Heckmotor

... weltweit einzigartiger Bertone Chevrolet Corvair Testudo von 1961 - ein Sportwagen mit Heckmotor für etwa 400 000 Euro. Nach den Zahlen der Oldtimer Weltorganisation FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) lassen sich allein die deutschen Oldtimer-Fans ihr Hobby jährlich 5,5 Milliarden Euro kosten. Rund 30 000 Menschen arbeiten in der Branche, der die Reparaturaufträge nie ausgehen.Zu sehen sind aber auch liebevoll restaurierte Alltagswagen. Der...

... der neuen Auflage ab 2008 ist das Modell laut ADAC technisch noch besser geworden.Schwächelnder Heckmotor, Straßenlage wie eine Seifenkiste und unendlich laut - das war in der Vergangenheit das Image von Skoda. Seitdem die tschechische Marke zu Volkswagen gehört, ging es bergauf mit der Kundenakzeptanz. Mancher Käufer schlägt mit dem Argument zu, Wolfsburger Technik zum günstigen Preis zu bekommen. Dass Skoda auf dem Automarkt längst salonfähig geworden ist, belegt wohl am besten das...

(dpa) - Ein Auto mit Heckmotor muss auf einem Anhänger entgegen der Fahrtrichtung transportiert werden; ansonsten muss die Versicherung bei einem Unfall nicht voll zahlen. Das hat das Saarländische Oberlandesgericht (OLG) in Saarbrücken entschieden.Der Autofahrer müsse sich mit den technischen Anforderungen einer ausreichenden Sicherung vertraut machen, geht aus dem am Mittwoch (6. Juli) bekanntgewordenen Urteil hervor (Aktenzeichen: 5 U 395/09). Das Gericht gab mit seinem...

... bei 5750 U/min ein maximales Drehmoment von 460 Newtonmetern zur Verfügung. Die Kurbelwelle des Heckmotors stammt 1:1 aus dem Sechszylinder des Rennfahrzeuges 911 GT3 RSR - die Verbindung zu den geschmiedeten Kolben übernehmen Titanpleuel. Geschaltet wird per Sechsgangschaltgetriebe. Das sorgt dafür, dass der Renn-Elfer den Spurt von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden erledigt. Nach zwölf Sekunden fliegt die 200er-Marke vorbei. Damit der 911 GT3 RS 4.0 die beeindruckenden Fahrleistungen...

... Samba-Bus, auch wenn es statt kleiner Dachfensterchen nun ein großes Glasdach gibt. Der Heckmotor ist Geschichte. Beim neuen Bulli sitzt der Antrieb vorn und ist elektrisch - zumindest in der Studie. Dank des Sandwichbodens finden die Lithium-Ionen-Batterien unter dem Passagierabteil Platz. Insgesamt bringt Volkswagens Konzeptfahrzeug 1,4 Tonnen auf die Waage und ist damit für einen Stromer nicht besonders schwer. Der Elektromotor leistet 85 kW und entwickelt aus dem Stand ein...

... eingeht, arbeitet Mercedes schon viel früher an günstigen Autos für die breite Masse. Die Heckmotor-Modelle 130 und 170 H bleiben jedoch Ausnahmen im luxuriösen Mercedes-Portfolio der Vorkriegszeit. Nach dem Krieg, in dem Mercedes Motoren und Fahrzeuge für die Front produziert, steckt auch der Stern in der Stunde Null. Die ersten Fahrzeuge sind Vorkriegsmodelle, erst mit den Typen 220 und 300 beginnt der Wiedereinstieg in die Oberklasse. Die 50er Jahr werden vom Typ W120...

neuen Porsche 911 bekommen die Fans Stuttgarter Heckmotorenkunst erst auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im Herbst 2011 zu sehen. Doch die aktuelle Baureihe mit der internen Bezeichnung 997 bleibt bis dato kaum weniger begehrenswert. Das gilt insbesondere für das neue Modell, den Carrera GTS. Optisch lehnt sich der Zweisitzer an die besonders sportlichen Versionen 911 Turbo und 911 GT3 an. Er ist nicht nur als Coupé, sondern auch als Cabriolet zu bekommen und wird von...

