Pannenstatistik

... war in der Vergangenheit nicht immer zuverlässig», stellt der ADAC mit Verweis auf seine Pannenstatistik fest. Allerdings habe sich das Modell im Laufe der Jahre gut gemacht.Für Exemplare des Baujahrs 2000 nennt der Münchener Automobilclub vor allem gerissene Zahnriemen und ausgefallene Turbolader bei den Dieseln. Auch die Ladeluftschläuche rutschten öfters ab. Bei den Benzinern gleichen Alters vermerkt der ADAC defekte Kraftstoffpumpen. Allgemein gingen vergleichsweise häufig...

... Fertigung zu begehen. Denn der tschechische Wagen mit Van-Anleihen belegt zumindest in der ADAC-Pannenstatistik in der Klasse der Kleinwagen vordere Plätze.Das Auto «glänzt durch wenige Alltagsprobleme», berichtet der Automobilclub. Vereinzelt fiel der Roomster den ADAC-Pannenhelfern mit Fehlfunktionen der Einspritzanlage auf, doch wurden diese durch Software-Änderungen seitens des Herstellers meist behoben. Bei Benzinern ab dem Baujahr 2006 gaben die Zündspulen hin und wieder den...

... «Es gibt auch Batterien, die mit der zusätzlichen Belastung keine Probleme haben.»In der Pannenstatistik des Automobilclubs für das Jahr 2011 liegen zum ersten Mal ausschließlich deutsche Autos vorne: In allen sechs Pkw-Fahrzeugklassen belegt ein deutsches Fabrikat den ersten Platz. Besonders groß ist die Dominanz in der Mittelklasse, hier finden sich auf den ersten zehn Plätzen ausschließlich Autos aus Deutschland. Der ADAC berücksichtigt in der Statistik nur Fahrzeuge, die...

... «nicht ganz fehlerfrei», schreibt der Münchener Verkehrsclub unter Verweis auf seine Pannenstatistik. Negativ fallen darin vor allem Fahrzeuge der Baujahre 1998 und 1999 auf. So entdeckten die Pannenhelfer des ADAC Defekte an Automatikgetrieben und marode Katalysatoren. Auch gingen Generatoren kaputt, es rissen Antriebsriemen (1999/2000), und Dieselmotoren vom Baujahr 2001 streikten.Bei der Hauptuntersuchung fielen dem TÜV bei der seit 2005 gebauten aktuellen Generation vor...

Berlin - Wenn ein neues Modell ein altes ersetzt, senken Autohersteller oft die Preise. Auch Gebrauchtwagenpreise sinken dann manchmal. Möglicherweise ereilt dieses Schicksal auch den Ford Fusion, wenn dieser im Herbst vom neuen Minivan B-Max ersetzt wird.Neben dem zu erwartenden Preisverfall spricht auch von technischer Seite wenig gegen die Anschaffung eines gebrauchten Exemplars des unauffälligen Fünftürers: Zumindest in der Pannenstatistik des ADAC rangierte der Ford Fusion immer auf vorderen Plätzen.

... unauffällig».Der Superb wurde hierzulande bisher nicht häufig genug zugelassen, um es in die Pannenstatistik des ADAC zu schaffen. Dennoch machten sich die Pannenhelfer des Clubs Notizen: Demnach bereitete der Wagen außer durch Reifenpannen und entladene Batterien seinen Besitzern kaum Kummer. Lediglich bei Dieselfahrzeugen aus den Jahren 2002 bis 2004 machten vereinzelt defekte Generatoren sowie Störungen im Motormanagement Ärger. Letztere ließen auch manch einen Benziner von 2002...

... Franzose laut dem ADAC jedoch auch viel Raum für Mängel.So fiel die Großraumlimousine in der Pannenstatistik des Automobilclubs vor allem immer wieder mit Elektronikproblemen auf, die trotz gesteigerter Zuverlässigkeit auch bei der aktuellen Generation nicht ganz behoben werden konnten. Batterien, Generatoren und Anlasser machten demnach Ärger. Bei Dieselfahrzeugen bis zum Baujahr 2006 häuften sich Motorschäden, Fehlfunktionen der Einspritzanlage und kaputte Lichtmaschinen. Bis 2007...

