Kleinwagensegment

... haben wir derzeit Überkapazitäten von mindestens 25 Prozent. Insbesondere Volumenhersteller im Kleinwagensegment sind betroffen, da die Märkte in Frankreich, Italien und Spanien in der Krise sind", so Professor Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive an der Fachhochschule für Wirtschaft in Bergisch Gladbach. Wegen der hohen Fixkosten in der Produktion seien Überkapazitäten ein großes Problem für die Industrie. Dadurch, dass die überproduzierten Autos mithilfe...

... VW Tiguan antritt, würde ein auf der Peking-Studie basierendes Serienmodell zu den ersten SUVs im Kleinwagensegment zählen.Offiziell gibt es zu den Serienchancen noch keine Auskunft. Selbst zur Technik unter dem Blech nennt Peugeot keine Details. Doch in Unternehmenskreisen war bereits bei der Präsentation des 208 davon die Rede, dass ein kleines SUV den wenig erfolgreichen Kombi 207 SW beerben könnte - deshalb könnte das Showcar schon im nächsten Jahr auf die Straße...

... auf 100 km.Im reinen Stadtverkehr können besonders Hybridmodelle ihre Vorteile ausspielen. Im Kleinwagensegment hat man die Auswahl zwischen dem Honda Jazz Hybrid (Durchschnittsdurst 4,5 Liter, Preis 18.900 Euro), dem sportlich angehauchten Honda CR-Z (124 PS, fünf Liter Verbrauch, 21.990 Euro) und dem Sparkönig in dieser Klasse, dem Toyota Yaris Hybrid mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,5 Litern auf 100 km (ab 16.950 Euro, Marktstart im Juni).In der Kompaktklasse geht das Sparen...

... Oberklassemodell sei der Range Rover Sport 3.0 TD mit monatlichen Gesamtkosten von 1147 Euro.Im Kleinwagensegment liegt den ADAC-Berechnungen zufolge der Dacia Sandero 1.2 vorn (monatliche Gesamtkosten: 352 Euro), in der unteren Mittelklasse der Dacia Logan MCV 1.6 (409 Euro) und in der Mittelklasse das Autogasmodell Skoda Octavia 1.6 LPG (497 Euro). Der Skoda Superb 1.6 TDI, für den pro Monat 591 Euro kalkuliert werden müssten, sei momentan das günstigste Modell der oberen...

... es noch nicht.Kleinwagen-Van B-Max: Ab Herbst bietet Ford mit dem B-Max auch einen neuen Van im Kleinwagensegment an. Das Modell soll ab rund 16 000 Euro kosten, hieß es aus Unternehmenskreisen. Der 4,06 Meter lange Fünfsitzer basiert auf dem Fiesta und soll sich unter anderem durch ein innovatives Türkonzept von kleinen Familienautos wie dem Opel Meriva oder Citroën C3 Picasso abheben. Weil Ford auf eine B-Säule verzichtet und hinten Schiebetüren einsetzt, lässt sich auf beiden...

... beheizbare Ledersitze, Navi, Einparkhilfe, Schiebedach oder Xenon-Scheinwerfer sehr gefragt, im Kleinwagensegment Modelle mit fünf statt nur drei Türen. Unabhängig von der Marke seien in der oberen Mittelklasse außerdem Kombis beliebter als Limousinen.Über all das müssen sich Autokäufer keine Gedanken machen, wenn sie einen Leasing-Rückläufer mit geringer Laufleistung günstig kaufen können und ihn viele Jahre lang fahren wollen. Denn als Dauerlösung rechnet sich die Anschaffung...

... mit niedrigen Kosten Dass der Trend zum Dienstwagen auch im Kleinwagensegment zu spüren ist, beweist die südkoreanische Marke Kia. In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres wurden 3879 Kleinwagen des Modells Picanto geordert. Darunter fallen 75,9 Prozent auf gewerbliche Halter. «Besonders kleinere Unternehmen wie Pizzabäcker oder Pflegedienste ordern unseren kleinen Stadtflitzer», freut sich Unternehmenssprecherin Silke Rosskothen. «Im...

