Massenhersteller

Hamburg/Köln - Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes warnt vor ruinösen Preisschlachten in der europäischen Autoindustrie. Die Überkapazitäten der Massenhersteller nähmen weiter zu, und die Situation verschärfe sich, sagte der Deutschland-Manager des US-Autobauers der «Financial Times Deutschland» (Freitag).

... Strom - das ElektroautoBereits seit der Jahreswende sind in Deutschland reine Elektroautos der Massenhersteller auf dem Markt. Beispiel sind die nahezu baugleichen Drillinge Mitsubishi i-Miev (ab 34 390 Euro), Citroën C-Zero (ab 29 393 Euro) und Peugeot I-On (ab 29 393 Euro). Die Reichweite von E-Autos im Alltag liegt meist bei unter 100 Kilometern. Diesen Nachteil soll in den Schwestermodellen Opel Ampera (ab 43 900 Euro) und Chevrolet Volt (ab 42 950 Euro) ein Range Extender...

Genf - Daimler will im Rennen um den Spitzenplatz im Premiumsegment in den nächsten Jahren seine Produktionskapazitäten weiter ausbauen. Während derzeit Massenhersteller mit deutlichen Überkapazitäten kämpften, hätten Daimler und seine Konkurrenten BMW und Audi das gegenteilige Problem, sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche am Dienstag am Rande des Genfer Autosalons.

... von 0,15 Prozent weltweit. Da ist noch Luft drin», sagt Kaufmann. «Wir wollen allerdings kein Massenhersteller werden, unsere Produkte sollen für hohe Qualität stehen und etwas besonderes sein, sie sollen sexy sein».Kaufmanns ACM beteiligt sich vor allem an mittelständischen Unternehmen. An Leica reizte den Österreicher der Mythos der Marke, mit deren Kameras bekannte Fotografen wie Henri Cartier-Bresson oder Robert Capa arbeiteten. Wie dramatisch die Lage in Solms war, stellte...

... Stephan Kurzawski an. Den zu breiten Spagat aus der Vergangenheit habe man aufgegeben. Weil die Massenhersteller für ihrer Produktion in Asien längeren Vorlauf benötigten, hatte sich dieses Geschäft schon in der Vergangenheit auf die deutlich größere Frühjahrsmesse Ambiente verlagert. Eine Vorverlegung der Herbstmesse vor die Sommerferien war 2010 wieder zurückgenommen worden.Die höhere Qualität der Tendence machte Kurzawski an den steigenden Anteilen deutscher und europäischer...

... Mit 5 Milliarden Euro für eine staatliche Abwrackprämie rettete die Bundesregierung die Massenhersteller 2009 über das Schlimmste hinweg. Und jetzt das: Die deutsche Autoindustrie kann vor Kraft kaum gehen. Daimler peilt einen Gewinn von 7 Milliarden Euro an, Volkswagen ist Weltmarktführer Toyota auf den Fersen, BMW liegt beim Absatz 20 Prozent über dem Vorjahr. 2010 werde ein Jahr der Rekorde bei Export und Inlandsproduktion, sagte der Präsident des Verbandes der...

... Firmen wie Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat oder Porsche längst zum übermächtigen Massenhersteller gemausert, der mit seinem Markenportfolio in nahezu jeder Liga antritt. Bei General Motors und Opel gingen die Entwicklungen bekanntlich in die völlig andere Richtung. Beide Firmen sind aus dem Gröbsten nach wie vor nicht raus. Opel bettelt weiterhin um Staatsbürgschaften, damit neue Projekte auf die Rampe geschoben werden können und General Motors irrt überwiegend ...

... dürfe von 2012 bis 2016 ein Viertel mehr Kohlendioxid (CO2) ausstoßen als diejenigen der Massenhersteller. Den Sportwagenherstellern wird dem Bericht zufolge außerdem bis 2017 Zeit gegeben, um die Zielwerte zu erfüllen, die für die Großen bereits von 2016 an gültig seien. «Danach läuft die Ausnahmeregelung aus. Alle Hersteller müssen dann unabhängig von ihrer Größe dieselben CO2- Standards erfüllen», zitiert das Blatt aus dem Gesetz. Ein Porsche-Sprecher wollte...

... wohl auch Gegenstand der jährlichen Hauptversammlung am 14. April in Berlin sein. Sich an einem Massenhersteller zu beteiligen, wäre für Daimler nach Einschätzung von Beobachtern kein einfaches Unterfangen. Beim Versuch Größenvorteile zu nutzen, hatten sich die Stuttgarter in den vergangenen Jahren bereits mit dem US-Autohersteller Chrysler und dem japanischen Wettbewerber Mitsubishi zusammengetan. Beide Kooperationen waren allerdings wenig erfolgreich. Ein allgemeiner Trend der...

... macht es kaum einen Unterschied, ob man beim Premiumhändler um die Ecke oder einem Massenhersteller vorbeischaut. Besonders ein Besuch bei BMW kann sich aktuell lohnen. Der neue 5er BMW kommt bereits Anfang 2010 auf den Markt, doch die meisten Händler haben noch viele alte Modelle auf dem Hof. Diesel oder Benziner, mittelprächtige Ausstattung oder das absolute Topmodell, Limousine oder Touring. Hier sind bei jungen Gebrauchten, Vorführmodellen und Tageszulassungen locker 40...

... sind aber keine Volumenmodelle; und werden es wohl auch nicht werden. Dass aber große Massenhersteller wie etwa Volkswagen in Sachen Ethanol mitzögen, sei unbedingte Voraussetzung dafür, dass auch das Netz der Tankstellen wachse und Biokraftstoffe in Deutschland überhaupt noch eine Chance bekämen, glaubt Aral-Sprecher Brandenburg. Bei vielen freien Tankstellen in Deutschland dürfte all das für wenig Begeisterung sorgen. Die Idee, Alternativen zu Benzin und Diesel zur...

... zu sein. Zwar monieren die Premiumhersteller nach wie vor, die Prämie komme vorwiegend den Massenherstellern zugute, die Stimmung beeinflusse sie aber positiv. Audi und Porsche registrierten höhere Verkaufzahlen, BMW bewegte sich annähernd auf Vorjahresniveau und bei Daimler fiel das Minus zumindest nicht mehr so deutlich aus wie in den Vormonaten. Bei BMW lag der Absatzrückgang in Deutschland im März mit gut 24.800 ausgelieferten Fahrzeugen bei nur noch 1,1 Prozent. Dies sei auch...