Siebenstufen-Automatik

... mit dem als Coupé und Roadster lieferbaren Modell möglich sein. Die Kraft wird von einer neuen Siebenstufen-Automatik übertragen. Den Verbrauch gibt Aston Martin mit 12,9 Litern an (CO2-Ausstoß: 299 g/km). Zum stärkeren Antrieb des V8 Vantage S gibt es ein differenziertes Design im Stil der V12-Modelle, eine direktere Lenkung, ein neu abgestimmtes Fahrwerk sowie eine neue Bremsanlage. Preise nannte Aston Martin noch...

... der es auf rund 300 PS bringt. Kombiniert ist er mit einem Hybridmodul, das im Gehäuse der Siebenstufen-Automatik integriert ist und das noch einmal 109 PS liefert. Der Lithium-Ionen-Akku unter dem Rücksitz, der den Hybrid antreibt und eine Kapazität von rund 10 kWh hat, lässt sich nicht nur intern über Rekuperation und bei schneller Fahrt mit dem V6-Motor auffüllen, sondern auch über eine Ladestation in rund 15 Minuten oder an der normalen Steckdose in der Garage binnen fünf...

... der 400 PS und 530 Newtonmeter Drehmoment leistet. Für die Kraftübertragung sorgt eine Siebenstufen-Automatik aus dem Hause Aisin. Der QX ist auf Wunsch mit Heck- oder Allradantrieb zu bekommen. Eine Hybridversion ist in Planung. Wer will, kann mit dem neuen Motor Anhänger bis über 3,8 Tonnen Last an den Haken nehmen. Beim optionalen Touring-Paket ist der Allradler unter anderem mit einem 22-Zoll-Radsatz und einer neu entwickelten Wankstabilisierung ausgestattet....

... soll, und ab 2011 einen S-Klasse mit Vierzylinder-Diesel. Der Wagen bekommt eine neu entwickelte Siebenstufen-Automatik mit Start-Stopp-System. Mit der nächsten Generation der B-Klasse entsteht außerdem eine neue Frontantriebs-Plattform, die eine komplette Modellfamilie beherbergen wird. Mit einem modularen Hybridbaukasten sollen auch E- und C-Klasse überarbeitet werden. Mercedes ist neben Honda ziemlich allein auf weiter Flur, wenn es darum geht, Brennstoffzellen-Fahrzeuge...

... mittlerweile ist die Volumenbesetzung zu haben. Wem die 170 PS des 220 CDI in Kombination mit der Siebenstufen-Automatik zu dünn sind, sollte sich den immerhin 1,9 Tonnen schweren GLK 320 CDI gönnen. Seine 224 PS und 510 Nm reißen angesichts der nicht weniger potenten Konkurrenz niemand mehr wirklich aus de Sessel - den deutlich stärkeren CX-7 jedoch bringen sie durchaus in Bedrängnis. Mit 10,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern allerdings zeigt sich der große Diesel im GLK als...