Drehmoment

... Emirate leistet Dank eines doppelt aufgeladenen Achtzylinders 410 kW / 557 PS und ein maximales Drehmoment von eindrucksvollen 760 Nm, das zwischen 2.000 und 5.000 U/min anliegt. Neben einem obligatorischen Allradantrieb und mächtigen 21 Zöllern soll eine Wankstabilisierung dafür sorgen, dass die gewaltige Motorleistung auch in standesgemäßen Vortrieb umgewandelt werden kann."Mit dem neuen GL 63 AMG ist unser Performance-orientiertes Allrad-Angebot komplett", so AMG-Chef Ola...

... beim Verbrauch liegen beide mit 6,5 Litern Diesel sowieso auf Augenhöhe. Einzig beim maximalen Drehmoment von 500 Nm macht sich der Unterschied zu den 400 Nm des GLK 220 Bluetec nennenswert bemerkbar. Doch die 2.000 Euro sind an sich überflüssig, weil auch die Serienausstattung nahezu identisch ist. Bekannt ausgewogen zeigt sich die Fahrwerksabstimmung des allzu schweren Mercedes GLK. Der Offroader ist straff abgestimmt, ohne seine Insassen mit unnötiger Härte von Dämpfern und Federn...

... nach Angaben der europäischen Unternehmensvertretung in Burgkirchen 40 kW/54 PS und ein maximales Drehmoment von 63 Newtonmetern. Die Fahrleistungen sollen mit einer konventionell motorisierten 100-PS-Maschine vergleichbar sein.Ein Nickel-Cobalt-Mangan-Akku versorgt den Elektromotor der Empulse mit Strom. Im Stadtverkehr reicht die gespeicherte Energie für bis zu 195 Kilometer, bei moderaten Autobahnfahrten für gut 90 Kilometer, teilt der Hersteller mit. Die Batterie soll sich an einer...

... US-Sportcoupé so Flügel. Der brüllende Achtzylinder leistet 433 kW / 590 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 754 Nm. Ist der Kompressor erst einmal zum Leben erwacht, gibt es für den Piloten des ZL1 bei haftbarem Untergrund kein Halten mehr. 0 auf Tempo 100 schafft der wild trampelnde US-Bulle in 3,9 Sekunden und lässt dabei einiges seiner Pneus auf dem Asphalt liegen.Geschaltet wird urwüchsig manuell. Das MG9-Getriebe ist knochig, kann jedoch mit den Leistungsausbrüchen des...

... bei 7.000 Umdrehungen auf eine Leistung von 338 kW/460 PS - zehn PS mehr als bisher. Das maximale Drehmoment legte um 20 Nm auf 520 Nm zu, die bei 4750 U/min. anliegen. Das sorgt bei dem leer 1.880 kg schweren Maserati für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,7 mit elektro-hydraulichen Getriebe bzw. in 4,8 Sekunden mit Wandler-Automatik.Aber im Alltag macht der Italiener viel mehr Spaß mit ziviler Fahrweise. Und mit offenen Fenstern. Denn erst dann kommt man innen in den vollen Hörgenuss....

... großen V6-Mittelmotors des Renault Megane Trophy-Rennwagens sorgen. 400 PS und 420 Newtonmetern Drehmoment werden mit Hilfe eines halbautomatischen Sechsganggetriebes per Schalthebel oder Schaltwippen am Lenkrad an die Hinterachse weitergeleitet. Der 4,33 Meter lange, 1,96 Meter breite und nur 1,23 flache Renault steht auf 21-Zoll großen Rädern mit einem aus der Formel 1 bekannten zentralen Verschluss. Sollten die Reifen des 880 Kilogramm wiegenden Leichtgewichts gewechselt werden...

... Variante. Der 1.4 T-Jet 16 V leistet 88 kW /120 PS bei 5000 Umdrehungen. Das fast verdoppelte Drehmoment von 206 Nm liegt bereits bei 2000 U/min an. Entsprechend flott fährt sich der Doblo jetzt auch. Der Fiat beschleunigt jetzt in knapp 12 Sekunden auf 100 km/h. Zwar kann die Familienkutsche nicht alle Biederkeit mit einem Mal abstreifen, aber der Spaßgewinn ist doch deutlich spürbar. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 172 km/h erreicht und der Verbrauch liegt bei 7,2 Litern Super.Das...

