Neigetechnik

... den Quadro 350D nach Deutschland. Dieser hat laut dem Hersteller eine intelligente hydraulische Neigetechnik an den beiden Vorderrädern, die bei Kurvenfahrten Neigungswinkel von bis zu 40 Grad erlaubt, ohne dass der Fahrer einen Sturz fürchten muss.Der 313 Kubikzentimeter große Einzylinder-Einspritzer mit Flüssigkeitskühlung entwickelt 15 kW/21 PS und soll ein Spitzentempo von gut 120 km/h ermöglichen. Wind und Wetterschutz bietet eine hohe Scheibe über dem Lenker....

... Sie begründet die Schwierigkeiten mit Wartungsproblemen bei den ursprünglich eingeplanten Neigetechnik-Zügen vom Typ ETR 470.Aus diesem Grund stellt die italienische Trenitalia für die Eurocity-Züge EC 14 und EC 23 Ersatzzüge zur Verfügung. Dabei handelt es sich um überwiegend ältere Wagen. «Als ich vor einiger Zeit mit dem EC 14 von Zürich in Richtung Mailand fuhr, waren mehrere Toiletten unbenutzbar, Innentüren teilweise mit Klebeband fixiert und die Sitze im...

... von der technischen Hochschule in Aachen ein Fahrwerkskonzept entwickelt, das der Fliehkraft per Neigetechnik seinen Schrecken nimmt. Der rote Audi A5 fährt sanft in die Rechtskurve auf der Autobahn. Passagiere in einem daneben fahrenden Toyota Corolla glotzen sich die Augen aus und zeigen irritiert auf den Prototypen. Wie ein Motorrad legt sich der mit Neigetechnik ausgestattete A5 in die Rechtskurve. Optisch erinnert die Fahrt an einen Skifahrer, der die Piste herunterfährt, indem er...

... wird das System von einer Elektronik und der Videokamera des Spurführungsassistenten. Die Neigetechnik erkennt frühzeitig den Kurvenverlauf. «Entsprechend vorbereitet ist das Fahrzeug», sagte Bär.Warum Passagieren in einem Auto etwa beim Lesen übel werden kann, erklärte der Projektleiter so: «Wenn das Gesehene, also zum Beispiel das ruhige Buch, nicht mit Gefühltem wie der Bewegung des Autos übereinstimmt, beginnt der Körper bei vielen Menschen zu rebellieren.» Mit dem...

... nicht genügend Züge für ein besseres Angebot in Extremsituationen. Die ICE- 3-Züge und ICE mit Neigetechnik müssten zehn- bis zwölfmal häufiger in die Werkstatt als geplant. «Das ist ein großer Engpass.» Besser werden müsse die Bahn bei der Information der Reisenden. Insgesamt würden binnen fünf Jahren 44 Milliarden Euro investiert, sagte...

... nicht genügend Züge für ein besseres Angebot in Extremsituationen. Die ICE- 3-Züge und ICE mit Neigetechnik müssten zehn- bis zwölfmal häufiger in die Werkstatt als geplant. «Das ist ein großer Engpass.» Besser werden müsse die Bahn bei der Information der Reisenden. Insgesamt würden binnen fünf Jahren 44 Milliarden Euro investiert, sagte Grube.Die Länder zweifeln, ob dieses Geld reicht. Der sächsische Staatsminister Sven Morlok (FDP) betonte, 50 Milliarden müssten es sein....

... oder aber kleinere Korrekturen an der vorhandenen Trasse vorzunehmen, damit dort Züge mit Neigetechnik fahren könnten. Dadurch verkürze sich die Fahrzeit fast genauso wie mit einer neuen Strecke. Vieregg und Rößler hatten mit ihren Kostenberechnungen das Transrapid-Projekt von der Münchner Innenstadt zum Flughafen zu Fall gebracht. 2008 legte die CSU die Pläne wegen der Kostenexplosion zu den...

... Die Veränderungen zum bisherigen stündlichen Taktverkehr seien allerdings nötig, weil die Neigetechnik der in Mitteldeutschland eingesetzten ICE-Triebwagen wahrscheinlich auch 2011 nicht zugeschaltet werden kann. Ohne Neigetechnik könnten die Züge jedoch nur mit verminderter Geschwindigkeit auf den kurvenreichen Strecken nach Süden und Westen...

... März entsprechend angewiesen. Das teilte die Behörde heute in Bonn mit. Die Achsen der 67 ICE-T- Neigetechnikzüge müssen nun spätestens alle 21 000 Kilometer statt bisher alle 30 000 Kilometer per Ultraschall auf mögliche Risse untersucht werden, sagte EBA-Sprecher Ralph...

Neigetechnik-ICE der Deutschen Bahn werden mit neuen Achsen und Rädern ausgerüstet. Das ist der Kern einer Vereinbarung der Deutschen Bahn mit dem französischen Hersteller Alstom. Der Austausch der 1872 Achsen von 67 ICE T soll Ende 2011 beginnen und dürfte laut Bahn etwa ein Jahr dauern. Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) will die Bahnindustrie stärker für Mängel in Haftung nehmen und plant dafür eine Gesetzesänderung. Er reagierte damit auf eine Bitte von Bahnchef Rüdiger...

(dpa) - Bei der Deutschen Bahn werden auch sämtliche Achsen des Schnellzugs ICE T mit Neigetechnik ausgewechselt. Nach Angaben des Konzerns wurde eine entsprechende Vereinbarung mit dem französischen Hersteller Alstom getroffen. Alstom werde Entwicklung und Produktion sowie die Zulassung der neuen Achsen beim Eisenbahn- Bundesamt übernehmen, hieß es. Mit dem Austausch der insgesamt 1872 Achsen von 67 ICE T soll Ende kommenden Jahres begonnen werden. Hintergrund sind Risse, die beim...

... Bauteile anfällig für Pulverschnee sind. Betroffen war vor allem die modernste Baureihe mit Neigetechnik, der ICE...

... wintertauglich. Von den Ausfällen betroffen ist offenkundig vor allem die modernste Baureihe mit Neigetechnik, der ICE-T. Das Gerede von «sibirischen Temperaturen» hat in Internetforen inzwischen zu heiteren Debatten über das Wärmeempfinden der Bahn geführt. Auch die ICE-Achsen sind noch ein Problem Der bundeseigene Konzern bedauerte die Einschränkungen, wies aber darauf hin, dass von 1400 Fernverbindungen täglich derzeit lediglich etwa 20 ausfielen. «Das heißt,...

... schließen. Nach dem Unfall von Köln fand die Bahn noch Risse in zwei Achsen von ICE des Neigetechnik-Typs T. Seitdem werden die Radwellen - je nach Typ - alle 30.000 oder 60.000 Kilometer per Ultraschall überprüft. Anfangs lagen die Wartungsintervalle bei 300.000 Kilometern. Auf zwei ICE-Routen müssen Bahnkunden deshalb noch immer mit Einschränkungen leben. Mehdorn hatte Siemens Ende November noch einmal aufgefordert, für die Achswellen der ICE 3 und ICE T verbindliche...