Crashtest

... berichtet die am Freitag (27. April) erscheinende Zeitschrift «Auto Bild». Gemeinsame Crashtests mit der Prüforganisation Dekra hätten gezeigt, dass ein Fußgänger, der von einem Auto mit Tempo 30 erfasst wird, den Unfall sehr wahrscheinlich mit vergleichsweise leichten Verletzungen überlebt. Bei einer Kollision mit 50 km/h oder mehr sehe die Sache anders aus: Dann seien lebensgefährliche oder sogar tödliche Verletzungen sehr wahrscheinlich.Nach einem Crashversuch mit 30...

... überstanden. Bei den letzten Probefahrten vor dem Saisonstart musste er wegen eines misslungenen Crashtests sogar zuschauen und sich die Zeit auf dem Rennrad vertreiben.Sein frisches Glück wollte Glock mit seinem Team gleich teilen. Kaum war er nach dem ersten anderthalbstündigen Training aus dem MR01 ausgestiegen, schickte er Technikchef Pat Symonds schon eine SMS: «Es könnte sein, dass das Baby ganz gut funktioniert.» Danach fuhr Glock die zwölftbeste Zeit im zweiten...

... Kilometer konnte der neue MR01 bei den offiziellen Tests absolvieren. Sogar der obligatorische Crashtest wurde nicht auf Anhieb bestanden. Pilot Timo Glock fühlt sich dennoch gut aufgehoben: «Das Auto ist komplett neu, unser Team im Vergleich zu anderen besonders effizient aufgestellt. Und Sicherheit steht nun mal über allen anderen Aspekten.» Zugunsten der Aerodynamik-Abteilung verzichtet das Team auf KERS. Als einziges Team neben McLaren verzichtete Marussia bei seinem Modell für...

... Charles Pic. Der neue Rennwagen des Teams hatte erst zu Beginn dieser Woche die geforderten Crashtests des Weltverbands bestanden. Daher reisen Glock und Pic fast ohne Erfahrungen mit ihrem neuen Dienstwagen zum Saisonauftakt am 18. März in Melbourne.Glocks neue Teamkollegin ist nicht die erste Fahrerin bei einem Formel-1-Team. In der Geschichte der Königsklasse hat es auch schon Stammpilotinnen gegeben. Die erfolgreichste war die Italienerin Lella Lombardi, die 1975 Sechste beim...

... Demo-Reifen ausgestattet, nur für Filmaufnahmen auf die Strecke.Wegen der zuvor nicht bestandenen Crashtests konnte Marussia als einziges Team seine neuen Autos an keinem der zwölf offiziellen Testtage ausprobieren. In diesem Jahr mussten die Rennställe die Crashtests bereits vor den Übungsfahrten absolvieren und nicht wie zuletzt erst vor dem ersten Rennen. Damit reisen Glock und Pic weitgehend ohne Fahrerfahrungen mit dem neuen Modell zum Auftakt der Formel-1-Saison nach Melbourne. Der...

... die Autos im Renntrimm auf die Strecke schicken.Bedingung dafür ist allerdings ein bestandener Crashtest. Und den hat der neue Marussia noch immer nicht erfolgreich hinter sich gebracht. Das entsprechende Element habe einen inoffiziellen Test bestanden, nicht aber den offiziellen, erklärte der Technische Direktor Pat Symonds bei der Präsentation.Anfang vergangener Woche hatte der neue Marussia den finalen Test nicht bestanden. Das mehrheitlich russische Team hatte daraufhin seine...

... gern mit einem Wagen testen. Der 29 Jahre alte Wersauer kann aber nicht, nachdem der neue MR01 den Crashtest nicht bestanden hat. Im Gegensatz zum leidgeplagten Glock läuft bei Rennrückkehrer Nico Hülkenberg alles nach Plan. Der wie Glock ehemalige GP2-Champion musste sich mit seinen ersten Runden nach einem Crash von Force-India-Testfahrer Jules Bianchi zwar gedulden, startete dann aber durch - inklusive Tagesbestzeit in Barcelona.«Ich habe einen guten Eindruck», sagte er in einem...

