Motorengeneration

... 66 kW/90 PS und 110 kW/150 PS leisten. Mit dem Modell hielt bei Fiat die T-Jet genannte neue Motorengeneration mit Turboaufladung Einzug. Anfang 2008 reichte der Hersteller zu den 1,9 Liter großen Selbstzündern zwei 1,6 Liter große Diesel mit 77 kW/105 PS und 88 kW/120 PS nach. Stärkster Diesel ist seit 2009 ein Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 121 kW/165 PS.Gebraucht ist ein Bravo zweiter Generation für etwa 6950 Euro zu bekommen. Diesen Betrag nennt die Schwacke-Liste für den...

... neben einem Leichtbaukonzept mit etwa 100 Kilogramm Gewichtseinsparung und einer neuen Motorengeneration auch durch eine neuartige Bremsenergierückgewinnung. Sie nutzt laut Mazda einen speziellen Hochleistungsspeicher, sogenannte Supercaps, und bringt demnach alleine schon eine Verbrauchseinsparung von bis zu zwölf Prozent.Webseite der Tokio Motorshow...

... die Fahrdynamik und trage zur Verbrauchssenkung bei. Mit Start-Stopp-Automatik und einer neuen Motorengeneration werde der SL mehr als 20 Prozent sparsamer, kündigte Weissinger an.Starten wird der Roadster mit dem versenkbaren Hardtop mit einem neuen V8-Motor aus der S-Klasse. Der Direkteinspritzer mit Doppelturbo hat 4,7 Liter Hubraum und ist mit 320 kW/435 PS knapp 15 Prozent stärker als bisher. Daneben wird es Weissinger zufolge auch wieder einen V6-Motor und einen Zwölfzylinder...

... auf der IAA als Allradler mit einer Länge von knapp fünf Metern. Unter der Haube solle eine neue Motorengeneration zum Einsatz kommen, die Maserati ab 2012 bei der Schwestermarke Ferrari in Maranello bauen lasse, sagte del Monte.Webseite der...

... Start-Stopp-Automatik verzichtet. Sämtliche Funktionen bringt Mazda erst mit der neuen Skyactiv-Motorengeneration, die auf der IAA Mitte September erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Trotzdem überzeugt der Mazda 6 2.2 CD Kombi in der Praxis mit einem beeindruckend geringen Realdurst. Zwar war der Normverbrauch von 5,4 Litern auf 100 Kilometern nicht zu packen. Doch mit 5,8 bis 5,9 Litern lag der rund 1,6 Tonnen schwere Fronttriebler nur knapp darüber. Ein sehr guter Wert. Den...

... und den sanft ausgestellten Radhäusern. Unter der Haube soll die moderne und effiziente Motorengeneration zum Einsatz kommen. Insgesamt sind die Formen etwas geglättet worden und die ganze Erscheinung des CR-V ist etwas gefälliger. Der Crossover wirkt nicht mehr so hochbeinig wie einst. Das Serienmodell soll an ungewöhnlicher Stelle nicht auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt, sondern erstmals vom 22. bis zum 25. September auf der Orange County International...

... die Ablösung der Limousine auf dem Plan. In der dritten Mini-Generation wird erstmals die neue Motorengeneration mit aufgeladenen Dreizylindern Einzug halten. Sportlich, spartanisch - erfolgreich Doch neue Karosserievarianten reichen nicht. Mehr denn je will Mini in den nächsten Jahren auf exklusive Sondermodelle, Sportlichkeit und Fahrdynamik setzen und den Kleinwagengedanken trotz Countryman und Paceman nicht aus den Augen verlieren. Hier hat die Marke deutliche Vorteile gegenüber...

... haben dürfte, gibt die Studie unter dem Blech einen sehr konkreten Ausblick auf die nächste Motorengeneration: Angetrieben wird der Van von einem neuen Benzin-Direkteinspritzer mit Turbolader mit drei Zylindern und 0,9 Litern Hubraum, der 2012 in Produktion gehen soll. Obwohl 80 KW/110 PS stark, soll er in der Studie 3,7 Liter verbrauchen. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 95 g/km.Webseite zum Genfer...

... verbrauchte der XJ 8,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Wenn mit der Modellpflege die nächste Motorengeneration mit Start-Stopp-System, Achtgangautomatik und regenerativen Bremsen kommt, sollte der Normverbrauch von sieben Litern nochmals deutlich nach unten gehen. Dann wird für den edlen Briten auch der überfällige Allradantrieb nachgereicht. Der Basispreis für den gut ausgestatteten Jaguar XJ 3.0 Diesel Luxury liegt bei 78.800 Euro. Eine luxuriöse Komplettausstattung gibt es beim...

... erfreuen. Doch damit nicht genug. In der Dreizylinderklasse werkeln die Bayern an einer neuen Motorengeneration mit 1,5 Litern Hubraum - als Benziner und Diesel. Die kommen dann ab...

... bis 4000 Umdrehungen als verbrauchsgünstig. Schnelles Weiterschalten ist wichtig: Mit der Motorengeneration von heute kann ab Tempo 25 schon in den dritten Gang geschaltet, ab Tempo 40 in den vierten und ab 50 im fünften Gang gefahren werden. Raus mit überflüssigem Kram im Auto Sparpotenzial steckt auch im rechten Fuß: Weil jedes Anfahren und Beschleunigen viel Benzin schluckt, raten Autoclubs zum «Mitschwimmen» im Verkehrsstrom mit konstanter Geschwindigkeit....

... dass der Adblue-Einsatz im CX-7 nur eine vorübergehende Episode war: «Bei unserer neuen Motorengeneration können wir wahrscheinlich komplett darauf verzichten», sagt Motorenentwickler Uwe Kracht. 2011 soll die neue Motorengeneration Skyactiv in Serie gehen und die Euro 6-Norm erfüllen. Der neue Dieselmotor stellt laut Mazda im Bereich der Verdichtung einen neuen Rekord auf, er besitzt mit 14,0:1 das weltweit niedrigste Verdichtungsverhältnis aller Dieselmotoren. Die...

... ein. Diese Zwischenlösung wird erst beendet sein, wenn Mazda seine selbst entwickelte neue Motorengeneration auf den Markt bringt, die auch Euro-6-tauglich sein dürfte. Die 115 PS-Maschine im Mazda 3 hängt gut am Gas und stellt ihr Drehmoment über ein breites Drehzahlband bereit. So kann man schaltfaul fahren und hat bereits aus dem Stand viel Kraft zur Verfügung. Bisher gab es für den Basisdiesel nur ein Fünfganggetriebe, jetzt wird er mit einer Sechsgangbox kombiniert. Die...

... werden 10,1 Liter verbraucht. Auch die Diesel-Antriebe für den neuen X5 entstammen einer neuen Motorengeneration. Mit besonders sportlichem Talent empfiehlt sich der neue BMW X5 xDrive40d. Seine Antriebseinheit, die von der Luxuslimousine 740d übernommen wurde, erzeugt mithilfe von TwinPower Turbo Technologie und Common-Rail-Direkteinspritzung eine Höchstleistung von 306 PS bei 4400 Umdrehungen pro Minute sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern. Das Aufladesystem sorgt...