Rindts tragischer Tod
Wollen Sie wissen, wie es bei dem Thema weitergeht?Wir informieren Sie gerne kostenlos.
So., 12.02.12
Formel-1-Geschichte Rindts tragischer Tod
Artikel vom 05.09.2010
Er war der erste deutschsprachige Formel-1-Weltmeister. Geboren in Mainz, verlor er seine Eltern, als er noch ein Baby war. Er wuchs bei der Großmutter in Österreich auf. Mit 28 Jahren starb Jochen Rindt heute vor 40 Jahren bei einem Unfall in Monza und wurde trotzdem Weltmeister.
Die fragenden Blicke weichen purem Entsetzen. Wo bleibt er? Es ist der 5. September 1970. Abschlusstraining zum Großen Preis von Italien in Monza. Seine finnische Ehefrau stoppt die Zeiten mit. Doch Nina wartet diesmal vergebens. Jochen Rindt, dominierender Formel-1-Pilot, überquert die Ziellinie nicht mehr. In der Parabolica ist Rindt mit seinem Lotus 72 in die Leitplanken gekracht. Er stirbt. Bernie Ecclestone trägt den blutverschmierten Helm. Die Formel 1 verliert eine ihrer charismatischsten Persönlichkeiten.
«Ich konnte lange Zeit nicht begreifen, dass es geschehen war. Er war mein Idol. Und ist ein Mythos geblieben», erinnert sich der Österreicher Niki Lauda. Rindt, der am 18. März 1942 in Mainz geboren wurde und seine Eltern bei einem Bombenangriff auf Hamburg 1943 verlor, war für die Alpenrepublik an den Start gegangen. Und wurde nach seinem tragischen Tod Weltmeister. Das gab es nie zuvor und nie mehr wieder. Seinem ärgsten Rivalen Jacky Ickx gelang es nicht mehr, in den drei noch ausstehenden Rennen mehr Punkte einzufahren als Rindt bis zu seinem tödlichen Unfall dank fünf Siegen in Serie gesammelt hatte (45).
Erster Popstar der Formel 1
Schon bei Rindts Begräbnis, zu dem rund 30.000 Trauernde kamen, hatte Rennfahrer Jo Bonnier allen Piloten aus dem Herzen gesprochen: «Für alle von uns bist zu der Weltmeister!» Den Pokal für den Titelträger der Saison 1970 nahm die Witwe des Piloten entgegen.
Rindt war eine schillernde Figur. Ein Fahrer, der sich auch gern mal im Pelzmantel zeigte oder mit Zigarette. Ein Geschäftsmann, der die Jochen-Rindt-Show veranstaltete. Ein Familienvater, dessen Tochter 1968 geboren wurde. Er erlebte Natascha nur zwei Jahre.
Vier Jahrzehnte Formel 1 - 40 Jahre Weiterentwicklung. «Heutzutage wäre er nicht gestorben», sagt Formel-1-Promoter Ecclestone. Sicherheitsvorkehrungen wie heute gab es damals nicht. Rindt selbst setzte sich aber dafür ein, die Gefahr für die tollkühnen Piloten ein bisschen einzudämmen.
Pakt mit dem Teufel
Nicht nur die Strecken bargen Gefahren, auch die Autos. Erst recht der Lotus, wie viele meinten. Rindt selbst war sich dessen bewusst. «Bei Lotus kann ich Weltmeister werden oder draufgehen», sagte er. Dieses Risiko gehe er ein. Nach einem Unfall 1969 in Barcelona räumte Rindt ein: «Ich habe zu Lotus noch nie Vertrauen gehabt.» Ein österreichischer Journalist befand einmal fatalistisch über Rindts neuen Vertrag: Ein «Pakt mit dem Teufel». Lotus-Teamchef Colin Chapman wurde Jahre später vom Verdacht der fahrlässigen Tötung freigesprochen.
Im legendären Lotus dominierte Rindt die Saison 1970, nachdem er 1965 bei Cooper in die Formel 1 eingestiegen war. Im selben Jahr hatte er sich mit dem Triumph bei den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans bereits weltweit im Motorsport einen Namen gemacht. Die Plätze 13, 3, 11, 12 reichten Rindt, der es insgesamt auf 60 Grand Prix' und zehn Pole Positions brachte, nicht.
WM-Vierter im ersten Jahr unter Chapman, nachdem ein Abstecher zu Brabham auch nicht gewinnbringend gewesen war. Fünf Siege wurden es 1970 im Lotus, bis zu seinem tödlichen Unfall. Wenige Wochen zuvor war sein Freund Piers Courage ums Leben gekommen. Verbrannt in seinem Auto bei Rennen in Zandvoort/Niederlande. Rindt gewann den Lauf, bei der Siegerehrung wirkte sein Blick leer und traurig.
Hohes Tempo, volles Risiko
Weil er selbst einen Feuerunfall fürchtete und schnell aus dem Auto flüchten wollte, legte Rindt den Gurt nicht korrekt an. Auch an diesem 5. September. Rindt überholt Denny Hulme. Beim Einbremsen bricht die Bremswelle. Der Lotus 72 kracht links in die Leitplanke, dreht sich. Ärzte eilen herbei. Rindt stirbt aber noch am Unfallort. Der nicht korrekt angebrachte Sicherheitsgurt konnte ihn so erst nicht retten. Im selben Streckenabschnitt war neun Jahre zuvor Wolfgang Graf Berghe von Trips verunglückt und gestorben.
