Radhäuser

... GTS unter anderem durch das vom Cayenne Turbo übernommene Frontdesign, weiter ausgestellte Radhäuser und breitere Schwellerverkleidungen vom...

... Geschmackssache. Die 4,3 Meter lange Karosserie ist flacher und windschlüpfriger geworden, die Radhäuser sind weiter ausgestellt. Innen hat Honda das Armaturenbrett kräftig aufgeräumt. Wie gehabt zeigt ein Digitaltacho vor dem Fahrer die Geschwindigkeit an. Aber das Lenkrad ist nicht mehr ganz so stark mit Knöpfen überfrachtet, die verschiedenen Bereiche sind klarer getrennt. Das Plastik im Cockpit ist deutlich griffiger und hochwertiger geworden. Verbessert hat Honda auch den...

... Allradantrieb aus dem GT-R übernommen. Rein äußerlich sorgen die bullig ausgestellten Radhäuser, der mächtige Heckflügel, die großen 20-Zoll-Räder und die neuen Stoßfänger für einen martialischen Auftritt. Innen wurde ein Überrollkäfig verbaut. Rennsitze mit Fünfpunktgurten sind selbstverständlich ebenfalls montiert. Wo immer es ging, wurden Originalbauteile durch rennsporttaugliche Leichtbaukomponenten ersetzt. Allein die lackierte Mittelkonsole erinnert noch an den...

... Kiemen prangen als Sportabzeichen auf den Kotflügeln, in den breit ausgestellten Radhäusern warten 19-Zoll-Räder im Doppelspeichen-Design auf ihren Einsatz. Das Hinterteil wird vom kleinen Spoiler, den Doppelendrohren und der prallen Heckschürze mit Diffusoren geprägt. Wer hinter einem M5 fährt, kann ganz unten die Kühlrippen des neuen Sperrdifferenzials erkennen - jedenfalls solange, bis der Vordermann aufs Gas tritt und der Wagen sich zu einer Staubwolke...

... Kompaktklassemodell ein Treffer: Keine übertriebene Sportlichkeit mit mächtig ausgestellten Radhäusern oder einem Schürzensatz rundherum. Dafür sollten saubere Formen, gelungene Proportionen und klare Merkmale wie die Charakterlinie, die nahezu parallel unter der Fensterlinie verläuft, bei vielen Kunden Anklang finden. Feinschliff von Chefdesigner Thomas Bürkle Ende Februar 2012 feiert der neue Hyundai i30 seine Händler-Premiere. Er wird zunächst mit drei Diesel- und drei...

... Diesen Eindruck verdankt die Studie ihrer tieferen Karosserielinie und den sanft ausgestellten Radhäusern. Unter der Haube soll die moderne und effiziente Motorengeneration zum Einsatz kommen. Insgesamt sind die Formen etwas geglättet worden und die ganze Erscheinung des CR-V ist etwas gefälliger. Der Crossover wirkt nicht mehr so hochbeinig wie einst. Das Serienmodell soll an ungewöhnlicher Stelle nicht auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt, sondern erstmals vom...

... ab, also dem Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse. Außerdem ist entscheidend, wie eng die Radhäuser sind und wie weit sich die Vorderräder einschlagen lassen. Die Daten für die Wendekreise der Testautos hat der ADAC jeweils am äußersten Punkt der Fahrzeuge...

... dreinblickenden Scheinwerfereinheiten sind kantig ausgeformt und ziehen sich weit über die Radhäuser. Insgesamt wirkt die Frontpartie deutlich stärker in der Horizontalen ausgerichtet. Die Windschutzscheibe ist beim neuen Yaris flacher angestellt. Dazu kommen eine steiler ansteigende Gürtellinie und eine Charakterlinie über den Schwellern - all das erzeugt den optischen Eindruck eines tief liegenden Schwerpunkts. Auch innen haben die Designer den Yaris gründlich umgekrempelt. Die...

... im Zentrum. Eine zwischen oberem und unterem Lufteinlass geführte Sicke weist über die Radhäuser in die Flanke und findet schließlich in der Rücklichteinheit ihren Abschluss. Die Linienführung der über den Türgriffen verlaufenden Sicke ist ansteigend, gegensätzlich dazu eine zweite über dem Schweller zwischen Vorder- und Hinterrad. Die Heckpartie des Picanto gliedert sich in drei Teile: in den oberen mit Diffusor und drittem Bremslicht, einen Mittelteil mit rahmenden...

... beherrscht von starken Designelementen - von Schattenlinien, die sich um die vorderen und hinteren Radhäuser ziehen, dem dominierenden Doppelwinkel der Marke an der Front, den breit gezogenen Scheinwerfern und den zackig konturierten Nebelleuchten bis hin zu den geschwungenen Rückleuchten hinten, die über den doppelten Endrohren einen markanten Akzent setzen. Auch innen steht das Design im Mittelpunkt. Trotzdem bieten die Sitze guten Halt - selbst in flott gefahrenen Kurven. Und die...

... Damit lassen sich störende Verwirbelungen verhindern. «Am besten wären natürlich geschlossene Radhäuser wie bei manchen Rekordfahrzeugen», sagt Woll. «Aber mit Blick auf Federwege, Lenkeinschläge und den Einsatz von Schneeketten ist das bei Serienfahrzeugen kaum möglich.»Auch andere Kunstkniffe schaffen es bis auf Weiteres wohl nicht in die Serie: Videokameras, die die Außenspiegel ersetzen oder aufblas- oder ausklappbare Abströmkörper, die am Heck die Strömung positiv...

... ausgehend, schwingt sich an der Seite eine Schattenleiste über die ausgestellten vorderen Radhäuser und läuft oberhalb der Türgriffe bis zur hinteren Tür, wo sie mit einer gebogenen Kurve nach oben ausläuft. Das bullige Heck dominieren dreidimensional herausgearbeitete Rückleuchten und die beiden Endrohre, die im hinteren Stoßfänger integriert sind. Was die Dimensionen angeht, liegt der DS5 als Crossover bei der Länge deutlich unter der seines Bruders C5. Ganze 4,53 Meter...

... ist am Heck rundlicher, wobei insbesondere Details wie die LED-Leuchteinheiten, ausgestellte Radhäuser und eine umlaufende dunkle Kunststoffleiste für einen leicht rustikalen Auftritt sorgen sollen. Die Dachlinie fällt bereits auf Höhe der Frontsitze leicht nach hinten ab und geht in die betont flache Heckscheibe über. Sonderausstattung macht den Q3 zum Ladewunder Glänzen kann der neue Audi Q3 insbesondere im Innern. Er bietet ein ordentliches Platzangebot für vier Personen. Das...

... Charakterlinie unter anderem die frei stehenden Brüstungsspiegel und deutlicher herausgearbeitete Radhäuser bei. Die Heckscheibe mit Dachkantenspoiler läuft deutlich flacher nach unten. So sollen nach Vorbild des Alfa Giulietta leichte Coupégefühle verbreitet werden. Die Rückleuchten sind breiter als bisher und laufen zur Fahrzeugmitte hin spitz zu. Besonders das Heck der Limousinenversion kann mit seinen knackigen Proportionen und einer kleinen Spoilerkante gefallen. Der neue Audi A3...