Drehzahlen

... GTI hält da locker mit und setzt noch ein Sahnehäubchen oben drauf. Der GT86 verlangt zudem hohe Drehzahlen und will entsprechend schaltfreudig und hochtourig bewegt werden - die volle PS-Leistung ist zum Beispiel erst bei 7000 U/min. erreicht, das maximale Drehmoment erst bei 6400 Umdrehungen. Bei 7400 Umdrehungen setzt der Begrenzer ein. Der offizielle Durchschnittsverbrauch von 7,8 Litern auf 100 Kilometern dürfte mit der Realität denn auch nicht allzu viel zu tun haben, wenn man den...

... noch auf eine 15 Liter Benzinreserve zurückgreifen kann, ist seine Laufruhe. Im Stand so wie bei Drehzahlen zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen pro Minute ist je nach gewähltem Gang entweder nahezu nichts oder sind lediglich die Abrollgeräusche der Reifen zu vernehmen. Zugegeben, seine 150 PS erscheinen nicht nur auf den ersten Kilometern recht unglaubwürdig, ist ihm sein Leergewicht von 1.626 Kilogramm doch arg anzumerken. Dabei wurden allein durch die Verwendung von 25 Kilogramm Erdgas...

... mit dem neuen Doppelkupplungsgetriebe DCT überzeugt am wenigsten. Der Motor braucht hohe Drehzahlen, er wird dementsprechend laut und wirkt angestrengt. Dafür sind die Schaltübergänge des 6-Gang-DCT schnell und weich. Dennoch frisst es von 0 auf 100 km/h knapp 10 Sekunden Beschleunigungszeit (10,8 statt 9,9 Sekunden). Immerhin bleibt der Verbrauch mit 6,1 Litern pro 100 km genauso niedrig wie mit Sechsgang-Handschaltung.Etwas stärkere Aggregate wären vor allem auf dem deutschen...

... 205 Nm ist nicht gerade rekordverdächtig.Entsprechend zäh beschleunigt der BRZ aus den unteren Drehzahlen heraus. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt Subaru mit 7,7 Sekunden an - auch das schlägt schon ein VW Scirocco 2.0 TSI mit seinen 210 PS locker. 230 km/h Höchstgeschwindigkeit schafft der BRZ - auch, wenn er schneller aussieht. Immerhin hält sich der Verbrauch des Boxers mit offiziell 6,9 Litern Super auf 100 km in erträglichen Grenzen. Wer richtig lostritt - und das wird...

... den Durchzug des 1237 Kubikzentimeter großen und 127 kW/173 PS starken V4-Motors bei niedrigen Drehzahlen verbessert. Auf Wunsch übernimmt ein Doppelkupplungsgetriebe die Kraftübertragung, mit dem automatisch und manuell geschaltet werden kann. Außerdem hat das Modell eine abschaltbare Traktionskontrolle, einen größeren Tank und einen neuen Sitzbezug bekommen, der Fahrer und Sozius mehr Halt geben soll. Im Basispreis von 15 345 Euro sind laut Honda Hauptständer und Koffersatz...

... Cruisen ebenso ein Vergnügen wie relativ sportiver Fahreinsatz. Bereits aus niedrigen Drehzahlen geht es stramm vorwärts. Beim Ampelstopp schaltet der Motor automatisch ab. Leistungscharakteristik und diverse elektronische Helfer zähmen den Verbrauch, der im Alltagsbetrieb knapp über acht Litern liegt. Auf wesentlich höherem Niveau bewegen sich da die Kosten für den BMW X3. Dabei ist der Grundpreis von 49.500 Euro branchenüblich reine Makulatur: Beim Testwagen addierten...

... im Bug erweist sich als sinnvolle Motorisierung für den Kompaktkombi. Schon bei niederen Drehzahlen bietet er kräftigen Durchzug und ermöglicht so spritsparende und schaltarme Fahrweise. Im sechsten Gang steht im Stadtverkehr immer genug Schub zur Verfügung. Auf Landstraße und Autobahn zahlt sich dann die lange Übersetzung der letzten Schaltstufe aus, da man mit nicht allzu hohen Drehzahlen flott unterwegs ist. Leider wird der Turnier bei schneller Fahrt ziemlich laut und...

