Im Auto-Test: Wie fährt sich der Mercedes E 300 de?

• Testfahrzeug: Mercedes E 300 de
• Leistung: 306 PS / 225 Kw
• Hubraum: 1950
• HSN: 2222
• TSN: AEN
• Aufbauart: Kombi
• Kilometerstand: 94000 km
• Getriebeart: Automatikschaltung
• Erstzulassung: 11/2020
• Nutzungssituation: Privatwagen
• Testdauer: mehr als 3 Jahre

User D186 hat für MOTOR-TALK.de am 02.05.2025 den Mercedes E 300 de getestet. In Kooperation mit MOTOR-TALK veröffentlichen wir den aktuellen Test auch auf news.de.

Der Mercedes E 300 de im Test

Ich habe den E 300 de T vier Jahre und ca. 90000 km gefahren.
Ich habe in der Woche täglich geladen und bin mehr als 40% elektrisch gefahren.

Vorteile bei Karosserie: Hochwertiger Qualitätseindruck

Testkriterien und Wertung

Platzangebot vorn: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (eng → geräumig)

Platzangebot hinten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (eng → geräumig)

Kofferraum: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (klein → groß)

Übersichtlichkeit: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schlecht → gut)

Qualitätseindruck: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (minderwertig → hochwertig)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ Verarbeitung ist gut

👉 Die Cons

• ⛔️ Kofferraum Stufe ist hinderlich, Zierleisten an den Fensterschächten nicht sauber montier

Der Antrieb im Test: Starke Motorleistung

Testkriterien und Wertung

Motorleistung: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schwach → stark)

Durchzug: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (unelastisch → elastisch)

Drehfreude: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (zäh → agil)

Getriebe/Schaltverhalten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schlecht → gut)

Verbrauch: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (durstig → effizient)

Reichweite: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (gering → hoch)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ Immer ausreichend Leistung, allerdings muss man zwischen den Profilen wechseln

👉 Die Cons

• ⛔️ Hin und wieder unmotiviertes Schaltverhalten

Pluspunkt bei Fahrdynamik: Kleiner Wendekreis

Testkriterien und Wertung

Wendekreis: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (groß → klein)

Beschleunigung: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (langsam → schnell)

Lenkung: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schwammig → direkt)

Bremsen: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schwach → standfest)

Fahrverhalten: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (unausgeglichen → ausgeglichen)

Kurvenverhalten: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (unsicher → sicher)

Wendigkeit: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (träge → agil)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ Keine Kritik

Komfort punktet mit leisen Innengeräuschen

Testkriterien und Wertung

Federung (komfortabel): ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schlecht abgestimmt → gut abgestimmt)

Sitze vorn: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unbequem → bequem)

Sitze hinten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unbequem → bequem)

Innengeräusche: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (laut → leise)

Bedienung: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (kompliziert → intuitiv)

Heizung/Klimatisierung: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schwach → wirkungsvoll)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ Heizen und Kühlen via App war sehr komfortabel

Mercedes E 300 de überzeugt mit attraktivem Design

Testkriterien und Wertung

Design: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (langweilig → attraktiv)

Temperament (sportlich): ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (ausbaufähig → realisiert)

Image: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (negativ → positiv)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ War ein prima Wagen, hat viel Spaß gemacht werde ihn in guter Erinnerung behalten

👉 Die Cons

• ⛔️ Garantie für die HV Batterie geht nur bis 100000km, keine Verängerung möglich, wollte das Risiko nicht tragen.

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse S213 300 de empfehlen:

Sehr ansprechendes Fahrzeug mit sehr guten Fahrleistungen und ohne irgendwelche Probleme.
Bequemer Alltagsbegleiter mit viel Komfort.

Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes E-Klasse S213 300 de nicht empfehlen:

Dem Kunden wird eine Garantie für die HV Batterie für 100000 km oder 6 Jahre gewährt. Der Austausch der HV Batterie ist mit ca. 17000.-€ exorbitant teuer, eine Garantieverlängerung gibt es nicht.
Schade, aber wenn der Hersteller dem System nicht mehr zutraut will ich das auch nicht.
Auch der Wertverlust eines Hybridfahrzeugs ist überproportional groß.

🏁 Gesamtwertung (von insgesamt 5 Sternen): ⭐⭐⭐⭐1/2

+++Dieser Text wurde auf der Basis des Testberichtes auf MOTOR-TALK.de automatisiert erstellt. Bei Anmerkungen und Rückmeldungen können Sie uns diese unter hinweis@news.de mitteilen. +++

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roj/news.de