EcoFuel

... Rubriken hatte man im VW-Konzern Grund zur Freude. Als «Auto der Zukunft» wurde der VW Passat Ecofuel ausgezeichnet. Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit, Alltagstauglichkeit und Sicherheit sind der Expertenjury des ADAC in dieser Kategorie, die zum zweiten Mal vergeben wurde, besonders wichtig. Der Verkehrsclub lobte an dem Erdgasauto vor allem den schadstoffarmen Antrieb und die Vielzahl der erhältlichen Fahrerassistenzsysteme. Platz zwei ging in dieser Kategorie an den Toyota...

... neuen Modelle von 2011 abgestimmt, teilte der ADAC mit. Weitere Preise gingen an den VW Passat Ecofuel, den BMW X5 und an die Volkswagen AG für die Entwicklung der Multikollisionsbremse. Daimler-Chef Dieter Zetsche wurde zudem als «Persönlichkeit 2012» geehrt. Grund sei sein Engagement für alternative Antriebe, hieß...

... beim Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß sichern. Zweiter wurde der VW Touran 1.4 TSI EcoFuel, ein Fahrzeug mit Gasantrieb. Platz drei teilen sich der BMW 320d BluePerformance und der Fiat 500 TwinAir Start&Stopp vor dem Honda Insight 1.3 Hybrid auf Rang fünf. Zugelassen für die Auswertung wurden nur Fahrzeuge mit alternativem Antrieb bzw. Benziner, die über ein Start-Stopp-System verfügen und die Euro5-Norm erfüllen; Diesel müssen die Euro6-Norm ...

... mit Handschaltung. Auch weiterhin gibt es den Caddy mit der bereits bekannten Erdgasvariante 2.0 EcoFuel (CNG) mit 109 PS. Alle Motoren erfüllen die Euro 5-Norm. In der Praxis erweisen sich die neuen Motoren als eine deutliche Verbesserung. Der Caddy lässt sich damit flott und zügig durch den Stadtverkehr lenken und macht auch beim Beschleunigen und auf der Autobahn eine gute Figur. Die neuen Motoren wirken niemals überfordert. Im alten Caddy ging es in diesem Punkt zäher zu....

... siegte in der Auswertung der Toyota Prius Hybrid, bei Sieben-Sitzern der Volkswagen Touran 1.4 TSI EcoFuel DSG. «Klimabeste» Wagen mit dem geringsten Ausstoß klimaschädlichen Kohlendioxids sind demnach der Smart Fortwo Coupé/Cabrio CDI (86 Gramm pro Kilometer) und der VW Polo 1.2 TDI Blue Motion (87 Gramm). Der ökologisch orientierte Verkehrsclub forderte, spritsparende Technologien weiterzuentwickeln, statt zu stark auf Elektroautos zu setzen. Als universelle Familienautos...

... knapp 4,30 Euro 100 Kilometer weit Das zweite Spar-Modell ist der 150 PS starke Touran 1.4 TSI EcoFuel mit kombiniertem Erdgas- / Benzinbetrieb. Turbo- und Kompressoraufladung verleihen dem Erdgas-Van einen ordentlichen Durchzug und gutes Überholvermögen. Unter Last wird der Motor allerdings recht laut, und in Verbindung mit dem Siebengang-DSG gestaltet sich das Anfahren etwas ruppig. Im Vergleich zu VWs altem Erdgasmotor ist der neue aber viel weniger phlegmatisch und könnte den Touran...

... die Anzeigen werfen, etwa auf die auf dem Heftrücken oder der zweiten Seite. Für den Passat TSI EcoFuel wird da beispielsweise geworben. Und für die neue BMW 5er-Limousine. Damit wäre die Zielgruppe für dieses Magazin, das den Untertitel Wirtschaft für den Menschen trägt, schon ziemlich klar umrissen: Solvent sollte sie sein und ein Bewusstsein für die eigene Umwelt haben. Sich Gedanken zu machen, nicht einfach jedes Produkt zu kaufen, das einem gefällt, sondern auch auf die viel...

