Selbstzünder

... Anfang der 80er Jahre verkaufte Mercedes in den USA fast 80 Prozent seiner Autos mit Selbstzünder. Noch heute sieht man vor allem in Kalifornien überlebende 300 SD dieser Zeit, oft werden sie mit Biodiesel betankt.Die letzte von über 473.000 S-Klassen der Baureihe 116 lief im September 1980 vom Band, obwohl schon seit Dezember 1979 der Nachfolger W126 gebaut wurde. Dies war gleichzeitig die letzte S-Klasse, die weitgehend ohne Konkurrenz blieb. In den 80er Jahren wuchs der 7er...

... mit seinem 150 kW / 204 PS starken Commonrail-Diesel die bessere Wahl. Der 2,2 Liter große Selbstzünder könnte ruhiger laufen, passt mit seinem kraftvollen Antritt und dem kernigen Klang gut in die GLK-Baureihe. Die Mehrleistung von knapp 25 PS ist den Mehrpreis von 2.000 Euro streng genommen kaum wert, denn der 250 Bluetec bietet kaum bessere Fahrleistungen als der 220er.0 auf Tempo 100 schafft der 4,54 Meter lange Allradler in 8,0 gegenüber 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit...

... der 7000 Euro günstigere Benziner 328i eingeführt. Wenn voraussichtlich im November zwei weitere Selbstzünder und ein neuer Benziner folgen, sinkt der Einstiegspreis auf 32 350 Euro für den Diesel 316d Touring mit 85 kW/116 PS.Der 3er Touring ist knapp zehn Zentimeter länger als der Vorgänger und hat einen um fünf Zentimeter verlängerten Radstand. Dadurch wächst unter anderem das Kofferraumvolumen um 35 auf 495...

... ein Wagen ist laut der Schwacke-Liste rund 94 900 Kilometer gelaufen. Ein neuerer und kräftigerer Selbstzünder, etwa der V70 D6 Summum von 2010 mit 151 kW/205 PS, kostet noch gut 30 400 Euro und hat im Schnitt 46 450 Kilometer auf dem Tacho. Wer zu einem jungen Benziner tendiert, sollte für das Basismodell V70 2.0 Kinetic von 2010 mit 107 kW/145 PS bei gleicher Durchschnittslaufleistung um die 17 450 Euro ansetzen. Eine Erdgasversion wie der V70 Bi-Fuel Summum von 2007 mit 103 kW/140 PS...

... 2.4 mit 167 PS oder V6 mit 258 PS) und dem 2,2 Liter großen Dieselmotor mit 163 oder 184 PS. Der Selbstzünder erzielt beim Verbrauch mit durchschnittlich 6,4 Litern pro 100 km keine Spitzenwerte - Audi Q3, BMW X1 oder Range Rover Evoque genehmigen sich in den sparsamsten Dieselvarianten deutlich weniger Kraftstoff. Der Chevrolet-Diesel ist aber laufruhig und mit 350 bis 400 Nm Drehmoment recht spurtstark.Die optionale Sechsstufen-Automatik ist etwas träge und frisst ein wenig...

... Matte völlig ausreichen würde.Die beliebteste Motorisierung ist bei beiden Kombis ein sparsamer Selbstzünder. Der Hyundai i40cw 1.7 CRDi leistet 136 PS (100 kW), der Passat Variant 2.0 TDI bringt es auf 140 PS (103 kW). Sparpakete mit Start-Stopp-Automatik sind bei beiden Marken jeweils optional verfügbar. Im Passat erweist sich der 140 PS-Diesel als Idealbesetzung: Kraftvoll und souverän schieben 320 Nm Drehmoment den Kombi voran, laufruhig und kultiviert gibt sich das...

... Auftritt des FX, doch angesichts galoppierender Spritpreise dürften die meisten Interessenten den Selbstzünder anpeilen.Mit dem drei Liter großen Dieselaggregat kann man auch nicht viel falsch machen. Seine 550 Nm Drehmoment versetzen den 2,17 Tonnen schweren FX mühelos in Schwung, abgesehen vom etwas blutleeren Motorsound vermisst man in Sachen Antrieb nichts. Den Durchschnittsverbrauch geben die Japaner mit neun Litern pro 100 km an. Das ist wahrlich kein Bestwert, der Cayenne Diesel...

