Downsizing

... Diesen Trend versuchen die Banken der Fahrzeughersteller bestmöglich zu fördern. Ein Downsizing der Unternehmen bei Dienstwagen ist jedoch nicht festzustellen, die durchschnittliche Finanzierungs- beziehungsweise Leasingsumme im gewerblichen Geschäft der Autobanken ist mit rund 24.000 Euro stabil», erklärt Marius Rechenbach vom AKA. Einen signifikanten Anstieg der Dienstwagennachfrage, um gezielt Mitarbeiter zu motivieren, kann der AKA nicht bestätigen. Die Nutzung von...

... das sportliche ST-Modell des Kompakten vor. Auch Ford setzt bei der neuen ST-Generation auf Downsizing im Antrieb und verbaut nur noch einen aufgeladenen Vierzylinder anstatt des Vorgängers mit fünf Brennkammern. Der kompakte Überflieger ist nun erstmals auch als Kombi erhältlich. Egal, ob mit oder ohne Rucksack – allen ST-Modellen gleich sind die Sonderlackierung, die großen Leichtmetallräder, die Tieferlegung, der Dachspoiler und nicht zuletzt die zweiflutige Auspuffanlage....

... mit 140 PS ersetzt den gleichstarken 1,8-Liter Motor. Basismotor bleibt der 1.6 mit 115 PS. Downsizing Der neue Ecoflex-Motor ist ein Aggregat nach bester Downsizing-Manier: Weniger Hubraum, dafür aber Turboaufladung. Zum Sparen tragen außerdem die Start-Stopp-Automatik, eine elektrische Servolenkung, rollwiderstandsarme Reifen sowie eine strömungsgünstige Unterbodenverkleidung bei. Opel gibt den Durchschnittsverbrauch des Wagens mit 5,7 Litern Super auf 100 Kilometer an. Das kann...

(dpa/tmn) - Dem Thema Downsizing widmet sich jetzt auch Landrover bei seinem Allradklassiker Defender. Zum neuen Modelljahr 2012 baut der britische Hersteller dem Wagen einen um 200 Kubikzentimeter auf 2,2 Liter Hubraum geschrumpften Dieselmotor ein.Der neue Defender bietet mit 90 kW/120 PS die gleiche Leistung wie der nicht mehr angebotene 2,4-Liter-Selbstzünder. Zwar konnten die Briten damit den Spritdurst nicht senken, aber das Modell erfüllt jetzt die Euro-5-Abgasnorm. Dazu...

... benötige. Herzstück der Sparbemühungen ist ein 1,4 Liter kleiner Turbomotor, der nach dem Downsizing-Prinzip dennoch 103 kW/140 PS leistet, wie Opel in Rüsselsheim mitteilt.Kombiniert wird der Motor mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe, dessen Übersetzung optimiert wurde, einer Start-Stopp-Automatik, rollwiderstandsoptimierten Reifen und einem aerodynamischeren Unterboden. So sinkt sein Verbrauch im Insignia ecoFlex als Limousine auf durchschnittlich 5,7 Litern Sprit auf 100...

... Zwar müsse höhere Motorisierung nicht zwangsläufig mit höheren Umweltbelastungen einhergehen. Downsizing (Motoren mit kleinerem Hubraum) und vieles mehr trage dazu bei, die Normverbräuche zu reduzieren, sagte der Direktor des CAR-Instituts. «Allerdings ließen sich die Normverbräuche noch stärker reduzieren, wenn auf Zuwachs bei der Motorisierung verzichtet wird.»Der Trend immer weiter steigender Motorleistungen berge die Gefahr, dass Energieverbrauch und Motorleistung als weniger...

... dass die Basisaggregate eine ernsthafte Alternative gewesen wären. 2011 aber heisst das Stichwort Downsizing: Eine Brennkammer nach der anderen verschwindet. Turbo sei Dank. Auch die letzte Bastion der Dickschiffe ist gefallen, die S-Klasse: Seit man das Flaggschiff von Mercedes mit einem Vierzylinderdiesel haben kann , ist auch in den Chefetagen Sparen angesagt. Moderne Selbszünder gehen auch mit prestigefreien vier Brennkammern so kraftig und kultiviert zu Werke, dass die Basisaggregate...

