Lithium-Ionen-Akkus

... Elektromotor flitzt der zweisitzige Speedster in knapp elf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Lithium-Ionen-Akkus sollen mindestens 180 km Reichweite ermöglichen. Interessant ist beim E-Bugster weniger die Antriebstechnik, sondern die Ladebuchse. Dank seines "Combined Charging Systems" kann der Stromer verschiedene Ladetechniken mit nur einem Anschluss nutzen. Auch die Ladesteuerung läuft im Auto ab und nicht in einer externen Stromtankstelle. Die Idee dahinter ist ein einheitlicher...

... zum Leaf soll das Infiniti-Modell aber statt eines Fließhecks ein Stufenheck bekommen. Da die Lithium-Ionen-Akkus im Wagenboden verstaut sind, soll die Limousine genügend Platz für fünf Personen und Gepäck bieten. Zu Fahrleistungen und Preisen macht Infiniti noch keine Angaben.Die Ladetechnik und Bordelektronik des Leaf werden für die kompakte Limousine von Infiniti weiterentwickelt. Ghosn stellt für das Serienfahrzeug ein kabelloses Ladesystem mit Induktionskontakten in Aussicht....

... sich technisch gesehen kaum von den Stromspeichern, die man aus Notebooks oder Handys kennt. Die Lithium-Ionen-Akkus, die in diesen Geräten zum Einsatz kommen, sind auch für Fahrzeugbauer die erste Wahl: «Sie bieten für ihre Größe die höchste Energiedichte und sind daher momentan konkurrenzlos», sagt Helmut Schmaler vom ADAC Technik Zentrum. Die Energiedichte, die in Wattstunden pro Kilogramm gemessen wird, ist vergleichbar mit dem Tankvolumen von Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb:...

... kombiniert sind: Die E-Motoren leisten jeweils 150 kW/204 PS und sorgen mit dem Strom aus den Lithium-Ionen-Akkus für eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Danach springt automatisch ein 1,2 Liter großer Dreizylinder mit 35 kW/48 PS an, der über einen Generator den Strom für die Weiterfahrt erzeugt. So kommt der Emerg-E laut Infiniti auf eine Gesamtreichweite von 480 Kilometern und einen Normverbrauch von 2,3 Litern (CO2-Ausstoß: 55 g/km). Zugleich werden die Fahrleistungen eines...

... zu Höchstgeschwindigkeit und Reichweite. Auch die Ladezeit der im Wagenboden integrierten Lithium-Ionen-Akkus sowie Preise nannte Nissan noch nicht.Webseite zur NAIAS...

... ohne Verbrenner auf bis zu 70 km/h beschleunigen. Die Energie des hinter der Rückbank verborgenen Lithium-Ionen-Akkus reicht VW zufolge für etwa zwei Kilometer Fahrstrecke im reinen Elektromodus. Arbeiten beide Motoren zusammen, beschleunigt der Jetta in weniger als neun Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit hat VW noch nicht mitgeteilt.Zum Verbrauch gibt es bislang nur Angaben nach der US-Norm: Danach kommt der Hybrid-Jetta auf einen Schnitt von 45 Meilen pro Gallone, dies...

... 100 soll streckenweise rein elektrische Fahrt möglich sein. Werden beim Plug-in-Fahrzeug die Lithium-Ionen-Akkus an der Steckdose vollständig aufgeladen, soll es mit einer Gallone Sprit (3,785 Liter) mehr als 100 Meilen schaffen (161 Kilometer).Zu den Sicherheitssystemen an Bord des Fusion zählen ein adaptiver Tempomat, der auf abbremsende Fahrzeuge reagiert, sowie Assistenten für den Toten Winkel, fürs Einparken und zum Halten der Spur. Das Audiosystem mit Freisprechanlage lässt...

... der Geräte könnten sich die Akkus überhitzen, teilte das Unternehmen mit.Betroffen seien alle Lithium-Ionen-Akkus mit der Bauteile-Nummer V30145-K1310-X447. Sie wurden in diesem Jahr bis einschließlich der 38. Kalenderwoche erstellt und stecken in den Mobilteilen der Geräte SL910, SL910A und SL910H. Kunden könnten das Herstellungsdatum an dem Aufdruck HY3811 erkennen, teilte Gigaset mit. Akkus mit dem Produktionsdatum HY3911 und später seien in einem einwandfreiem Zustand.Wer in...

Gemeinsame Entwicklung von Antrieben: Land Cruiser, Avensis und Auris könnten bald mit Dieselmotoren aus Bayern unterwegs sein. BMW bekommt dafür Knowhow in Sachen Lithium-Ionen-Akkus. Auch eine gemeinsame Hybridtechnik ist nicht ausgeschlossen.

... teilweise als normales Gepäck anerkannt. Das spart den Aufpreis für den Radtransport.E-Bike: Die Lithium-Ionen-Akkus, mit denen E-Bikes betrieben werden, gelten als Gefahrgut. Die meisten Fluglinien verweigern die Mitnahme oder verlangen spezielle Verpackungen. Zudem überschreiten E-Bikes häufig die Gewichtslimits.Weitere Tipps vom Pressedienst...

... Wochen aufgefrischt werden. Andernfalls droht eine Tiefenentladung, und der Akku ist kaputt. Bei Lithium-Ionen-Akkus ist die Selbstentladung geringer. Deshalb müssen sie nur alle zwei bis drei Monate nachgeladen werden. Viele Hersteller empfehlen, das Ladegerät nicht über längere Zeit unbeaufsichtigt am Stromnetz angeschlossen zu lassen, zumal das unnötig Strom...

... die Stufenhecklimousine Fluence. Sie entwickelt 70 kW/95 PS, erreicht 135 km/h und soll mit ihren Lithium-Ionen-Akkus bis zu 185 Kilometer pro Batterieladung schaffen.Wenige Wochen nach dem Fluence startet der Twizy. Als Zwitter aus Auto und Motorrad ist der Zweisitzer mit vier Rädern und der Silhouette eines Motorrades in erster Linie für den Stadtverkehr konzipiert. Die Basisversion dürfen bereits 16-Jährige mit einem Führerschein der Klasse S für Kleinkraftfahrzeuge fahren. Es wird...

... den Wagen in gut 9,0 Sekunden auf Tempo 100 und ermöglicht ein Spitzentempo von 160 km/h. Lithium-Ionen-Akkus im Mitteltunnel und dem Wagenboden versorgen den E-Antrieb mit Strom. Mit einer Ladung soll das Auto rund 80 Kilometer weit kommen.Sind die Batterien leer, muss der Volt nicht zwingend an eine Steckdose: Ein sogenannter Range Extender ermöglicht die Weiterfahrt. Das ist ein 63 kW/86 PS starker Benziner mit 1,4 Liter Hubraum, der als Stromgenerator dient und in einigen...

... an den Achsen, sondern direkt in den Felgen montiert. Das schafft im Wagen mehr Platz für die Lithium-Ionen-Akkus. Die Leistung gibt Brabus je Motor mit bis zu 80 kW/109 PS an. In einem voll elektrischen Prototypen steht so eine Spitzenleistung von 320 kW/435 PS bereit. In 6,9 Sekunden soll dieses Auto Tempo 100 erreichen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h. Die Akkukapazität reicht für maximal 350 Kilometer.Bei einer zweiten E-Klasse nutzt Brabus die Radnabenmotoren nur an...