... von rund 290 km/h.Zum stärkeren Motor gibt es ein vielfach verstellbares Federungs- und Traktionssystem sowie ein nachgeschärftes Design mit Karbonhutze auf der Motorhaube und weiter ausgestellten Kotflügeln. Außerdem sind die Sitze stärker konturiert und viele Zierteile im Innenraum mit Alcantara-Leder bezogen.Offiziell gibt es den ZL1 nur in Amerika, wo die Preise bei umgerechnet knapp unter 45 000 Euro beginnen. Doch was die Chevrolet-Händler in Deutschland nicht liefern...
... Wagenheber auf Knopfdruck von selbst hoch. Auf Fahrerassistenzsysteme wie ABS oder eine Traktionskontrolle müssen die beiden Insassen jedoch verzichten. Der Benzintank fasst mickrige 30 Liter.Der Grund für das Phoenix gleiche Wiederauferstehen der Luxus-Marke erklärte Carlos Tavares, Leiter des operativen Geschäfts bei Renault, bereits vor einem halben Jahr in einem Interview: " Wir wollen wieder im Luxus-Segment starten. Dazu überlegen wir die Marke Alpine zu nutzen, welche...
... der Passat-Testwagen eine Vorderachsdifferentialsperre an Bord hatte (205 Euro Aufpreis), die die Traktion verbessert.Bei den Preisen endlich gelingt es Hyundai, VW ein Schnippchen zu schlagen. Den 136 PS starken i40cw gibt es ab 28.990 Euro, darin ist bereits die zweite Ausstattungsstufe Style enthalten. Den Variant 2.0 TDI mit 140 Pferden (Basisausstattung Trendline) gibt es erst ab 29.450 Euro. Zur Serienausstattung des Hyundai zählen unter anderem CD-Radio, Dachreling, Nebelscheinwerfer,...
... von kurzen Querfugen schluckt die Federung alles klaglos weg. Die Lenkung ist direkt, die Traktion des Wagens dank der serienmäßigen elektronischen Quersperre an der Vorderachse ausgezeichnet.Nicht wirklich nötig ist das System Drive Select, das in den Modi Effizienz, Komfort, Dynamisch und Individuell unter anderem Lenkmoment, Gasannahme und Dämpfer verändert. Die Unterschiede fallen in der Praxis kaum ins Gewicht. Wer gern Kurven räubert, sollte sich einfach das Sportfahrwerk...
... und die Reifen verschleißen ungleichmäßig. Außerdem verlängere sich der Bremsweg, und die Traktion sei verändert. Bei ständig zu hohem Reifendruck drohe der schnellere Verschleiß des Fahrwerks. «Wesentlich umfangreicher sind allerdings die Nachteile von zu geringem Luftdruck bis hin zu Überhitzen, Strukturschädigung und Brandgefahr. Außerdem ist der Kraftstoffverbrauch erhöht», warnt der Fachmann. Auch leide bei zu wenig Luft das Fahrwerk. Staude sagt: «Die negativen...
... gefedert, das ESP mit elektronischer Quersperre an der Vorderachse sorgt für eine gute Traktion. Schnelle Kurven nimmt der Wagen mit sehr wenig Untersteuern, die Lenkung arbeitet zielgenau.Unterm Strich hinterlässt der A1 einen zwiespältigen Eindruck. Für die Stadt ist der Basisbenziner munter genug, ein geringer Verbrauch ist immerhin machbar. Das Ambiente stimmt, die vielen leider aufpreispflichtigen Extras wie das umfangreiche Navigationssystem spielen in einer höheren Liga...
... mit dem automatisch und manuell geschaltet werden kann. Außerdem hat das Modell eine abschaltbare Traktionskontrolle, einen größeren Tank und einen neuen Sitzbezug bekommen, der Fahrer und Sozius mehr Halt geben soll. Im Basispreis von 15 345 Euro sind laut Honda Hauptständer und Koffersatz...
... endet nicht selten in den Leitplanken. Wer allerdings statt auf reine Power auch auf gute Traktion setzt, kann aus den engen Kurven heraus entscheidende Vorteile beim Überholen nutzen.(Stand: März 2012)...
