Chrysler

... Vertriebskosten entwickeln. «Volumenmarken wie Citroen, Jeep, Chevrolet, Alfa Romeo, Daihatsu und Chrysler werden es schwer haben, mit zusätzlichen Varianten im Markt zu agieren.» Stattdessen hätten überraschenderweise Marken wie Skoda, Dacia und Smart sogar noch Potenzial, resümiert Dudenhöffer.Bei den Karosserievarianten dominiert in Deutschland das Fließheck wie beim VW Golf (102 Modelle), gefolgt von den immer beliebteren «Geländewagen» (SUVs, 76 Modelle) und dem klassischen...

... Fiat Professional steht für leichte Nutzfahrzeuge. Jung ist das transatlantische Bündnis mit Chrysler. Chrysler-Modelle schickt Fiat unter dem Lancia-Label auf Europas Straßen, während in den USA baugleiche Modelle unter beiden Markennamen vertrieben werden. Die kultige Chrysler-Tochter Jeep darf weiterhin weltweit unter eigener Markenflagge...

Los Angeles/Wolfsburg - Um die Einführung von Elektroautos zu vereinfachen, haben sich amerikanische und deutsche Autobauer auf ein standardisiertes Ladeverfahren verständigt.Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche und Volkswagen wollen das «Combined Charging System» als standardisiertes Schnellladesystem in ihre Elektroautos einbauen.

Einzig Chrysler konnte unter den US-Herstellern noch ansatzweise mithalten mit einem Zuwachs von 20 Prozent. Die Opel-Mutter General Motors dagegen büßte um 8 Prozent ein, bei Ford betrug der Rückgang 5 Prozent.Die Autovermieter hätten deutlich weniger Autos abgenommen, erklärte Branchenprimus GM am Dienstag. Zudem hätten drei Verkaufstage gefehlt im Vergleich zum Vorjahresmonat. Gleichwohl sieht der Autokonzern aus Detroit die Branche auf Jahressicht deutlich im Plus. «Wir erwarten,...

... Modellen anderer Marken wie Toyota oder Audi. Die ersten Modelle von 1958 waren sogar mit einem Chrysler-Modell verwandt.Es bleibt abzuwarten, ob sich die Politiker im Reich der Mitte für die neue "Red Flag"-Limousine erwärmen können. Ein wenig Druck von oben könnte wie üblich nachhelfen. "Wie soll man den Menschen vermitteln, einheimische Autos zu kaufen, wenn man nicht selbst mit gutem Beispiel vorangeht?", kommentiert Gong Zai Yan im Internetblog China Car Times. Der chinesische...

... Corvette, einem Ferrari oder einem Porsche 911 kaum vergleichen. Vor rund 20 Jahren sorgte der Chrysler-Konzern für Aufsehen, weil er einen Lastwagenmotor mit einem Sportwagenchassis selbstbewusster Ausprägung kreuzte und ein unvergleichliches Fahrzeug auf die Breitreifen stellte. Nachdem die 2003 vorgestellte zweite, nicht mehr ganz so martialische, Generation 2010 eingestellt wurde, geht es ab Herbst wieder los. Weitgehend neu konstruiert, ist die Viper kaum wiederzuerkennen. Wie schon...

... die Bezeichnung SRT Viper tragen", so Gilles. Die Markenstrategie versteht beim amerikanischen Chrysler-Ableger schon lange niemand mehr. Konkurrenz, Medien und die Kunden auf der Straße schütteln ungewohnt einhellig den Kopf. Doch eines ist geblieben: die neue Viper ist ein Knaller. 8,4 Liter Hubraum, 640 PS und über 300 km/h schnell will sie als GTS-Version zukünftig ernsthafter als bisher die Konkurrenz von Porsche oder Corvette angreifen.Wäre die Viper nicht gewesen, hätten die...

