SAIC

... Fahrzeug im Reich der Mitte. Die Marke ist ein Joint Venture zwischen General Motors und SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Der Rong Guang fand mehr als eine Million Käufer im vergangenen Jahr in China. Indien: In den Metropolen der Inder ist kein Platz für dicke Schlitten. Deshalb ist das meistverkaufte Auto der Maruti Suzuki Alto. Der Stadtfloh hat auch noch ein anderes gewichtiges Kaufargument: Er kostet lediglich 3600 Euro. USA: Think big! Die Amis denken nicht...

... ostchinesischen Yizheng in der Provinz Jiangsu mit dem Joint Venture-Partner Shanghai Automotive (SAIC) und im südchinesischen Foshan in der Provinz Guangdong mit dem anderen chinesischen Partner First Automotive Works (FAW). In den beiden neuen Werken sollen jeweils 300 000 Autos im Jahr vom Band laufen. Die Produktion soll 2013...

... anmelden. Daraufhin wurde Rover selbst an die Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) verkauft, während die Eigentums- und Designrechte an MG hingegen der chinesische Hersteller Nanjing Motors erwarb. 2007 fusionierten beide Firmen - MG und Rover waren wieder vereint. Man konnte fast so weiter machen wie bis her. Da der Name Rover nicht verwendet werden durfte, erfand SAIC die neue Marke Roewe. Auf dem chinesischen Markt werden seither sowohl Roewe 750 als auch der MG7 und...

... Osten, die ein Faible für die Autoindustrie haben. Auch der langjährige chinesische GM-Partner SAIC hat sich nach US- Medienberichten ein knappes Prozent gesichert. Die Volksrepublik ist mittlerweile der zweitwichtigste Markt für die Amerikaner.In einem ersten Schritt hat GM Stammaktien im Wert von 15,8 Milliarden Dollar verkauft. Zusammen mit der «eisernen Reserve» der beteiligten Banken könnte der Wert auf gut 18,1 Milliarden Dollar ansteigen. Hinzu kommen Vorzugsaktien im Wert von...

... haben und etwa bei Daimler oder VW engagiert sind. Auch der langjährige chinesische GM- Partner SAIC dürfte sich ein Paket gesichert haben. Die Volksrepublik ist mittlerweile der zweitwichtigste Markt für die Amerikaner. Europa dagegen verliert wegen der anhaltend schwachen Verkäufe zunehmend an Bedeutung.Die US-Regierung will sich aber lieber heute als morgen von ihrer Mehrheit trennen und damit die Hilfen von 49,5 Milliarden Dollar wieder reinholen. Der Staat hält derzeit 61 Prozent...

... haben und etwa bei Daimler oder VW engagiert sind. Auch der langjährige chinesische GM- Partner SAIC dürfte sich ein Paket gesichert haben. Die Volksrepublik ist mittlerweile der zweitwichtigste Markt für die Amerikaner. Europa dagegen verliert wegen der anhaltend schwachen Verkäufe zunehmend an Bedeutung. Die US-Regierung will sich aber lieber heute als morgen von ihrer Mehrheit trennen und damit die Hilfen von 49,5 Milliarden Dollar wieder reinholen. Der Staat hält derzeit 61 Prozent...

... haben und etwa bei Daimler oder VW engagiert sind. Auch der langjährige chinesische GM-Partner SAIC dürfte sich ein Paket gesichert haben. Die Volksrepublik ist mittlerweile der zweitwichtigste Markt für die Amerikaner. Europa dagegen verliert wegen der anhaltend schwachen Verkäufe zunehmend an Bedeutung.Die US-Regierung will sich aber lieber heute als morgen von ihrer Mehrheit trennen und damit die Hilfen von 49,5 Milliarden Dollar wieder reinholen. Der Staat hält derzeit 61 Prozent...

... zur Expo 2005 in Aichi bei diesem Großevent in China deutlich mehr zurückhalten. Zwar hat der SAIC-GM-Konzern auf der südlichen Flussseite des Huangpu sogar einen eigenen Pavillon, in dem mobile Einzeller gezeigt werden. Unter dem Motto «Take a drive to 2030“» wird auf 6.000 Quadratmetern gezeigt, wie die urbane Mobilität der Zukunft mit einem vernetzten Elektroauto, dem «Electric-Networked Vehicle», aussehen könnte Zudem gibt es das Saubermann-Doppel aus...

... kommen von den chinesischen Firmen. Sie sind über groß angelegte Joint Ventures wie Shanghai-GM, SAIC-VW, Beijing-Hyundai oder Dongfeng-PSA mit Herstellern aus Asien, USA und Europa verbunden. Build your Dream setzt im 200.000 Quadratmeter großen New China International Exhibition Center Tianzhu als lokale Technologiemarke ganz auf das Thema Elektromobilität und lässt neue Modelle nur die zweite Geige spielen. Die enge Zusammenarbeit mit Daimler ist weit fortgeschritten. Beide Hersteller...

... Herstellern, zum Beispiel die Liaison zwischen Volkswagen und den chinesischen Firmen FAW sowie SAIC. Bei diesen Verbindungen handelt es sich eigentlich um Zwangsheiraten, denn wer in China Autos bauen will, muss mit einem einheimischen Unternehmen kooperieren. Die Alternative, lediglich Autos zu importieren, ist wenig attraktiv: Die Chinesen schützen ihre Automobilwirtschaft durch hohe Zölle, der Verkaufspreis für einen Luxuswagen kann sich so fast verdoppeln. Die lange...

... sagte die Sprecherin. Neben BYD will laut Bericht auch die Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), größter Fahrzeughersteller der Volksrepublik, mit dem Verkauf eigener Autos beginnen. Elektroantrieb ist der Trumpf Ein großer Trumpf der chinesischen Autoindustrie ist der bevorstehende Wechsel bei der Antriebstechnik: Motoren mit Benzin und Diesel sind auf lange Sicht wohl Auslaufmodelle. Ölknappheit und Klimawandel setzen ihnen zu. Bei Elektroautos aber sind die Chinesen...

... den EN-V zusammen mit seinem chinesischen Partner Shanghai Automotive Industry Corp. Group (SAIC). Denn in China gibt es die Zwangsehe für Autobauer: Jeder, der im Reich der Mitte produzieren will, muss ein einheimisches Partnerunternehmen haben. Andere Hersteller haben in der Vergangenheit ebenfalls Mini-Studien präsentiert, die mit umweltfreundlichem Antrieb und winzigen Abmessungen den Problemen der Mega-Metropolen begegnen sollen. Nissan zum Beispiel hat mit dem Pivo II eine...

... Jahr. Das ist deutlich weniger als die großen staatlichen Autokonzerne wie Shanghai Automotive (SAIC), der mit seinen ausländischen Partnern General Motors und Volkswagen auf zwei Millionen kommt. Doch Li Shufu strebt nach mehr. Mit Volvo will seine Zhejiang Geely Holding, das Mutterhaus des Autoproduzenten, ein internationales Unternehmen übernehmen, das deutlich größer ist und auch mehr Autos produziert. Strukturen bei Volvo sollen erhalten bleiben Über Nacht würde Geely ein...

... Motors (GM) auch der Auto- und Motorradhersteller Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) aus Shanghai beteiligen will. Die Chinesen suchen anscheinend nach Technologien und Marken. Denn im Reich der Mitte brummt die Nachfrage nach Autos. Trotz Wirtschaftskrise wird China in diesem Jahr die USA als größter Automarkt der Welt überholen. Der Absatz ist durch das Konjunkturprogramm und Steuernachlässe für kleinere Wagen massiv angekurbelt worden. «Der chinesische...