... zweite Generation des 1er BMW sowie den Lupo-Nachfolger VW Up und das Mini Coupé. «Vor allem das Kleinwagensegment wird aufgemischt», betont er.In diese Klasse ist auch der BMW i3 einzuordnen, der nach Dudenhöffers Einschätzung zum Superstar der Messe avancieren könnte. Das elektrische Stadtauto bringe die besten Voraussetzungen mit, um manchem Nobelschlitten die Schau zu stehlen. Dazu zählen der neue Porsche 911 und der Ferrari 458 Spider, den die Italiener parallel zu deutschen...

... die Arbeiten an der Neuauflage des Roadsters MX5, mit dem in zwei drei Jahren zu rechnen sei.Im Kleinwagensegment sei ein kleiner Van geplant, sagte Kanazawa. Denkbar sei auch ein handlichen Crossover, der zu einem Konkurrenten für Mini Countryman oder Nissan Juke werden könnte. Dank der Mazda-Skyactive-Technologien würden die kommenden Autos um bis zu 100 Kilogramm leichter als ihre Vorgänger. Erreicht werde das mit neuen Konstruktionsprinzipien, neuen Getrieben und einer neuen...

Mini hui, der Rest pfui: Außer dem Kleinwagen der bayerischen Briten dümpeln Absätze und Kreativität deutscher Premiummarken im Kleinwagensegment vor sich hin. Der Grund: Die Kunden sind heutzutage nicht mehr bereit, Aufschläge fürs Markenimage zu zahlen.

... wieder mit dem vorletzten Buchstaben des Alphabets und nannte ihn Ypsilon. Wie es häufig im Kleinwagensegment der Fall ist, gibt es den Y nicht mit Dieselmotor. Die Benziner leisten je nach Baujahr (ab 1999) zwischen 60 und 85 PS. Durch die Bank handelt es sich um Vierzylinder-Ottomotoren. Das meiste Geld auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden Käufer laut Schwacke-Liste beim Kauf eines Y 1.2 16V LX (80 PS) von 2003 mit rund 3400 Euro los. Drei Jahre älter kostet dieses Modell rund 1000...

... Lancia wieder mit dem vorletzten Buchstaben des Alphabets und nannte ihn Ypsilon.Wie es häufig im Kleinwagensegment der Fall ist, gibt es den Y nicht mit Dieselmotor. Die Benziner leisten je nach Baujahr (ab 1999) zwischen 44 kW/60 PS und 63 kW/85 PS. Durch die Bank handelt es sich um Vierzylinder-Ottomotoren - der Trend zum Downsizing hatte noch nicht eingesetzt.Das meiste Geld auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird man laut der Schwacke-Liste beim Kauf eines Y 1.2 16V LX (59 kW/80 PS) von 2003...

(dpa/tmn) - Für das erste Hybridauto im Kleinwagensegment sind mindestens 18 900 Euro fällig: Mit diesem Basispreis startet im April der Honda Jazz mit kombiniertem Benzin- und Elektromotor.Das gab der japanische Hersteller am Mittwoch (16. Februar) bei der Fahrpräsentation in Erlensee bekannt. Damit ist die Hybridvariante exakt 2000 Euro teurer als ein vergleichbarer Benziner. Unter der Haube teilen sich ein 1,3 Liter großer Vierzylinder mit 65 kW/88 PS und ein Elektromotor mit 10...

... verfügt. Der Normverbrauch von 3,5 Litern macht den Rüsselsheimer zum Knauserkönig im Kleinwagensegment. Mit einem Tankvolumen von 45 Liter sind auch im Realbetrieb deutlich mehr als 1000 Kilometer drin. Dabei schafft der Fronttriebler eine Höchstgeschwindigkeit von 177 km/h und erledigt den Spurt 0 auf 100 km/h in allerdings etwas müden 12,3 Sekunden. Außen hui, innen naja... Die jüngste Modellpflege hat sich im Innenraum nur beiläufig bemerkbar gemacht. Doch die Stühle...