Mittelkonsole

... Eindruck machen. Dafür warten clevere Ablage-Ideen wie die zurückschiebbaren Becherhalter in der Mittelkonsole, unter denen sich ein riesiges Staufach verbirgt.Etwas unausgegoren wirkt die Entertainment-Anlage mit dem optionalen Navigationssystem. Das Navi erfordert eine umständliche Touchscreen-Bedienung, schon die Eingabe einer Adresse erfordert reichlich Gefummel auf zu kleinen Schaltflächen. Immerhin kostet das Navi inklusive Rückfahrkamera nur 500 Euro, im Top-Modell LTZ (ab 36.440...

... sondern auch bei U-Turns - der Wendekreis verringert sich spürbar.Mit einem Knopfdruck an der Mittelkonsole lassen sich die Stoßdämpfer in den Sport-Modus bringen. So richtig agil will der FX nicht durch die Kurven wuseln, dafür ist er einfach zu breit und zu schwer. Doch die Seitenneigung ist minimal und die Lenkung zielgenau. Der Wagen eignet sich perfekt für schnelles Reisen auf der Autobahn.Mit einem Basispreis von 57.350 Euro (gilt für das Modell GT, das S-Modell kostet 59.950...

... Abstandsregeltempomat mit Kollisionswarnung (560 Euro). 620 Euro kostet die "Phone Box" in der Mittelkonsole. Per Bluetooth-Verbindung nimmt das Handy Kontakt zur Koppelantenne des Autos auf. Das Signal beim Freisprechen wird dadurch verstärkt und die Sendeleistung...

... auch noch mal eine Digitalanzeige die gefahrene Geschwindigkeit. Der Starterknopf liegt auf der Mittelkonsole. Alle Knöpfe und Schalter sind vom Fahrer gut zu erreichen. Die 6-Gang-Handschaltung kommt mit knackig kurzen und präzise geführten Wegen aus. Die Automatik kann man sich sparen - auch sie ist identisch mit der im Subaru BRZ. Dort schluckt sie viel zu viel der Motorkraft.Der GT86 ist bei allen Sportwagen-Genen ein alltagstauglicher 2+2-Sitzer. Die beiden ausgeformten Sitze in der...

... und so gibt es nunmehr ein verbessertes Interieur mit neuen Oberflächen und einer veränderten Mittelkonsole. Ab Juni sind mit dem überarbeiteten Modell auch verschiedene Linien (Sportline und xLine) zu bekommen. Das Leistungsspektrum reicht vom 116 PS starken Basismodell BMW x1 sDrive 16d mit 116 PS bis zum 245 PS starken X1 xDrive 28i, der 240 km/h schnell ist. Neues Dieseltopmodell ist der X1 xDrive 25d mit 160 KW / 218 PS und 450 Nm. Zudem wuchs die Leistung des Volumenmodells BMW X1...

... Mercedes S-Klasse, dem Jaguar XJ oder dem Range Rover einen sogenannten Dual-View-Monitor in der Mittelkonsole. Nach dem gleichen Prinzip wie bei den Wackelbildern in Kinderbüchern sind auf ihnen aus unterschiedlichen Perspektiven zwei unterschiedliche Bilder zu sehen. Während das Display für den Fahrer zum Beispiel die Navigationskarte anzeigt, könne der Beifahrer auf dem gleichen Bildschirm eine DVD anschauen, erläutert Mercedes-Sprecher Michael Allner. Und damit das Radioprogramm...

... Concept Style Coupé abgesehen von den vier Einzelsitzen und der inszenierten durchgehenden Mittelkonsole bodenständig im Look von A- und...

... fällt die Farbgestaltung im Innenraum des Sondermodells Nissan Juke Shiro aus: War die Mittelkonsole des Crossover-Modells bislang rot oder grau, hat sie im Editionsmodell eine weiße Oberfläche. Hinzu kommen noch weitere weiße Elemente und Zierteile, erklärt der Hersteller. Die Extras im Juke Shiro entsprechen denen der Topausstattung Tekna, die Motoren sind aus der regulären Palette frei wählbar. Das Auto rollt auf grauen 17-Zoll-Leitmetallfelgen und kostet laut Nissan...

... Aufpreis gibt es ein fest installiertes TomTom-Navigationssystem mit einem Bediendrehknopf an der Mittelkonsole. Das Navi ist eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Briefmarkenschirm und der fummeligen Bedienung des CX-7, allerdings hätte der Monitor gern noch ein Stückchen größer ausfallen können. Geschmackssache ist der Verzicht auf eine elektronische Parkbremse, der Mazda nutzt eine herkömmliche Handbremse.Die Serienausstattung des CX-5 ist ordentlich. Für 23.490 Euro in der...

... der Welt.Neu gestaltet präsentieren sich das G-Armaturenbrett, die Instrumente sowie die Mittelkonsole mit Bedienelementen, wie man sie von anderen Mercedes-Modellen her kennt. Serienmäßig sind ab sofort das Bildschirmnavigationssystem Comand Online. Neben Internetzugang und Navigation sind hier auch zusätzliche Offroad-Funktionen verfügbar. Optional lässt sich der neue "g" mit Details wie Abstandstempomat, Totwinkelassistent oder Einparkhilfe mit Rückfahrkamera ausstaffieren....

... den Einparkassistenten samt Rückfahrkamera oder den Tempomat mit Abstandsregelung über eine neue Mittelkonsole.Unter der kantigen Motorhaube hat die geliftete G-Klasse neben dem bekannten Diesel mit 155 kW/211 PS im G 350 und dem V8-Benziner, der im G 500 aus 5,5 Litern Hubraum 285 kW/388 PS schöpft, noch mehr zu bieten: Der Werkstuner AMG ersetzt den G 55 durch einen G 63 AMG mit einem 400 kW/544 PS starken V8-Motor und bietet die G-Klasse erstmals auch mit einem Zwölfzylinder an. Dieser...

... bequemen Ledersitzen, großen Interieurflächen und der auch bei Daimler immer wichtiger werdenden Mittelkonsole mit Bedienmodulen für Luftfederung, Fahrprogramme und Multifunktionseinheit. Die Becherhalter lassen sich auf Wunsch beheizen und sie sind so groß, dass in ihnen auch die amerikanischen Kaffeetöpfe von Starbucks und Co ausreichend Platz finden.Im Fond würde man sich nach längerer Abstinenz wieder einmal ausreichend groß dimensionierte Kopfstützen wünschen und nicht solche...

... Navis mit Drehknopf und Schaltern am Armaturenbrett ist nicht so bequem wie die Controller in der Mittelkonsole, die man beim A3, A4 und aufwärts findet. Doch der große Bildschirm und die Menüführung haben ihre Vorzüge.Überhaupt zählt das Cockpit zu den Schokoladenseiten des A1. Saubere Verarbeitung, hochwertige Materialien und bequeme Sitze mit viel Seitenhalt machen den Aufenthalt im Audi behaglich. Negativ fallen nur die glänzenden Rahmen der Lüftungsdüsen auf, sie sorgen...

... Pickups schon mal aus der Reihe tanzen und muss vom ESP eingebremst werden. Per Drehknopf an der Mittelkonsole schaltet man in die Betriebsarten 4H (Allradantrieb) und 4L (Allrad mit Geländeuntersetzung).Optisch orientiert sich der Ranger mit seinen breiten, bulligen Front ein wenig am amerikanischen Pickup Ford F-150. Der führt immer noch die US-Zulassungsstatistiken an, ist quasi der Golf Nordamerikas - während der Ranger hierzulande trotz wachsender Zulassungszahlen ein Nischenprodukt...