Exeo

Seat Exeo sieht man selten auf deutschen Straßen. Dabei bekommt der Kunde Technik aus dem Volkswagen-Konzern zum günstigeren Preis. Auch der ADAC urteilt positiv über den Mittelklassewagen. Er basiert technisch auf dem Audi A4 der Vorgängergeneration (Typ B7) und ist dem Modell der Ingolstädter auch äußerlich ähnlich. So kommt es nicht von ungefähr, dass auch das Urteil des ADAC über die Zuverlässigkeit des Spaniers mit deutscher Abstammung positiv ausfällt. Laut der...

... eher nüchtern betrachtet. «Wir haben seit langem wieder Fahrzeuge wie den Alhambra oder den Exeo im Markt, die sich als Flottenfahrzeuge anbieten. Uns wundert es daher nicht, dass, besonders nach der Krise, unsere Verkaufszahlen im gewerblichen Segment ansteigen», meint Seat Sprecherin Melanie...

(dpa/tmn) - Der Seat Exeo wird sparsamer und optisch aufgefrischt. Für die Internationale Automobilausstellung IAA in Frankfurt (15. bis 25. September) hat der spanische Hersteller eine überarbeitete Version seines Flaggschiffs angekündigt. Die neue Seat Exeo-Version hebt sich unter anderem durch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht vom aktuellen Modell ab, teilt das Unternehmen am Deutschlandsitz in Weiterstadt mit.Der technische Feinschliff galt vor allem den...

... oder Frankreich. In Wachstumsmärkten wie China ist Seat gar nicht vertreten, obwohl mit dem Seat Exeo auf Basis des alten Audi A4 ein interessanter Kandidat für die Stufenheck-verliebten Asiaten bereit stünde. Den Spaniern geht damit das globale Potenzial von VW oder Skoda völlig ab, außerhalb Europas sieht man nur in wenigen Ländern viele Seats auf den Straßen. Das dürfte sich so schnell auch nicht ändern. «Wir müssen erst einmal unsere Hausaufgaben in Europa machen, bevor...

... den Fabia Combi. Nun schnallt sich auch Seat den Rucksack auf und stellt dem 4,6 Meter langen Exeo ST einen kleinen Kombi-Bruder zur Seite. Der Ibiza ST ist 4,2 Meter lang und 1,7 Meter breit. Sein Heck fügt sich harmonisch in die dynamischen Linien des Spaniers ein, insgesamt wirkt der Ibiza ST weniger nüchtern als der auf dem alten Audi A4 basierende Exeo ST. Im Vergleich zum normalen Ibiza hat der ST 138 Liter mehr Laderaum und ist 18 Zentimeter länger. Im Fond kann man es als...

... ist. Während die Franzosen ihre Altlasten ganz offen vermarkten, muss man beim Seat Exeo erst einmal drauf kommen: Der spanische Mittelklassewagen, der 2009 seine Premiere feierte, ist im Prinzip nichts anderes als der alte Audi A4. Der VW-Konzern verlegte einfach die Produktionsstätten von Ingolstadt ins spanische Martorell. Bei näherem Hinsehen ist die Verwandtschaft unverkennbar, vor allem im Innenraum. Das Top-Modell Exeo 2.0 TDI CR Sport mit einem modernen 170...

... R-Modells. Dabei müssen die Spanier nicht die Technik des alten Audi A4 auftragen wie beim Seat Exeo: Der Zweiliter-Turbodirekteinspritzer im Cupra R kommt auch im Golf GTI und im Scirocco R zum Einsatz. Das Aggregat leistet 265 PS bei 6000 Kurbelwellenumdrehungen. Damit ist der Cupra R das am stärksten motorisierte Modell im Hause Seat und entspricht dem Leistungsniveau des Leon TDI, der bei der Tourenwagenweltmeisterschaft WTCC siegreich war. Der Zweilitermotor entwickelt ein maximales...

... der Familienkutschen. Doch nun gibt es wieder einen Kombi - und zwar mit Audi-Genen: Genau wie die Exeo Limousine basiert der ST (Sports Tourer) auf dem Vorgänger des aktuellen A4. Die Spanier hoffen auf möglichst viele Umsteiger von anderen Marken. Schon das Basismodell des gibt im Interieur eine gute Figur ab. Das solide wirkende Cockpit mit der vom A4 bekannten Mittelkonsole macht mehr her als die Plastikwüsten im Altea oder Leon. Die Sitze sind schön straff. Beim Platzangebot ist der...

... noch eine dritte Premiere parat: den 240 PS starken Seat Leon Cupra. Da die Sportversion des neuen Exeo noch auf sich warten lässt, springt Opel auf der Messe in die Bresche. Die Rüsselsheimer lassen sich auf den iberischen Sporttrend ein und zeigen erstmals den neuen Opel Insignia OPC. Die Power-Limousine macht in dezentem Schwarz dicke Backen und jagt mit Allradantrieb sowie 325 Turbo-PS die Konkurrenz vor sich her. Wer es bunter mag, setzt sich in den Fiat Barbie 500. Anlässlich des 50....

... Beliebtheit zu erfreuen. Der neue Opel Insignia Sports Tourer ist variabel und geräumig, der Seat Exeo ST betritt als Nachfahre des alten Audi A4 Avant spanisches Neuland und der Renault Megane Kombi ist ebenso alles andere als langweilig. Trotz allem: Irgendwie ist Genf eben doch immer wie...

... die meisten Autos der spanischen VW-Tochter sind kleine Vans oder sehen zumindest so aus. Mit dem Exeo wagt Seat nun mit einer Stufenheck-Limousine den Schritt ins B-Segment. Das Styling des 4,6 Meter langen Wagens ist für die spanische Marke ungewöhnlich gewöhnlich: Klar gezeichnete Formen, ein ruhiges und konservativ gestaltetes Stufenheck, eine hohe Seitenlinie. Das Gesicht mit den geschlitzten Scheinwerfern und dem typischen Seat-Grill wirkt ebenfalls undramatisch. Von der Seite sieht...