Suche
- Deutsche Bahn ist Sicherheitsrisiko
- Bundeswehr warnt: Schienenlogistik reicht im Ernstfall nicht für Verteidigung
- Bahn-Chefin fordert spezielles EU-Schienennetz für militärische Zwecke
Störungen, Verspätungen, Streckensperrungen – was für Bahnkunden in Deutschland längst frustrierender Alltag ist, könnte im Ernstfall zur Gefahr für ganz Europa werden. Denn: Auch die Bundeswehr ist auf das marode Schienennetz der Deutschen Bahn angewiesen. Sollte es zu einer militärischen Eskalation in Osteuropa kommen, müsste Deutschland als zentrales Transitland schwere Waffen und Truppenbewegungen der NATO koordinieren. Doch genau hier droht ein Desaster – Experten schlagen Alarm.
Auch lesenswert:
- Umleitungen zwischen Frankfurt(Main)Süd und Hanau Hbf
- Düstere Experten-Prognose - Deutschland nicht bereit für Dritten Weltkrieg
- Lebender Nostradamus schockt mit Papst-Szenario
Drehkreuz Deutschland: So wichtig ist das Bahnnetz für die NATO
Im Fall eines militärischen Konflikts – etwa bei einem russischen Angriff auf Polen oder das Baltikum – käme Deutschland eine zentrale Rolle als logistische Drehscheibe innerhalb der Nato zu. Militärtransporte aus den USA, Großbritannien und anderen Bündnisstaaten müssten dann über deutsche Häfen wie Hamburg, Wilhelmshaven oder Rotterdam nach Osten verlegt werden. Panzer, Munition und schweres Gerät würden dabei vor allem auf der Schiene transportiert – verantwortlich dafür ist die Bahntochter DB Cargo, wie "Bild" nun berichtete. Ein hoher Offizier der Bundeswehr wird mit den Worten zitiert: "Tatsächlich liegt die Planung und Durchführung der Transporte zu 100 Prozent bei der Bahntochter DB Cargo." Ein Umstand, der sicherheitspolitisch hochbrisant ist – denn ausgerechnet DB Cargo steckt in einer tiefen Krise.
Bahn-Tochter im Ausnahmezustand: Droht der Kollaps bei DB Cargo?
Der Schienengüterverkehrsbereich der Deutschen Bahn ist seit Jahren ein Sanierungsfall. 2024 fuhr DB Cargo "Bild" zufolge einen Verlust von rund 350 Millionen Euro ein. Bis 2029 sollen zudem 5000 Stellen gestrichen werden – bei aktuell rund 31.200 Beschäftigten. Dazu kommt eine Schieneninfrastruktur, die sich DB Cargo mit dem ohnehin überlasteten Personenverkehr teilen muss. Bauarbeiten, veraltete Technik und fehlende Ausweichstrecken sorgen für massive Engpässe. Das gefährdet nicht nur Lieferketten in der Wirtschaft – sondern auch militärische Einsatzfähigkeit im Krisenfall.
Bahn-Chefin schlägt Alarm: Ohne Logistik keine Verteidigung
Bei der Münchner Sicherheitskonferenz wurde deutlich, wie ernst die Lage wirklich ist. DB-Cargo-Vorständin Sigrid Nikutta machte in ihrer Rede unmissverständlich klar: Der Güterverkehr ist längst keine rein wirtschaftliche Angelegenheit mehr – er ist sicherheitsrelevant. "Wir müssen verstehen, dass Schienenlogistik auch Verteidigung bedeutet", so Sigrid Nikutta. Sie fordert ein europaweites Schienennetz, das im Ernstfall exklusiv für militärische Transporte bereitsteht. Ihr drastisches Fazit: "Logistik allein gewinnt keine Kriege – aber ohne funktionierende Logistik sind sie verloren."
Militär warnt: Bahn-Logistik reicht im Ernstfall nicht aus
Zwar besteht zwischen der Bundeswehr und DB Cargo ein langfristiger Vertrag, der rund 340 Waggons für militärische Zwecke sichert – doch Experten sehen darin lediglich den sprichwörtlichen Tropfen auf dem heißen Stein. Ex-US-General Ben Hodges betont warnend: Für den gleichzeitigen Transport ganzer Panzerbrigaden sei das aktuelle Logistiksystem der Bahn völlig unzureichend. "Die Kapazitäten reichen gerade einmal für ein Viertel dessen, was wir im Ernstfall bräuchten", so der Ex-US-General laut dem Fachmagazin "RailFreight".
Deutsche Bahn: Sicherheitsrisiko statt Reisekomfort
Was für Millionen Bahnreisende Alltag ist – Verspätungen, Ausfälle, Baustellen, Störungen, Ersatzverkehr – könnte im Verteidigungsfall verheerende Folgen haben. Militärstrategen und Logistikexperten sind sich einig: Deutschlands Rolle als Drehscheibe der NATO steht auf dem Spiel. Ohne massive Investitionen in ein modernes und verlässliches Schienennetz droht die nächste Panne nicht nur den Feierabendverkehr zu treffen – sondern die Sicherheit Europas.
Folgen Sie News.de schon bei WhatsApp, Facebook, Twitter, Pinterest und YouTube? Hier finden Sie brandheiße News, aktuelle Videos und den direkten Draht zur Redaktion.
mlk/bos/news.de
Erfahren Sie hier mehr über die journalistischen Standards und die Redaktion von news.de.