... noch mit überschaubaren 155 kW / 211 PS und 540 Nm auskommen. Der in Europa beliebte Selbstzünder dürfte erst 2013 / 2014 eine Leistungsspritze bekommen. Das größte Suchtpotenzial hat jedoch der Mercedes G 63 AMG. Er holt aus 5,5 Litern Hubraum Dank doppelter Turboaufladung 400 kW / 544 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 760 Nm. Unglaublich, dass der mindestens 137.504 Euro teure G 63 AMG trotz gewaltiger Leistungsausbrüche mit 13,8 Liter Super Normverbrauch rund einen...

... gibt es den A3 ausschließlich als Dreitürer mit einem Diesel- und zwei Benzinmotoren. Der Selbstzünder hat 2,0 Liter Hubraum und leistet 110 kW/150 PS. Die Benziner stehen mit 1,4 und 1,8 Litern Hubraum sowie 90 kW/122 PS und 132 kW/180 PS in der Liste. Damit sind Geschwindigkeiten von 203 bis 232 km/h möglich. Der Verbrauch rangiert zwischen 4,1 Litern Diesel und 5,6 Litern Benzin auf 100 Kilometern. Das entspricht CO2-Werten von 106 bis 130 g/km.Noch in diesem Jahr folgen ein...

... S3 noch nicht gibt, ist der 27.800 Euro teure 1.8 TFSI (180 PS / 132 kW, Verbrauch 5,6 Liter). Der Selbstzünder 2.0 TDI (26.300 Euro) leistet 150 PS / 110 kW und schluckt im Schnitt 4,1 Liter. Später folgen der 1.2 TFSI mit 105 PS für 21.600 Euro und der 1.4 TFSI mit 140 PS. Die Modelle 1.8 TFSI und 2.0 TDI gibt es auch in Verbindung mit Allradantrieb. 2013 erscheint zudem der A3 TCNG, er tankt Erdgas.Noch in diesem Jahr folgt der neu entwickelte 1.6 TDI mit 105 PS / 77 kW, der einen...

... ausgerüstet. 140 PS leistet der 2.0 TDI des Wolfsburgers, 115 PS der 1,6 Liter große Selbstzünder des Japaners. Obwohl der Mazda-Motor in Sachen Hubraum und Drehmoment das Nachsehen hat, beschleunigt der Wagen mit seinem gut abgestimmten Sechsganggetriebe durchaus passabel. Im Stadtverkehr vermisst man nichts und auf der Autobahn lässt sich immerhin gut mitschwimmen. Trotzdem vergehen 13,4 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100 km/h, ein paar Extra-Newtonmetern würden dem...

... die Limousine, die sich viel Technik mit dem Opel Insignia teilt, ein Diesel und ein Benziner. Der Selbstzünder hat 2,0 Liter Hubraum und leistet 118 kW/160 PS. Der Benziner schöpft aus 2,4 Litern 123 kW/167 PS. Für den Diesel gibt Chevrolet einen Normverbrauch von 5,3 Litern an (CO2-Ausstoß: 139 g/km) und für den Benziner in der sparsamsten Variante einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,8 Litern (CO2-Ausstoß: 143...

... PS und Variante mit 120 kW/163 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 350 Newtonmeter. Der neue Selbstzünder wird für die Volvo-Baureihen S60, V60, XC60, V70 und S80 verfügbar sein. Der Normverbrauch liege je nach Fahrzeug zwischen 4,3 und 5,7 Litern (CO2-Ausstoß: 114 bis 149 g/km). Zudem will Volvo ab Mai für sechs Modelle als neue Ausstattungsoptionen Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtautomatik und ein besseres Notbremssystem anbieten, das neuerdings bis 50 km/h...

... PS aus 1,4 Litern Hubraum und hat dem TÜV zufolge ab Werk keinen Rußfilter.Wer einen C1 mit Selbstzünder sucht, sollte auf dem Gebrauchtwagenmarkt für rund 5600 Euro für einen C1 HDi 55 Style fündig werden. Die durchschnittliche Laufleistung gibt der Marktbeobachter Schwacke mit 61 100 Kilometern an. Ein Peugeot 107 70 in der Basisvariante Petit Filou von 2008 kostet demnach rund 5300 Euro mit etwa 41 250 Kilometern auf dem Tacho. Ein gleich alter und ebenso viel gefahrener Aygo...