... wie man sein Fahrzeug sicher bewegt. Denn allein schon bauartbedingt ist ein Porsche durch Heckmotor und -antrieb sehr speziell im Handling. Denken Sie, dass jeder für so ein Training geeignet ist? Lauck: Für ein Einstiegstraining auf jeden Fall. Brems- und Ausweichübungen sind nicht nur Grundlagen für sportliches Autofahren, sondern im Alltag absolut notwendig. Gerade in diesen entscheidenden Situationen erleben wir immer wieder eine überraschende Passivität. Viele Fahrer...

... Modellen für die breite Masse. Beste Beispiele sind der Mercedes 130 und der 170 H, jeweils mit Heckmotor. Doch im luxuriösen Mercedes-Portfolio der Vorkriegszeit konnten sich die Modelle nicht durchsetzen. Jetzt rücken die Hecktriebler wieder mehr in den Vordergrund. Nach den monatelangen Vorarbeiten steht fest, dass der neue Smart nicht länger allein ein Fortwo bleiben wird. Zusammen mit dem Kooperationspartner Renault-Nissan wird auch eine viertürige Version kommen. Weitere...

... kommen aus Hambach, Viersitzer aus dem slowenischen Novo Mesto Grundkonstrukt und Heckmotor sind auch bei den Franzosen gesetzt. So kommt Mercedes aus der ebenso kostenintensiven wie misslichen Lage, alle wichtigen Komponenten speziell nur für den Smart entwickeln zu müssen. Wenn Daimler und Renault-Nissan in drei Jahren gemeinsame Kleinwagenprojekte auf den Markt bringen, lassen sich endlich auch die Stückzahlen rechnen. Im Gespräch sind mittelfristig 300.000 bis 400.000...

... langweiliger Kleinwagen von der Stange, sondern ein echter Smart. Tridion-Sicherheitszelle und Heckmotor sind für die neuen Versionen von Fortwo und Forfour gesetzt. Und auch die seinerzeit gestrichenen Pläne für ein Smart-SUV kommen wie auf den Schreibtisch. «Wie ein möglicher Kooperationspartner auch heißen mag: Wir werden dafür Sorge tragen, dass der Smart immer ein echter Smart bleibt», gibt sich der Mercedes-Vertriebsvorstand Joachim Schmidt betont...

... 1984. Den ersten vierrädrigen Wagen präsentierte Mazda 1960. Der R360 war ein Zwergenauto mit Heckmotor und zwei Sitzplätzen, angetrieben von einem Zweizylindermotor und 400 Kilogramm leicht. Etwas erwachsener wirkte da schon der Carol, der seine Passagiere mit barockem Design, viel Chromschmuck und 18 PS aus vier Zylindern erfreute. Es folgten größere Autos wie der Familia, und für die elegante Limousine 1500 holte sich Mazda sogar den Star-Designer Bertone ins Boot. Mit dem...

... weniger rar ist der Mazda Cosmo oder ein Ford Shogun, als Powerversion des alten US-Fiesta mit Heckmotor und Turbopower. Eines der Schmuckstücke in der 130 Fahrzeuge starken Sammlung ist ein Fiat Toppolino. Jay Leno: «Wenn man mit dem unterwegs ist, reißen sich die Frauen die Kleider vom Leib. Das muss man erlebt haben.» Gleich geht es wieder ins Fernsehstudio. Arbeiten muss eben auch einmal sein. Erfahren Sie mehr über den Autonarren Jay Leno in unserer...

... Tour de Corse die Plätze eins, drei, vier und fünf. Wie der NSU TT hatte der Renault 8 einen Heckmotor und machte seinen kleinen Hubraum durch geringes Gewicht und hohe Drehfreude wieder wett. Die ersten Versionen mussten mit 1,1 Litern in den Zylindern auskommen, später wuchs der Hubraum auf 1,3 Liter. In den 1960er Jahren gehörte der 86 PS-Zwerg trotzdem zu den ganz Schnellen: 170 Km/h waren damals eine echte Hausnummer. Die späteren Versionen mit 88 PS legten noch 5 Km/h drauf....