Auto-Test: Wie gut schlägt sich der Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid?

Überzeugt der Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid im Test? MOTOR-TALK und seine Community haben ihn genau unter die Lupe genommen - und das Modell hat eine durchschnittliche Performance gemacht.

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• Testfahrzeug: Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid
• Leistung: 122 PS / 90 Kw
• Hubraum: 1798
• HSN: 8306
• TSN: ACU
• Aufbauart: Kombi
• Kilometerstand: 10500 km
• Getriebeart: Automatikschaltung
• Erstzulassung: 6/2024
• Nutzungssituation: Mietwagen/Leihfahrzeug
• Testdauer: mehr als ein Jahr

User Edieagle hat für MOTOR-TALK.de am 28.05.2025 den Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid getestet. In Kooperation mit MOTOR-TALK veröffentlichen wir den aktuellen Test auch auf news.de.

Im Test: Der Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid

Das Auto ist ja ein Toyota Corolla in Tarnkleidung, hat Suzuki mit anderen Schildern versehen und umgetauft.
Generell ein sehr gutes Auto, Toyota-Qualität eben.

Einziger Schwachpunkt ist das Ziehkeil-Automatikgetriebe.
Ich hatte dies schon in einem A6 mit 3 Liter-Maschine. Da kann man das verschmerzen.
In diesem Fall ist es ein kleiner Benzinmotor der relativ drehmomentschwach ist = ergebnis ist dass bei schneller Fahrt (Autobahn) der Motor dauernd am "Jaulen" ist.
Sehr positiv wie immer bei Toyota Hybrid ist der Benzinverbrauch. Über alle 10.000 km mit 40% AB, 50% Landstraße und 10% Stadt-Anteil bisher 5,32 Liter (Auswertung über Spritmonitor)

Die Karosserie des Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid im Check

Testkriterien und Wertung

Platzangebot vorn: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (eng → geräumig)

Platzangebot hinten: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (eng → geräumig)

Kofferraum: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (klein → groß)

Übersichtlichkeit: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (schlecht → gut)

Qualitätseindruck: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (minderwertig → hochwertig)

Gesamt: ⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ ausreichend groß

👉 Die Cons

• ⛔️ unebener Kofferraum

Der Antrieb im Test: Effizienter Verbrauch

Testkriterien und Wertung

Motorleistung: ⚪🟠⚪⚪⚪⚪ (schwach → stark)

Durchzug: ⚪🟠⚪⚪⚪⚪ (unelastisch → elastisch)

Drehfreude: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (zäh → agil)

Getriebe/Schaltverhalten: ⚪🟠⚪⚪⚪⚪ (schlecht → gut)

Verbrauch: ⚪⚪⚪⚪⚪🟢 (durstig → effizient)

Reichweite: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (gering → hoch)

Gesamt: ⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ Verbrauch

👉 Die Cons

• ⛔️ Automatikgetriebe
• ⛔️ schwacher Motor

Wie gut lässt sich der Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid fahren?

Testkriterien und Wertung

Wendekreis: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (groß → klein)

Beschleunigung: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (langsam → schnell)

Lenkung: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (schwammig → direkt)

Bremsen: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (schwach → standfest)

Fahrverhalten: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (unausgeglichen → ausgeglichen)

Kurvenverhalten: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (unsicher → sicher)

Wendigkeit: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (träge → agil)

Gesamt: ⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ gute Straßenlage

👉 Die Cons

• ⛔️ lautes Beschleuningen

Wie komfortabel ist der Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid?

Testkriterien und Wertung

Federung (komfortabel): ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (schlecht abgestimmt → gut abgestimmt)

Sitze vorn: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (unbequem → bequem)

Sitze hinten: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (unbequem → bequem)

Innengeräusche: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (laut → leise)

Bedienung: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (kompliziert → intuitiv)

Heizung/Klimatisierung: ⚪⚪⚪🟢⚪⚪ (schwach → wirkungsvoll)

Gesamt: ⭐⭐⭐

👉 Die Pros

• ✅ gutes Raumgefühl vorne

👉 Die Cons

• ⛔️ etwas knapp hinten wenn Vordersitze zurückgeschoben werden

Was sagt das Gefühl?

Testkriterien und Wertung

Design: ⚪⚪⚪⚪🟢⚪ (langweilig → attraktiv)

Temperament (komfortabel): ⚪🟠⚪⚪⚪⚪ (ausbaufähig → realisiert)

Image: ⚪⚪🟡⚪⚪⚪ (negativ → positiv)

Gesamt: ⭐⭐1/2

👉 Die Pros

• ✅ Design gefällt (Toyota Corolla)

👉 Die Cons

• ⛔️ Temprament wenig, Image nicht vorhanden

Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid - Fazit zum Modell

Aus diesen Gründen kann ich den Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid empfehlen:

Gutes Auto mit ausreichend Platz und niedrigem Verbrauch

Aus diesen Gründen kann ich den Suzuki Swace 1.Gen 1.8 Hybrid nicht empfehlen:

schwacher Motor der sich mit dem Ziehkeilgetriebe gequält anhört und laut wird beim schnellen Beschleunigen

🏁 Gesamtwertung (von insgesamt 5 Sternen): ⭐⭐1/2

+++Dieser Text wurde auf der Basis des Testberichtes auf MOTOR-TALK.de automatisiert erstellt. Bei Anmerkungen und Rückmeldungen können Sie uns diese unter hinweis@news.de mitteilen. +++

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roj/news.de