... PS und 63 kW/85 PS. Durch die Bank handelt es sich um Vierzylinder-Ottomotoren - der Trend zum Downsizing hatte noch nicht eingesetzt.Das meiste Geld auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird man laut der Schwacke-Liste beim Kauf eines Y 1.2 16V LX (59 kW/80 PS) von 2003 mit rund 3400 Euro los. Drei Jahre älter kostet dieses Modell rund 1000 Euro weniger. Günstigster Y ist die Ausführung 1.2 LS von 1999 mit 44 kW/60 PS: 1500 Euro vermerkt Schwacke dafür. Eines der mit 63 kW/85 PS...

... auch Boxermotoren mit weniger Hubraum und nur vier Brennkammern ein Thema wären. «Das Thema Downsizing heißt bei uns nicht Downscaling - so etwas wird es bei uns nicht geben», unterstreicht Dr. Heinz-Jakob Neußer, Direktor Porsche-Powertrain. 911, Boxster und Cayman sollen zukünftig mehr Gleichteile nutzen, ohne dass man das offensichtlich erkennen kann. Diesen Fehler hatte der Sparwahn Mitte der 90er Jahre hervorgebracht, als zahlreiche sichtbare Module von Boxster (986) und...

... und ich sag Dir, wer Du bist - bei Autos funktioniert das in vielen Fällen nicht mehr. Seit das Downsizing die Motoren schrumpfen lässt, sind die Zahlen in der Typbezeichnung oft nur noch Makulatur.Früher hat meist ein Blick auf den Heckdeckel genügt: Der Name war Programm. Er gab Aufschluss über die Motorisierung. Ein Mercedes S 500 hatte fünf Liter Hubraum und ein BMW 735i schöpfte seine Kraft aus 3,5 Litern. Doch diese Zeiten sind offenbar vorbei: Die Luxuslimousine von Mercedes...

... V8-Motor und  verstärktes Fahrwerk Unter der Haube waren in den 1970ern zwar bereits Downsizing und geringere Verdichtung angesagt, doch für den Monaco blieben drei kräftige V8-Motoren mit bis zu 7,2 Litern Hubraum übrig. Bei Flottenkunden wie Taxiunternehmen und Polizeirevieren wurden eher die etwas kleinere Limousine Dodge Coronet oder der Plymouth Satellite eingesetzt, doch auch der Monaco kam zum Zug. Als Streifenwagen war er karg ausgestattet, aber mit sinnvollen Extras...

Thema Downsizing heißt bei uns nicht Downscaling - so etwas wird es bei uns nicht geben», ermahnt Porsche-Mann Heinz-Jacob Neußer sein Team zu unbeirrter Sportlichkeit. Das heißt: Kleinere Hubräume und weniger Zylinder sind bei Porsche denkbar, doch weniger Leistung soll es bei den Zuffenhausenern nicht geben. Unmöglich erscheint ein Boxster oder gar ein Porsche 911 mit einem aufgeladenen Vierzylinder-Boxer als Einstiegsmotorisierung dagegen nicht. «Wenn man...

... Standesgemäß lässt sich die mächtige Heckklappe elektrisch bedienen. Sechszylinder statt Downsizing Wie schon der Audi A8 will sich auch der kleinere Bruder A7 als Technologieträger in Szene setzen. Luftfederung, Doppelkupplungs-Getriebe, LED-Frontscheinwerfer, Abstandstempomat, Spurhalte- und Nachtsichtassistent, aktives Hinterachsdifferenzial, Allradantrieb, Start-Stopp-System und bedarfsgerecht geregelte Verbraucher sind nur einige der netten Details. Selbst für das lange Zeit...

... man der Statistik, dann werden die Deutschen immer dicker - und ihre Autos immer kleiner. «Downsizing» nennen das die anglophilen Marketing-Strategen der Automobilindustrie: Man stellt sich lieber ein Auto in die Garage, das eine Nummer kleiner ist als das vorherige - aber mit elektronischen Helfern gespickt und bitte nicht billig im Ambiente. Es soll zwar in die engen Parkplätze der Innenstädte passen - aber zumindest auf den vorderen Sitzplätzen noch genügend Platz zum...