Auto-Testbericht: Das verrät der Check des Subaru Forester IV (SJ) 2.0

• Testfahrzeug: Subaru Forester IV (SJ) 2.0
• Leistung: 150 PS / 110 Kw
• Hubraum: 1995
• HSN: 7106
• TSN: ADE
• Aufbauart: Kombi
• Kilometerstand: 270000 km
• Getriebeart: Automatikschaltung
• Erstzulassung: 11/2013
• Nutzungssituation: Privatwagen
• Testdauer: einige Monate

User beclseto hat für MOTOR-TALK.de am 21.07.2025 den Subaru Forester IV (SJ) 2.0 getestet. In Kooperation mit MOTOR-TALK veröffentlichen wir den aktuellen Test auch auf news.de.

Der Subaru Forester IV (SJ) 2.0 im Test

Bisher war ich nur unspektakulär auf normalen Straßen unterwegs, auch mal mit Anhänger. Habe das Fahrzeug erst seit März 2025.

Vorteile bei Karosserie: Großer Kofferraum

Testkriterien und Wertung

Platzangebot vorn: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (eng → geräumig)

Platzangebot hinten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (eng → geräumig)

Kofferraum: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (klein → groß)

Übersichtlichkeit: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schlecht → gut)

Qualitätseindruck: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (minderwertig → hochwertig)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ Sehr komfortables Einsteigen, auch bei körperlichen Beschwerden

👉 Die Cons

• ⛔️ Bei umgeklappten Rücksitzen zwar geräumig, aber nicht eben

Wie gut ist der Antrieb?

Testkriterien und Wertung

Motorleistung: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (schwach → stark)

Durchzug: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unelastisch → elastisch)

Drehfreude: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (zäh → agil)

Getriebe/Schaltverhalten: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schlecht → gut)

Verbrauch: ⚪🟠⚪⚪⚪⚪ (durstig → effizient)

Reichweite: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (gering → hoch)

Gesamt: ⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ bei Bedarf ausreichend spritzig, dann aber durstig

👉 Die Cons

• ⛔️ Um mit 8l pro 100km auszukommen, muss man sehr verhalten fahren

Wie gut ist die Fahrdynamik?

Testkriterien und Wertung

Wendekreis: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (groß → klein)

Beschleunigung: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (langsam → schnell)

Lenkung: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schwammig → direkt)

Bremsen: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (schwach → standfest)

Fahrverhalten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unausgeglichen → ausgeglichen)

Kurvenverhalten: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unsicher → sicher)

Wendigkeit: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (träge → agil)

Gesamt: ⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ Ich mag das straffe, trotzdem komfortable Fahrwerk

👉 Die Cons

• ⛔️ nix :)

Komfort punktet mit gut abgestimmter Federung (komfortabel)

Testkriterien und Wertung

Federung (komfortabel): ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (schlecht abgestimmt → gut abgestimmt)

Sitze vorn: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (unbequem → bequem)

Sitze hinten: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (unbequem → bequem)

Innengeräusche: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (laut → leise)

Bedienung: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (kompliziert → intuitiv)

Heizung/Klimatisierung: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (schwach → wirkungsvoll)

Gesamt: ⭐⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ insgesamt angenehm und entspannt

👉 Die Cons

• ⛔️ Displays bei Sonnenschein zu schwach
• ⛔️ Ich mag keine TouchBedienung in Fahrzeugen, man kann aber vieles am Lenkrad bedienen
• ⛔️ Viele Funktionen, die ich intuitiv bisher nicht bedienen kann

Was sagt das Gefühl?

Ich bin als langjähriger Subaru-Fan etwas voreingenommen, mag die Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit, Verarbeitungsqualität und den sehr freundlichen, prompten und hilfsbereiten Service (egal ob Subaru Deutschland oder die mir bekannten Vertragswerkstätten)

Testkriterien und Wertung

Design: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (langweilig → attraktiv)

Temperament (komfortabel): ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (ausbaufähig → realisiert)

Image: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (negativ → positiv)

Gesamt: ⭐⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ Im Vergleich zum Vorgänger hübsch anzuschauen

Fazit zum Subaru Forester IV (SJ) 2.0

Aus diesen Gründen kann ich den Subaru Forester IV (SJ) 2.0 empfehlen:

Das Fahrzeug bietet alles, was mir bei einem hilfreichen Alltagsbegleiter wichtig ist:Zuverlässigkeit, maximale Vielseitigkeit, Platz, komfortable Bedienung, entspannte Reise, bei Bedarf ausreichend LeistungDazu kommt ein freundlicher und hilfsbereiter Service auf allen Ebenen

Aus diesen Gründen kann ich den Subaru Forester IV (SJ) 2.0 nicht empfehlen:

🏁 Gesamtwertung (von insgesamt 5 Sternen): ⭐⭐⭐1/2

+++Dieser Text wurde auf der Basis des Testberichtes auf MOTOR-TALK.de automatisiert erstellt. Bei Anmerkungen und Rückmeldungen können Sie uns diese unter hinweis@news.de mitteilen. +++

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roj/news.de