Designsprache

... das aktuelle Modell ziemlich bieder: Mit dem Generationswechsel führt der Hersteller eine neue Designsprache ein, die künftig die komplette Modellpalette prägen soll. Markant sind die schmalen Scheinwerfer und der Kühlergrill, der an ein Haifischmaul erinnert. Das Dach der Mittelklasselimousine fällt wie bei einem Coupé flach nach hinten ab. Unter dem Namen Fusion hat Ford den Fünftürer für den US-Markt auf der North American International Auto Show in Detroit (Publikumstage: 14....

... mit. Drei- und Fünftürer sind ab sofort bestellbar.Der Peugeot 107 übernimmt die aktuelle Designsprache der Marke mit verlängerten Scheinwerfern, runder ausgeformter Motorhaube und verkleinertem, sechseckigem Kühlergrill. Auch der Verbrauch des 1,0 Liter großen Dreizylinder-Benziners mit 50 kW/68 PS auf 4,3 Liter wurde gesenkt (CO2-Ausstoß: 99 g/km). Das teilt Peugeot mit. In Kombination mit einem automatisierten Schaltgetriebe stehen 4,5 Liter im Datenblatt (CO2-Ausstoß: 104...

Ford zeigt auf der IAA das neue Gesicht der Marke. Vier Flügeltüren und jede Menge Technik machen Lust auf mehr. Den Flattermann wird es in Serie so nie geben - doch Fords neue Designsprache werden seine Serienbrüder weitertragen.

... Während der reine Plug-in-Antrieb bei Ford noch eine Weile dauern dürfte, so soll die neue Designsprache schon bald angewendet werden. In vier Monaten soll das erste Serienmodell mit frischem Aussehen vorgestellt werden. Bereits erhältlich ist der neue Ford Focus, auf der IAA jedoch stellen die Kölner das sportliche ST-Modell des Kompakten vor. Auch Ford setzt bei der neuen ST-Generation auf Downsizing im Antrieb und verbaut nur noch einen aufgeladenen Vierzylinder anstatt des...

... Automobilausstellung IAA (15. bis 25. September) in Frankfurt und soll vor allem eine neue Designsprache einführen.Die aggressiv designte Front des Evos mit schmalem Kühlergrill, die an eine Haifischschnauze erinnert, und die schlitzartigen Schweinwerfer sind für die Zukunft gesetzt. Die vier gegenläufig öffnenden Flügeltüren der 4,50 Meter langen und 1,36 Meter flachen Studie haben dagegen keine Serienchancen.Im Innenraum experimentiert Ford mit einem neuen Ambiente und neuen...

... zeichnet sich Peter Schreyer verantwortlich. Die erstmals mit dem Kia Soul vorgestellte neue Designsprache der Marke wird nun auf ein weiteres Modell ausgeweitet. Der Picanto wird jetzt also ganz Kia. Zudem, so die Koreaner, werde nun auch der Kleinwagen mit seinem neuen Gesicht Emotionen erzeugen. Der von einer Aluminiumzierleiste gerahmte Kühlergrill wertet die Front auf. Das Anlitz des Kia wirkt freundlich. Im unteren Teil der Frontschürze flankieren Nebelleuchten den großen...

... hat mehr Ähnlichkeit mit dem Kuga als mit dem kantigen Escape, doch er treibt die dynamische Designsprache des Unternehmens auf die Spitze. Der Wagen ist ungefähr so groß wie der 4,40 Meter lange Kuga, soll aber 20 Prozent mehr Laderaum besitzen. Längst kein Geheimnis mehr: Auch Opel arbeitet an einem kleinen SUV, der 2012 seine Premiere auf dem deutschen Markt feiern dürfte. Moderne Turbotriebwerke, Assistenzsysteme, Front- und Allradantrieb sind obligatorisch. In den Startlöchern...

Fortschritt voraus: Die neue Generation des Ford Focus bietet die meisten Fahrassistenten in seiner Klasse. Der Kölner spricht nun auch die weltweite Designsprache der Marke und konnte in Sachen Qualität deutlich zulegen. News.de fuhr den Kompakten.

... soll der neue Geländewagen in den Handel kommen.Die Japaner setzen beim Minagi auf eine neue Designsprache mit stark konturierten Flächen und einem ausdrucksstarken Gesicht. Auch die Plattform ist völlig neu. Mit ihr wird das um rund zehn Zentimeter auf 4,58 Meter gekürzte Fahrzeug mehr als 300 Kilogramm leichter und wiegt ab rund 1450 Kilogramm. Zusammen mit einer neuen Generation von Benzin- und Dieselmotoren, der Option auf Frontantrieb und weiterentwickelte Getriebe, soll der...

... sei zwar nur eine Studie und habe keine Serienchancen, räumte das Unternehmen ein. Doch die Designsprache werde man genau wie viele technische Details bereits in der nächsten Generation des 9-3 wiedersehen, die für das kommende Jahr avisiert ist.Zu den technischen Besonderheiten der rund 4,40 Meter langen Studie zählt neben dem neuen Infotainmentsystem und den eigenwilligen Luftleitblechen entlang der Dachkanten vor allem der Antrieb: Die Studie fährt mit einem 1,6 Liter großen...

... Takashi Yamanouchi. «Kodo – Soul of Motion» nennen die Japaner ihre neue Designsprache. Die spreche Herz und Seele gleichermaßen an, soll Kraft, Schönheit und Spannung zum Ausdruck bringen. Weniger Gewicht, weniger Verbrauch Nach dem Kodoprinzip entstand die Konzeptstudie Shinari, die erstmals in Europa gezeigt wird. Die elegante Coupé-Limousine duckt sich tief auf den Asphalt und hat an der Front den gleichen Vogelschwingen-Look wie der Minagi. Im Innenraum...

... Zwergenmotor ist inzwischen fast serienreif Das Außendesign des B-Max entspricht der aktuellen Designsprache von Ford – Dynamik ist angesagt. Der trapezförmige untere Kühlergrill, die stark ansteigende Fensterlinie und eine Heckscheibe, die sich bis zu den Seiten herum zieht, sind Markenzeichen des Mikro-Vans. Der B-Max hat ein großes Panorama-Glasdach, im Interieur wartet eine Lederausstattung. Unter der Haube des vielseitigen Stadtmobils sitzt ein Motor, den Ford im vergangenen...

... zu. Zu den Highlights zählt die Studie Captur, eine Mischung aus Coupé, SUV und Roadster. Die Designsprache des Zweisitzers orientiert sich an der Sportwagen-Studie DeZir. Zum Freiluft-Trend in Genf kann Renault außerdem den Wind Gordini beisteuern. Rinspeed. Schon vor einigen Monaten hatte die Schweizer Design-Schmiede Rinspeed ihre Studie Bamboo angekündigt. Im Cockpit wurde echter Bambus verbaut, und der Kühlergrill dient als Bildschirm, auf dem der Pilot seine Facebook-Nachrichten...

... hat mehr Ähnlichkeit mit dem Kuga als mit dem kantigen Escape, doch er treibt die dynamische Designsprache des Unternehmens auf die Spitze. Die Front wird nicht durch den schmalen Kühlergrillstreifen zwischen den Scheinwerfern geprägt, sondern durch die drei mächtigen Lufteinlässe darunter. Die hohe Seitenlinie lässt die Fenster sehr klein wirken, das bullige Heck erinnert an den Minivan C-Max. Ungewöhnlich ist das Glasdach, das sich mittig und in einer leichten V-Form von der...