Neureifen
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... Dazu wurden Modelle, die von 2 bis 14 Jahren auf der Straße im Einsatz waren, mit dazu passenden Neureifen der jeweils gleichen Marke verglichen. Alle Reifen hatten eine Restprofiltiefe von mehr als fünf Millimetern. «Vor allem die Nassgriffeigenschaften verschlechtern sich mit zunehmendem Reifenalter beträchtlich. Die Sicherheit nimmt mit zunehmendem Alter nachweisbar ab», erläutert ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel das Ergebnis. Auch bei einer völlig ausreichenden...
... zwei davon bereits 2005 produziert worden waren. Der Mann versuchte, den Preis der vermeintlichen Neureifen zu drücken, der Verkäufer wollte aber zunächst keinen Rabatt geben.Vor Gericht konnte der Kunde seine Forderung durchsetzen: Ein als neu deklarierter Pneu muss dem aktuellsten Stand der Technik entsprechen, entschieden die Richter. Außerdem beeinflusse das auf dem Gummi angegebene Herstellungsdatum den Wert eines Reifens beim Wiederverkauf des...
... und schonen die Energiereserven, weil sie bei der Herstellung nur etwa 6 statt - wie beim Neureifen - 35 Liter Rohöl benötigen», sagt KS-Sprecher Thomas Achelis. Bei den sogeannten runderneuerten Reifen wird die alte, fast schon profillose Oberfläche entfernt und neu angeraut. Dadurch entsteht ein neues Profil. Danach wird das Gummi erneut vulkanisiert, damit der Reifen wieder voll einsatzfähig ist. Wer sich für runderneuerte Reifen entscheidet, sollte aber auf die ...
... «G» für die schlechteste Energieeffizienz. Die zukünftige Regelung gilt allerdings nur für...
... das Leistungsniveau von Winterreifen deutlich reduziert. Der Vergleich konnte nachweisen, dass Neureifen in den geprüften Bereichen Bremsweg, Aquaplaning und Kraftübertragung auf Schnee in jeder Hinsicht gebrauchten Exemplaren überlegen sind. Schon die Reifen mit einem Profil von vier Millimetern offenbarten in allen Disziplinen drastische Einbußen. Mit weniger Profiltiefe verschlechtern sich die Testwerte der Pneus um ein Vielfaches: Die Bremswege verlängern sich deutlich, bei Regen...
... pro Kilometer. Die ebenfalls im nächsten Jahr umzusetzende EU-Richtlinie ECE R117 verlangt, dass Neureifen deutlich leiser werden. Bei Kfz mit On-board-Diagnosesystemen ab Erstzulassung 2006 wird die Abgasuntersuchung mit der Hauptuntersuchung zusammengelegt. Ab Erstzulassung April 2006 wird bei der Hauptuntersuchung zusätzlich die Elektronik überprüft. Wer im Ausland geblitzt wird, kann auch weiterhin nicht belangt werden, wenn er die Geldbuße nicht bezahlt. Ausnahme ist Österreich,...
