CR-Z

... sind bei Honda der große Geländewagen Pilot, das kleinere Modell CR-V sowie das Hybridauto CR-Z betroffen. Bei Subaru sind es die Mittelklasse-Typen Legacy, Outback, Forester und Impreza (mitsamt dem nahezu baugleichen Saab 9-2X). Die Besitzer der Wagen werden informiert.Ein zeitgleich bekannt gewordener Rückruf von VW nimmt sich dagegen harmlos aus: Bei gut 30 000 Jetta des Modelljahres 2011 können sich die Fahrer am Auspuff verbrennen, weil er ein Stück zu weit rausstehen kann....

... hochwillkommen sind. Zum Vergleich: Der VW Scirocco 1.4 TSI (122 PS) kostet 22.500 Euro, der Honda CR-Z mit Hybridantrieb 21.990 Euro, der Mini Cooper mit 122 PS 19.550 Euro und Citroëns Lifestyle-Flitzer DS3 mit 120 PS 17.700 Euro. Der Hyundai Veloster Premium hat für 26.200 Euro zusätzlich zur Style-Ausstattung unter anderem Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Tempomat, beheizte Ledersitze, 18-Zoll-Felgen und Klimaautomatik an Bord. Für das elektrische Panorama-Glasdach werden 1200 Euro...

... befragten Honda-Fahrer begrüßen die Erweiterung der Angebotspalette an Hybridmodellen um den CR-Z und die Hybridversion des Jazz. Und 87 Prozent gehen davon aus, dass der Hybridantrieb durch die Angebotserweiterung für noch mehr Autofahrerinnen und Autofahrer attraktiver wird. Honda vermarktet seine Hybridfahrzeuge nach dem so genannten Bottom-up-Prinzip. Auch, weil aus Sicht von Honda allein die zügige Verbreitung von Spritsparmodellen wirklich hilft, die Umwelt zu entlasten, so...

... erst mal lieber nicht, weil sich nur langsam ein Gefühl dafür entwickeln lässt. Der Honda CR-Z zeigt, dass man mit Hondas Hybrid-Konzept deutlich besser unterwegs sein kann, wenn man es mit einem Handschaltgetriebe koppelt. Das CVT-Getriebe kostet außerdem Sprit - dabei ist der sparsame Umgang mit dem teuren Nass ja nicht zuletzt ein Hauptargument für den Hybrid. Ein Start-Stopp-System und die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen helfen dagegen beim Spritsparen. Honda selbst...

... Fünfzigsten mit Preisvorteilen zwischen 1300 und 3259 Euro gibt es auch bei den Modellen Civic, CR-Z und CR-V. Beim Jazz wirbt Honda mit günstigeren Finanzierungsangeboten.Toyota Aygo mit herausnehmbaren NaviKöln (dpa/tmn) - Toyota senkt zum 15. Januar den Einstiegspreis des Aygo. Der Kleinstwagen kostet nun 8990 Euro und damit 585 Euro weniger als zuvor. Zugleich werden die bisherigen Ausstattungslinien City, Club und das Sondermodell CoolRed durch die Bezeichnungen Cool und Edition...

... besser werden kann es für einige der japanischen Hersteller. Honda hatte außer einem zahnlosen CR-Z nicht viel zu bieten und auch bei Mitsubishi blieb es abgesehen vom ordentlichen Crossover ASX blass. Nissan setzt fast alles auf das neue Elektroauto Leaf. Doch nur das Thema Elektro ist eben zu wenig - gerade für die ehemals sportlichste Asienmarke. Außerdem hat das Thema bei den Kunden noch nicht die erforderliche Akzeptanz. Mazda musste sich 2010 ebenfalls in Enthaltsamkeit üben. Ein...

... zeigen einen betont sportlichen Dreitürer, der viele Designelemente des aktuellen Hybridmodells CR-Z aufgreift. Lange müssen die Kunden nicht auf die Serienfassung des wichtigsten Honda-Modells warten: Weil die Japaner den Verkaufsstart bereits für das Frühjahr 2011 angekündigt haben, dürfte der Wagen spätestens auf dem Genfer Autosalon im März seinen Einstand geben.NAIAS...