... Sechszylinder-Commonrail-Diesel mit drei Litern Hubraum leistet 280 kW / 381 PS und ein maximales Drehmoment von 740 Nm. Seine 250 km/h Spitze sind dabei weit weniger beeindruckend als 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden und ein Normverbrauch von gerade einmal 6,4 Litern Diesel. Das erwartete Volumenmodell auf dem europäischen Markt wird der BMW 730d bleiben, der nach der Modellpflege 190 kW / 258 PS und 560 Nm Drehmoment leistet und 5,6 Liter Diesel verbrauchen soll. Alle Triebwerke sind...

... steigt je nach Getriebekombination um bis zu 15 kW/20 PS auf 338 kW/460 PS und das maximale Drehmoment um bis zu 20 auf 520 Newtonmeter, teilt der italienische Autobauer mit. Dadurch verbessere sich die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit, die nun bei rund 300 km/h liegt. Das zweitürige Coupé ist wahlweise mit Automatik für mindestens 123 620 Euro oder mit elektrohydraulischem Schaltgetriebe zu Preisen ab 129 120 Euro erhältlich.Am Normverbrauch ändert sich nichts: Wie...

... deutlich weniger Kraftstoff. Der Chevrolet-Diesel ist aber laufruhig und mit 350 bis 400 Nm Drehmoment recht spurtstark.Die optionale Sechsstufen-Automatik ist etwas träge und frisst ein wenig Beschleunigungszeit, passt aber gut zum Cruiser-Charakter des Wagens. Auf der Autobahn erreicht die 184 PS-Version des Captiva mühelos 200 km/h und bleibt dabei vom Lärmpegel her zurückhaltend. Lenkung und Fahrwerk überzeugen bei hohen Geschwindigkeiten ebenso wie im Stadtverkehr, wirklich...

... doppelt aufgeladene Achtzylinder mit 4,4 Litern Hubraum leistet 412 kW / 560 PS und ein maximales Drehmoment von 680 Nm, das bei unanständig geringen 1.500 Touren anliegt und bis 5.750 Touren keinen Deut nachlässt. Die Fahrleistungen lassen Motorsportfans mit der Zunge schnalzen und die erlauchte Konkurrenz nahezu beschämt zu Boden blicken. 0 auf Tempo 100 schafft der Kraftprotz in 4,3 Sekunden und selbst bis zur 200er-Marke vergehen gerade einmal 13,1 Sekunden. Dass bei 250 Km/h dem...

... Passat erweist sich der 140 PS-Diesel als Idealbesetzung: Kraftvoll und souverän schieben 320 Nm Drehmoment den Kombi voran, laufruhig und kultiviert gibt sich das Zweiliter-Aggregat. Den Durchschnittsverbrauch gibt VW mit 4,6 Litern pro 100 km an, im Test waren es eher um die sechs Liter.Der Hyundai-Diesel ist zwar auch laufruhig, raubt dem Fahrer jedoch mit einem enormen Turboloch den letzten Nerv. Will man schnell in eine Kreuzung einbiegen, hat man das Gefühl, man müsse den 1,7 Liter...

... ist auch in der offenen Version eine glatte Bestbesetzung. 155 kW / 210 PS und ein maximales Drehmoment von 280 Nm bei 1.700 bis 5.200 U/min sorgen jederzeit für eine Sturmfrisur, die ihresgleichen sucht. 0 auf 100 km/h schafft der Fronttriebler in 7,3 Sekunden und erst bei 237 km/h ist Schluss mit lustig. Ein Normverbrauch von 7,6 Litern auf 100 Kilometern lässt einen die Sonnenstrahlen in den bayrischen Alpen oder Italien ohne Reue genießen. Das Gepäck für den Wochenendausflug...

... PS leistet das 2,0 Liter große TSI-Triebwerk und sorgt an den Vorderrädern für ein maximales Drehmoment von 340 Newtonmetern.Aus dem tschechischen Teil des VW-Konzerns zeigt Skoda erstmals eine Rallye-Studie ihres Kleinstwagens Citigo. Seine Front wurde mit einem massiven Stoßfänger sowie Spoiler und großvolumigen Ansaugöffnungen äußerst aggressiv designt. Am Heck dominieren das zentral positionierte Auspuffendstück und ein Andruckflügel. Ziemlich groß dimensioniert wirken die...