Berlin - Timo Glock ist die neue Crashtest-Regel in diesem Jahr zum Verhängnis geworden. Erstmals müssen die neuen Formel-1-Rennwagen schon vor den ersten Probefahrten die entsprechende Prüfung bestehen.

Der MR01 des Marussia-Teams hat den Crashtest nicht bestanden. «Natürlich ist es schade, dass wir in Barcelona nicht testen können», sagte Glock der Nachrichtenagentur dpa. «Aber das Auto ist komplett neu, unser Team im Vergleich zu anderen besonders effizient aufgestellt. Und Sicherheit steht nun mal über allen anderen Aspekten.»Für Glock könnte sein 30. Geburtstag, den er am Tag des ersten Saisonrennens in Australien feiert, zumindest aus sportlicher Sicht weniger schön werden. Er...

... statt. Wie das Team mitteilte, konzentriere man sich nun darauf, gegen Ende der Woche den Crashtest zu wiederholen. 17 vorhergehende Tests, die vom Internationalen Automobilverband FIA gefordert werden, habe man bestanden, hieß es. Den entscheidenden offensichtlich aber nicht.In dieser Saison müssen alle Autos einen Crashtest absolvieren, bevor sie auf der Strecke erprobt werden dürfen. Marussia ist das einzige Team, dem das noch nicht gelungen ist. Alle anderen Rennställe können...

- Der Jeep Compass hat bei Crashtests von Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) in Brüssel vergleichsweise schlecht abgeschnitten: Nur zwei von fünf möglichen Sternen vergab die Sicherheitsorganisation für das SUV.Euro NCAP kritisierte vor allem den mangelnden Fußgängerschutz und die geringe Schutzwirkung der optionalen Seitenairbags. Ein Jeep-Sprecher führte das Zwei-Sterne-Ergebnis für den Mitte 2011 aufgefrischten Compass unter anderem auf eine...

... Mercedes sein neues Auto. Laut Team ging der Plan auf, die in dieser Saison erforderlichen Crashtests wurden auch auf Anhieb bestanden. «Wir sind so gut vorbereitet wie noch nie», betonte Teamchef Ross Brawn. Seiner Mannschaft stehen nach dem Auftakt in Barcelona noch weitere sieben Testtage zur Verfügung, ehe die Saison am 18. März mit dem Großen Preis von Australien startet.«Ich jedenfalls bin heiß auf neue Kämpfe, ich freue mich tierisch auf die neue Saison, und ich kann es...

... der Stoßstange untergebracht, können selbst leichte Auffahrunfälle sehr teuer werden. Bei einem Crashtest des Automobilclubs fuhr ein Toyota mit 10 km/h gegen einen stehenden Audi Q7. Dabei ging beim Toyota der Radarsensor des Tempomaten mit Abstandsregler, kurz ACC genannt, kaputt. Der Sachschaden liegt laut ADAC samt Reparatur bei über 5000 Euro. 65 Prozent davon, rund 3250 Euro, koste das Ersatzteil. Schäden in vergleichbarer Höhe könnten auch bei Fahrzeugen anderer Autohersteller...

... Ingenieure bedeutet die neue Regel weniger Zeit zur Entwicklung der Rennwagen, damit alle Pflicht-Crashtests rechtzeitig absolviert werden können. Bislang mussten die Boliden erst vor dem Auftaktrennen zur Sicherheitsprüfung. «Es wird eng, aber das ist im Januar normal», bemühte sich Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko um verbale Gelassenheit.Doch selbst ein Spitzenteam wie Ferrari bringt der neuformulierte Paragraf 22.2 des Sport-Regelwerks in Zugzwang. Bei der Aufholjagd auf die im...