... nach Europa ist zwar angestrebt, doch ein Datum gibt es ebenso wenig wie einen Preis. 2010 stellte Chrysler die Produktion der Viper ein, die bis dahin ein Auto der Konzernmarke Dodge war.Die neue Viper trägt das Markenlogo nicht mehr, ist aber wieder genauso brachial gestaltet und entsprechend motorisiert: Unter der Haube steckt ein 8,4 Liter großer Zehnzylinder, der 471 kW/640 PS hat und Geschwindigkeiten weit über 300 km/h ermöglicht. Exakte Daten bleibt Chrysler aber noch ebenso...

... ist, wird nun das Tagesgeschäft in seine Hand nehmen. Er hatte 2006 Dieter Zetsche als Chef von Chrysler abgelöst, nachdem Zetsche zum ersten Mann im damaligen DaimlerChrysler-Konzern aufgestiegen war. Nachdem sich Daimler 2007 mehrheitlich von Chrysler trennte, wurde LaSorda zum Vizechef degradiert. Mit der Chrysler-Pleite 2009 verlor er auch diesen Posten.Fisker-MitteilungSelbstdarstellung FiskerFisker KarmaUS-Energieministerium zu...

... Scherz oder nicht Scherz, für diesen Preis zumindest hatte niemand Interesse an dem wuchtigen Chrysler 300C, den im Jahr 2004 ein gewisser Senator aus Illinois leaste: Barack Obama. Dabei hat der Chrysler, der damals rund 30.000 Dollar kostete, laut Lisa Czibor einiges mit Obama erlebt. Über 19.000 Meilen habe dieser ihn gelenkt, «ich bin sicher, viele davon waren Highway-Meilen von Chicago nach Springfield, während er Senator war. Dann gewann er die Wahlen für den US-Senat im...

York (dpa) - Das könnte der teuerste Gebrauchtwagen der USA werden: In Chicago steht der alte Chrysler von Barack Obama zum Verkauf. Der Eigentümer bietet die Limousine im Internet zum Kauf an - zum Mindestpreis von einer Million Dollar. Die Auktion soll morgen enden. Bis jetzt gebe es aber noch kein Gebot, sagte Verkäuferin Lisa Czibor. Obama hatte den Neuwagen 2004 geleast und 2007 wieder abgegeben - in dem Jahr, in dem seine Präsidentschaftskampagne...

... Kauflaune, seit die heimische Wirtschaft anzieht und die Arbeitslosigkeit zurückgeht. So konnte Chrysler seine Verkäufe im Januar um 44 Prozent hochschrauben auf den besten Wert seit 2008, Ford legte um 7 Prozent zu.Eine Ausnahme war General Motors mit einem Rückgang um 6 Prozent. Dennoch übte sich US-Verkaufschef Don Johnson in Zuversicht: «Das Jahr ist stark gestartet.» Mit knapp 168 000 Autos liegt der Opel-Mutterkonzern auf seinem Heimatmarkt tatsächlich meilenweit vor VW. Die...

... 2006 antrat und das Steuer herumriss. Während die beiden heimischen Rivalen General Motors und Chrysler im Krisenjahr 2009 pleitegingen und vom Staat gerettet werden mussten, überlebte Ford aus eigener Kraft. Mulallys Ziel ist es, Ford in die Topliga der Autobauer zu führen. Die Verkäufe sollen bis 2015 auf rund 8 Millionen Autos jährlich steigen. Vor allem in den Schwellenländern Asiens will das Unternehmen zulegen. Das ist eine Kampfansage an das Führungstrio Toyota, General...

... Opel zu schlucken, war aber gescheitert. Stattdessen stieg Fiat beim US-Hersteller Chrysler ein und hält nun 58,5 Prozent. Marchionne führt beide Unternehmen in Personalunion. Während der US-Markt aber brummt, zeigte sich der Manager für den von Schuldenkrise und Rezessionsängsten geplagten europäischen Markt wenig zuversichtlich. 2012 werde keinesfalls besser als 2011, sagte er. Es komme bereits zu Preiskämpfen.Fiat hat wie Peugeot-Citroën das Problem, stark von Europa...