Im neuen SLK wird das Dach auf Knopfdruck zur Sonnenbrille. Unter freiem Himmel schmeicheln Nackenheizung und allerlei Helferlein den Piloten – dabei soll der Roadster doch wieder ein Männerauto werden.
... komplettes Ausstattungspaket mit beheizbaren Ledersitzen, 18 Zoll großen Alufelgen, die wärmende Nackenheizung namens Airwave, Reifendrucksensoren, Klimaautomatik und Tempomat. Fehlen nur die sinnvollen Xenonscheinwerfer (990 Euro) und das JBL-Soundsystem (410 Euro). Das 1150 bis 1990 Euro teure Bildschirmnavigationssystem sollte man sich einfach sparen und im Zubehör zugreifen, bis Peugeot ein zeitgemäßes System auf den Markt bringt. Mehr über den offenen Franzosen erfahren Sie in...
... standesgemäßen Sitzheizung gibt es unfangreiche Verstellmöglichkeiten der bequemen Stühle, Nackenheizung per Gebläse und einen elektrisch ausfahrbaren Windschott. Auf Knopfdruck fährt nicht nur hinter der zweiten Sitzreihe ein Schott aus, sondern von innen nahezu unsichtbar auch im oberen Teil des Windschutzscheibenrahmens. Sieht von außen schrecklich aus und unterstreicht nochmals den wenig dynamischen Charakter des sonnenverwöhnten E-Klasse Modells. Doch es wirkt. Sind alle...
... nicht nur die Sicherheit im Vordergrund, sondern auch der Komfort: Die Passagiere werden mit einer Nackenheizung verwöhnt, und ein ausfahrbarer Spoiler im Windschutzscheibenrahmen reduziert Luftverwirbelungen im Innenraum. In diesem Punkt macht übrigens auch schon sein Urahn von 1969 eine gute Figur: Die steil aufragende Scheibe ist ein hervorragender Windschutz, auch wenn Aerodynamiker dabei wohl die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Die «Flachkühler»-Cabrios gehören...
... haben die Ingenieure vor allem an Details. Verbessert wurde so zum Beispiel auch die optionale Nackenheizung AirScarf in den Vordersitzen. Sie lässt sich nun besser regeln und um bis zu 36 Grad nach oben oder unten schwenken. Zusammen mit dem Windschott sorgt sie dafür, dass die Passagiere in einer «Wärmeinsel» unterwegs sind und macht die offene E-Klasse zu einem Ganzjahres-Cabrio. Die Aerodynamiker sorgten zudem für einen Cw-Wert von 0,28 für das geschlossene und 0,34...
in einem Cabrio? Was für ein Unsinn! Der 308 CC jedoch ist imstande, mit diesem Vorurteil aufzuräumen. Doch der Reihe nach: Schon der erste Blick macht unmissverständlich klar: ein Peugeot. Die weit in die Seitenlinie hinein gezogenen Scheinwerfer verleihen dem Wagen einen dynamischen Blick. Der ebenfalls Peugeot-typische voluminöse Kühlergrill dominiert die Front. Allein seine Größe gibt dem Wagen einen aggressiven Charakter und weckt unmissverständlich Erinnerungen an...