... feuchtem Untergrund ist der Hecktriebler ein Fahrzeug, das mit Verstand bewegt werden will. Die Traktionskontrolle greift zwar früh und energisch ein, wenn die hintere Achse die Bodenhaftung verliert, aber beim beherzten Tritt aufs Gaspedal entwickelt das Heck des Genesis schnell ein gewisses Eigenleben. Genau diesen Umstand rechnen ihm Sportfahrer hoch an - vor allem, weil sich der elektronische Schleuderschutz mit einem Knopfdruck komplett ausschalten lässt. Dann mutiert die Flunder zum...
... kostet der gefahrene Fünftürer mit dem 109-PS-Benziner in der Ausstattungslinie Edition 7. Ob Traktions- und Stabilitätskontrolle oder Berganfahrhilfe – alles ist schon an Bord. Nach zwei Wochen intensiven Testens ist klar: Der Rio ist die biedere Kleinwagenvariante, der Corsa spricht eine jüngere Zielgruppe an. Doch bei aller Solidität: Die Fahrzeuge sind immer noch Kleinwagen. Die Türen beispielsweise scheppern bei beiden Kandidaten zum Gotterbarmen, wenn sie ins Schloss...
... welches die Wankbewegungen des Chassis unterdrückt, inklusive PTV-Plus, das für eine bessere Traktion und dadurch für eine höhere Querbeschleunigung sorgt. Wenn dann noch der in Wagenfarbe lackierte Extraschlüssel für 232,05 Euro bestellt wird, liegt der Kaufpreis schon recht nah an dem des größeren Bruders in der nun neun Mitglieder zählenden Panamera-Familie. Aber nicht nur der Preis kratzt dann erstaunlich nahe an dem des 139.624 Euro teuren Turbos. Einsteigen im Fond des...
... Hinterachse. Beide Motoren arbeiten entweder im Team, was für einen sportlichen Antritt und die Traktion eines Quattro-Antriebs sorgt. Oder sie bewegen den Wagen alleine und helfen sich nur gegenseitig aus.Wer einen sanften Gasfuß hat oder mit dem Wählschalter auf dem Mitteltunnel direkt in den E-Modus wechselt, kann so bei Tempo 60 bis zu drei Kilometer durch die Stadt fahren, bevor der Diesel sich wieder zu Wort meldet. Das Zusammenspiel der beiden Motoren funktioniert unauffällig und...
... mit Schaltwippen am Lenkrad zur Verfügung. Ein Sperrdifferenzial verbessert die Traktion. Die Fahrleistungen des GT 86 hat Toyota noch nicht verraten. Spaß für Drehwütige Im Cockpit fällt als erstes das winzige Lenkrad auf, das einen Durchmesser von lediglich 365 Millimetern hat. Rote Ziernähte auf den schwarzen Sitzen, Zierteile in Karbon-Optik sowie gelochte Aluminiumpedale sorgen für sportliches Flair, optional ist ein Navigationssystem an Bord. Der...
... die volle Kraft. Weitere elektronische Helfer an Bord sind unter anderem Kontrollsysteme für Traktion und Motorbremse, abschaltbares ABS und ein Schaltassistent. Das neue Ducati Superbike wird es in drei Versionen geben: Neben dem Einstiegsmodell 1199 Panigale für 19.490 Euro bieten die Italiener eine höherwertige S-Version mit elektronisch einstellbarem Fahrwerk, Voll-LED-Beleuchtung, geschmiedeten Marchesini-Rädern und weiteren Detailänderungen für 24.490 Euro an. Neues...
... als der kleinere Honda-Zwitter Crossrunner. Zur Serienausstattung zählen unter anderem eine Traktionskontrolle und kombinierte ABS-Bremsen. Optional bieten die Japaner ein Doppelkupplungsgetriebe an.Die 2,29 Meter lange Maschine wird in den Farben Weiß, Schwarz, Rot und Silber erhältlich sein. Sie wiegt 275 Kilogramm, mit der Doppelkupplung sind es 10 Kilogramm mehr. Der Tank fasst 21,5 Liter. Was der Crosstourer kosten wird, teilte Honda noch nicht mit.Webseite der Eicma...