Der Tod gehörte damals zur Formel 1. «Immer, wenn ich ein schwarzes Kleid in einem Schaufenster sah, habe ich es gekauft», sagte Nina Rindt. «Ich wusste, ich würde es irgendwann brauchen.» Rindt selbst hatte einen Rücktritt erst nach dem WM-Titelgewinn in Aussicht gestellt. «Das Rennfahren soll nur ein Abschnitt meines Lebens sein. Es gibt noch so vieles, was ich tun möchte». Seine Frau hatte es sich eher erhofft. In einem gemeinsamen Interview wünschte sie sich einmal: «Dass Du mit dem Rennfahren aufhörst. »
hem/news.de/dpa
Zum Thema
Thema verfolgen » 
Artikel kommentieren
Formel-1-Geschichte: Rindts tragischer Tod » Sport » Nachrichten
Abschlusstraining,
Abschnitt,
Abstecher,
Alpenrepublik,
Angèle,
Ärzte,
Aussicht,
Auto,
Autos,
Barcelona,
Bargen,
Begräbnis,
Bernie,
Blick,
Blicke,
Bombenangriff,
Brabham,
Bricht,
Carolina Courage,
Chapman,
Chris Cooper,
Colin Egglesfield,
Colin FarrellFilmseite,
Colin Klass,
Colin Poole,
Colin TurkingtonGroßbritannienBMW,
Cooper,
Courage,
Daniel Graf,
Donato Italien,
Ecclestone,
Ehefrau,
Eltern,
Entsetzen,
Erwin Teufel,
Essen Eltern,
Fahrer,
Familienvater,
Felix Weltmeister,
Figur,
Formel,
Formel-1-Pilot,
Freund,
Gary Cooper,
Gefahr,
Gefahren,
Gehe,
Gekauft,
Gesammelt,
Geschäftsmann,
Gesprochen,
Graf,
Grand,
Großen,
Gurt,
Hamburg,
Hanna Tochter,
Heinrich Graf,
Helm,
Herzen,
Heutzutage,
Hulme,
Ickx,
Idol,
Interview,
Iren Colin,
Italien,
Jack Rennen,
Jahr,
Jahre,
Jahrzehnte,
Jean Baby,
João Paiva,
Jochen Alexander,
Jochen Grönegräs,
Jochen Hecht,
Jochen Homann,
Jochen Käß,
Jochen Lübke,
Jochen Schimmang,
Jochen Zippel,
Jones Baby,
Journalist,
Karin Graf,
Kleid,
Land Weltmeister,
Lauda,
Lauf,
Leben,
Lebens,
Leitplanke,
Leitplanken,
León Franz,
León Gabriele,
León Kristian,
León Michel,
León Norbert,
León Pepe,
León Robert,
León Stefano,
León Tom,
León1015,
León1017,
León1057,
León1097,
León1156,
León1455,
León1556,
León1576,
León668,
León669,
León789,
León809,
León997,
Lotus,
Louise Cooper,
Mainz,
Mans,
Martens Niederlande,
Martino Italien,
März,
Monza,
Motorsport,
Mythos,
Namen,
Natascha Keller,
Niki Lauda,
Nina Baehnisch,
Nina Bott,
Nina Chrissanowa,
Nina Hagen,
Nina Hoger,
Nina Kronjäger,
Nina Minka,
Nina Monka,
Nina Pohl,
Nina Queer,
Nina Simone,
Nina Undercover,
Österreicher,
Pakt,
Parabolica,
Persönlichkeiten,
Piloten,
Plätze,
Pokal,
Pole Kamil,
Pole Lukasz,
Pole Mateusz,
Pole Nummer,
Pole Positionen,
Pole Positions,
Positions,
Preis,
Prix,
Punkte,
Rennen,
Rennfahren,
Rennfahrer,
Rindt,
Risiko,
Rivalen,
Rücktritt,
Ryan Piers,
Saison,
Schaufenster,
September,
Serie,
Showstar,
Sicherheitsgurt,
Sicherheitsvorkehrungen,
Siege,
Siegen,
Siegerehrung,
Starb,
Start,
Stirbt,
Stoppt,
Strecken,
Streckenabschnitt,
Stunden,
Sylvia Nina,
Teufel,
Thilo Graf,
Titelträger,
Tochter,
Tod,
Tötung,
Trips,
Triumph,
Unfall,
Unfallort,
Verdacht,
Verliert,
Verlor,
Vertrag,
Vertrauen,
Vos Niederlande,
Weiterentwicklung,
Weltmeister,
Williams Ehefrau,
Williams Tod,
Witwe,
WM-Titelgewinn,
Wochen,
Wolfgang Rathmann,
World Grand,
Wuchs,
Zandvoort,
Zeit,
Zeiten,
Ziellinie,
Zigarette,
Unvergessener Jochen Rindt:ich selbst habe vor seinem plötzlichen Tod vierzehn Tage zuvor auf dem Salzburg-Ring im Fahrerlager wohl das letzte SW-Foto gemacht,daß durch die Weltpresse ging (üb.dpa. Düsseldorf).Es zeigte Jochen mit seinem zerkratztem Helm in seinem Boliden...als ich dann von seinem tragischen Tod in Monza hörte-konnte ich es einfach nicht glauben! Niki Lauda und Dieter Quester übrigends auch nicht, daß der Motorsport einen seiner schillersten Vertreter verloren hat.Das das mittlerweile schon wieder 40 Jahre her ist kann ich selbst kaum glauben....
jetzt antwortenKommentar melden