen Scheinwerfer haben gelochte Einfassungen. Ein Leuchtband mit...

... macht der Ford einen auf dicker Macker – dicke Spoilerlippe und ein haifischmaul-artiger Lufteinlass in Trapez-Form. Understatement sieht anders aus. Direkt aus dem Rennsport übernommen wurde die Folienbeklebung des Wagens. Die ist nämlich verantwortlich für das matte Lackdesign; ursprünglich ist der RS500 schwarz-metallic. Der Innenraum trägt ebenfalls den Stallgeruch der Boxengasse. Die Mittelkonsole ist in Carbon gehalten. Der Grenzgänger verewigt darauf die individuelle...