... Der Motor ist drehfreudig, braucht aber für ordentliches Vorankommen keine allzu hohen Drehzahlen. Laut wird das Aggregat nur unter Volllast, ansonsten hält es sich im Hintergrund. Eine Schaltanzeige im Instrumentenbrett mahnt zum Gangwechsel, wenn die passenden Drehzahlen erreicht sind. Die Fünfgangschaltung ist knackig mit kurzen Wegen, doch der kräftige Benziner könnte sechs Gänge gut vertragen. Die gibt es erst beim 2.0 MZR mit 150 PS. Alternativ zur Handschaltung steht...

... Fünfganggetriebe erhellt den Fahreindruck zusätzlich. Allerdings braucht der Colt hohe Drehzahlen für flotte Fortbewegung. Aber genau das ist nicht im Interesse der Umwelt – und damit des eigentlichen Anspruchs des Fahrzeugs. Dafür ist der Colt sehr gut gedämmt und angenehm leise im Innenraum. Technische Details zu unseren Testkandidaten erfahren Sie in unserer Bilderstrecke. Deutlich lauter bei hohen Drehzahlen ist es im Jazz. Wird es schnell, schürt die CVT-Automatik die...

... stammt aus dem aktuellen Modell, soll aber dank geänderter Motorabstimmung bei geringen Drehzahlen kräftiger zu Werke gehen. Mit der neuen ER-6n sei hierzulande im Januar zu rechnen, sagte Seiler. Die f-Version soll im Februar folgen.Beide Bikes wird es - wie auch die ZZR1400 - in Deutschland ausschließlich mit ABS-Bremsen geben. Zu Preisen machte Kawasaki noch keine Angaben. Aktuell sind für den Sporttourer mindestens 14 895 Euro fällig, die ER-6n kostet ab 6995 Euro, die ER-6f...

... Eine neue Abgasanlage mit integrierten Klappen in beiden Endschalldämpfern soll bei höheren Drehzahlen den kraftvollen Motorsound nach draußen brüllen. Die Klappen öffnen sich dann in einem Winkel von 15 über 30 bis 50 Grad. Automatisches Zwischengas inklusive Die Kraftübertragung übernimmt wie gewohnt eine Siebengang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad und automatischer Zwischengasfunktion. Sportfahrwerk und Direktlenkung sollen das Muskeltraining des 1610 Kilogramm schweren...

... Drehmoment muss sich der Motor wenig anstrengen, die Automatik kann es sich schon bei niedrigen Drehzahlen im achten Gang gemütlich machen. Den Durchschnittsverbrauch von 6,3 Litern pro 100 Kilometer erreicht das viertürige Coupé allerdings nur mit rollwiderstandsarmen Reifen - und die kosten Aufpreis. Eine doppelte Turboaufladung zur Leistungssteigerung ist nicht möglich. So bleibt es vorerst bei 250 PS - nur eine Handvoll Pferdestärken mehr als im Cayenne Diesel. Damit ist der...

... katapultieren den Geländewagen trotz stattlicher 2,3 Tonnen Lebendgewicht nach vorn. Hohe Drehzahlen braucht das Aggregat in V-Bauweise mit drei Litern Hubraum dafür nicht – bereits bei 1750 Kurbelwellenumdrehungen liegt der Kraftberg an. Die 231 PS werden da fast zur Nebensache. Der Sechsender erledigt seine Aufgabe dank Common-Rail-Mehrfacheinspritzsystem kultiviert. Höhere Drehzahlgefielde goutiert das Aggregat mit kernigem Sound. Trotz einem - Bauweise sei Dank -...

... ein Rückschritt. Der moderne Diesel schiebt den Grand Cherokee kraftvoll schon aus niedrigen Drehzahlen an, behält dabei aber bis in die hohen Touren hinein seine Laufruhe und gelassene Kultiviertheit. Drastische Verbrauchsreduzierung in der Stadt Aus 2987 ccm Hubraum schöpft der Diesel bei 4000 U/min. eine Höchstleistung von 241 PS und schon ab 1800 U/min ein sattes maximales Drehmoment von 550 Nm. Das reicht, um in 8,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 zu kommen oder mit bis zu...