... IMA-System genannt, aus dem Insight in den deutlich kleineren Minivan Jazz ein. Anders als im CR-Z, wo die Hybridtechnik zumindest nach außen hin für ein vergleichsweise sportliches Fahrzeug optimiert wurde, ist der Jazz stärker auf Wirtschaftlichkeit getrimmt. Für den Jazz wird der bekannte 1,3 Liter i-VTEC Motor (88 PS) mit dem stufenlosen CVT-Getriebe kombiniert. Dazwischen baut Honda noch einen Elektromotor ein, der beim Beschleunigen und beim Bergauffahren den Benzinmotor...

... wie Honda oder Toyota die Hybrid-Technologie in alle ihre Baureihen. So schlägt der neue CR-Z gleich zwei Fliegen mit einer Klappe: Er setzt diese Strategie konsequent fort und füllt den Leerraum aus, den der selige CRX 1998 mit seinem Produktionsende hinterlassen hat. Flitzen und sparen, das muss er also idealtypisch können. Und er kann. Beides aber jeweils nicht in Vollendung, sondern in einem gewissen Maße. Ein Sportwagen ist er nämlich nicht, dazu sind die Fahrleistungen zu...

... zu sehen, wenn auch nicht als Premieren: Den Toyota Prius Plug-In und das Hybrid-Coupé Honda CR-Z. Wenig Spannung bei den Stromern Das Thema alternative Antriebe ist in Leipzig zwar präsent, doch es nimmt längst keine so große Rolle ein wie etwa auf dem Genfer Salon. Peugeot und Citroën zeigen ihre kleinen Stromer Ion und C-Zero, bei Opel steht der Messe-Veteran Ampera parat. Der Energieriese RWE versucht den Besuchern das Elektro-Zeitalter schmackhaft zu machen - mit einer großen...

... soll eine Vorstellung vom zukünftigen Celica-Nachfolger vermitteln. Honda ist mit Hybridmodell CR-Z und dem aktuellen Facelift des Honda CR-V vertreten. Subaru zeigt seinen Impreza XV und die Elektro-Modelle Stella Plug-in sowie R 1e. Hyundai ist mit seinen Modelle i10, i20, i30 und i30cw in der Sonderedition «FIFA WM Edition» vertreten. Mazda präsentiert den Mazda6 und zum 20-jährigen Jubiläum das Sondermodell «MX-5 20th Anniversary» seines Roadsters. Sparkurs...

... erstmals ein Hybridmodul in die europäische Kompaktklasse. Gerade noch rechtzeitig vor dem Honda CR-Z, der im Sommer vorgestellt wird. Doch auch wenn amerikanische und deutsche Hersteller mittlerweile die ersten Hybride auf den verschiedenen Märkten nachgereicht haben, bleiben die Asiaten weiterhin Vorreiter in Sachen Elektro. Gerade Toyota hat den Teilzeit-Elektroantrieb in Asien, Nordamerika und Europa hoffähig gemacht. Sie setzten insbesondere mit dem polarisierenden Toyota Prius auf...

... dass man sich kaum auf dem Erfolg des Prius ausruhen kann. Während Honda seinen Hybrid-Sportler CR-Z bereits in diesem Jahr ausliefert, ist aber noch unklar, wann der Toyota FT-86 mit seinem Subaru-Boxermotor erscheint. «Toyota hat ein Sportwagen-Vakuum. Wenn dieses Auto kommt, muss es aggressiv und kraftvoll sein und junge Menschen ansprechen. Und es darf nicht mehr als 40.000 Euro kosten», sagt Engel und ergänzt: «Man muss die japanischen Starrköpfe davon überzeugen,...

... um dem Automobil einen Rest von Faszination zu erhalten. Der in Detroit präsentierte Honda CR-Z soll nichts anderes sein als eine coole Öko-Karre für junge Fahrer. «Die gänzlich neue Interpretation eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb und einer Karosserieform, die für Sportlichkeit steht, wird das derzeitige Image von Hybridfahrzeugen radikal verändern», tönt es selbstbewusst aus Hondas Presseabteilung. Der erfolgreiche CRX entstand in den 80er Jahren als Sportcoupé...