(dpa/tmn) - Seit seiner Markteinführung 2004 belegt der BMW X3 in der ADAC-Pannenstatistik vordere Plätze. Federbrüche an der Hinterachse, die der TÜV häufiger festgestellt hat, trüben den positiven Gesamteindruck. Dennoch gilt das SUV als sehr zuverlässig.Als kleinen Bruder des Geländewagens X5 brachte BMW im Jahr 2004 das kompaktere SUV X3 auf den Markt. Obwohl die Bayern damals behaupteten, mit dem Modell ein ganz neues Segment aus der Taufe gehoben zu haben, litt der...

... V-Klasse, später Viano genannt. Bevor man sich dafür entscheidet, sollte man in die Pannenstatistik schauen.Wer sich in den Gebrauchtwagenbörsen umsieht, stellt womöglich fest: In Leistung, Ausstattung und Alter vergleichbare Modelle aus Stuttgart werden meist deutlich günstiger angeboten als der Bulli-Erbe aus Wolfsburg. Doch ein Blick in die ADAC-Pannenstatistik lässt Zweifel aufkommen: Dort belegen die Mercedes-Fahrzeuge hintere Plätze.Als besonders problembehaftet...

Von vielen Autofahrern werden sie gerade in diesen Tagen sehnlichst erwartet: Die Pannenhelfer des ADAC. Mehr als vier Millionen Mal rückten sie im vergangenen Jahr aus, halfen bei leeren Batterien, Reifenpannen - oder im Auto vergessenen Schlüsseln.

... der insgesamt geringen Zulassungszahlen finden die Mängel des Koreaners zwar keinen Zugang in die Pannenstatistik des Automobilclubs, doch mit typischen Defekten fiel der Rio dennoch auf. Dazu gehören defekte Anlasser und ausgehängte Scheibenwischergestänge bei im Jahr 2000 gefertigten Fahrzeugen sowie defekte Zündkerzen (2006 und 2007). Beim TÜV machten sich Exemplare von 2003 und 2004 mit Rost an Motorhaube und Schiebedach bemerkbar. Bei Motoren und Getrieben gab es dagegen laut TÜV...

... vielen Mängeln zu kämpfen haben, befindet der ADAC: «Neuere Modelle sind ausgereift.»In der Pannenstatistik des Automobilclubs ist der Frontera mit Motorschäden durch überhitzte Zylinderkopfdichtungen präsent, davon betroffen sind vor allem die älteren Turbodieselmotoren mit 2,3 Litern Hubraum. Zudem verzeichnet der ADAC Undichtigkeiten im Kühlsystem, Risse im Auspuffkrümmer und die Neigung der Luftmengenmesser, bei Kälte einzufrieren. Bei Dieseln von 1997 und 1998 streikten...

... vorn, Platz 3 ging an den Skoda Superb. Für die Kür des besten Gebrauchtwagen legte der ADAC die Pannenstatistik und die Kundenzufriedenheit der Rangfolge zugrunde. Ausgewertet werden dafür rund zwei Millionen Pannenberichte der Straßenwachtfahrer, dazu kommen Fragebögen, die von den Lesern der ADAC Motorwelt ausgefüllt wurden. Dieter Zetsche wurde bei der achten Auflage des Gelben Engels als «Persönlichkeit des Jahres» geehrt. Die Laudatio hielt Ford-Geschäftsführer Bernhard...

... eins. Der Autoclub ADAC lobt vor allem die Nachkommen des ersten Panda, denn sie belegen in der Pannenstatistik seit Jahren vordere Plätze.Doch kein technisches Produkt von der Komplexität eines Autos bleibt auf Dauer ohne Mängel: So kamen den ADAC-Pannenhelfern bei bis 2005 gebauten Benzinern gehäuft Störungen im Motormanagement unter. Defekte an Drosselkappen und Kraftstoffpumpen (Benziner 2004) waren ebenfalls ein Thema für Pannenhelfer und Ingenieure. Allgemein gab es bis zum...