... Leistungen zwischen 102 PS und 170 PS. Bei den Dieseln reicht die Spanne von 90 PS bis 170 PS. Die EcoFuel genannten Erdgas-Modelle leisten 109 PS oder in ganz jungen Fahrzeugen 150 PS. Ein früher Touran 1.6 aus dem Baujahr 2003 kostet laut Schwacke-Liste noch etwa 8250 Euro. Rund 14.200 Euro müssen für einen Touran 1.4 TSI Highline von 2006 angelegt werden. Ein Dieselmodell Touran 2.0 TDI DPF Highline von 2008 kostet noch rund 18 000...

... längere Strecken bereit halten. Geeignete Antriebe dafür sind nachwachsende Rohstoffe, Stichwort Ecofuel, Wasserstofffahrzeuge und so weiter. Welche Rolle wird in Zukunft dem öffentlichen Personennahverkehr zukommen? Rammler: Die Optimierung der öffentlichen Verkehrsmittel geht letztlich einher mit einer sinkenden Notwendigkeit des Individualverkehrs. Wenn sich dieses Denken durchsetzt einerseits und andererseits die nötigen ordnungspolitischen und finanziellen Anreize bestehen, dann...

... die ihn von Lissabon nach Tokio führte. 17.742 Kilometer stehen auf dem Tacho des VW Caddy Maxi EcoFuel, mit dem Zietlow die Reise unternommen hat. Der Weg führte den Mannheimer über die Transkontinentale, die mit mehr als 10.000 Kilometern längste Straße Russlands. Und von höflichen Mauteintreibern oder sauberen Autobahnen konnte Rainer Zietlow auf seiner Fahrt über Moskau nach Wladiwostok nur träumen: Im Osten Russlands sind die Straßen schlammig und dreckig. Man kann auf der...

... der Welt - die «Transkontinentale» und die «Panamericana». Die «EcoFuel-Eurasia» begann am 5. Oktober in Lissabon und führt von der portugiesischen Atlantikküste bis nach Tokio. Ein großer Teil der Tour läuft entlang der «Transkontinentalen» von Moskau nach Wladiwostok, der mit über 10.000 Kilometern längsten Straße Russlands und wichtigsten Lebensader Sibiriens. Eine Fahrt entlang dieser Trasse ist immer noch ein Abenteuer. 2000...

... Euro angeboten. Das sind 3689 Euro mehr als beim normalen B 170. Zum Vergleich: Ein VW Caddy Life EcoFuel kostet 21.515 Euro, ein Touran EcoFuel 23.500 Euro, ein Opel Zafira CNG 23.640 Euro. Der Gasantrieb des NGT ist wie bei der Konkurrenz bivalent, die B-Klasse kann also jederzeit zwischen Erdgas und Benzin umschalten. Der normale Benzintank bleibt komplett erhalten. Die fünf Erdgasbehälter fassen 16 Kilogramm und sind unter dem Kofferraumboden untergebracht. Während der normale B 170...

... und Elektroantriebe erst einmal auf die lange Bank geschoben. Stattdessen gibt es den Passat TSI EcoFuel mit Erdgasantrieb und den sparsamsten Polo aller Zeiten: Der Polo BlueMotion, den VW auf dem Genfer Salon als Studie zeigte, soll mit seinem 75 PS starken und 1,2 Liter kleinen Dreizylinder-Dieseldirekteinspritzer im Schnitt nur 3,3 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Eine Start-Stopp-Automatik, intelligente Generatorsteuerung und Bremsenergierückgewinnung helfen beim Sparen. Das...

... sich der Motor trotz etlicher Ampelstopps in der Innenstadt. Auf der Autobahn zeigt der Passat TSI EcoFuel kurz darauf, dass er auch Biss und Pfeffer hat. Der Wagen beschleunigt flott, meistert abgeforderte Überholmanöver mit einer Souveränität, die man von Erdgasautos so nicht unbedingt kennt. Doppelte Aufladung heißt die Power-Formel, mit der die Wolfsburger Aggregatentwickler den EcoFuel-Antrieb flott gemacht haben. Der relativ kleine Motor, ein 1,4 Liter-Direkteinspritzer, bekommt...