Basisbenziner

... man das Pedal richtig durchtritt, können es auch acht werden.Für sportliches Fahren fehlt dem Basisbenziner der Biss, doch beim Fahrwerk gibt es nichts zu meckern. Der Audi ist straff und trotzdem komfortabel gefedert, das ESP mit elektronischer Quersperre an der Vorderachse sorgt für eine gute Traktion. Schnelle Kurven nimmt der Wagen mit sehr wenig Untersteuern, die Lenkung arbeitet zielgenau.Unterm Strich hinterlässt der A1 einen zwiespältigen Eindruck. Für die Stadt ist der...

... um Offroad-Funktionen wie eine Bergabfahrhilfe erweitert. Ein Allradantrieb ist für den Basisbenziner allerdings nicht erhältlich.Angeboten wird der Alltrack mit zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren. Basismodell ist der 1,8 TSI mit 118 kW/160 PS. Zweiter Benziner ist ein Zweilitermotor mit 155 kW/210 PS, der mit 212 km/h Höchstgeschwindigkeit auch zur schnellsten Variante avanciert. Bei den Dieseln gibt es zwei Liter Hubraum mit 103 kW/140 PS oder 125 kW/170 PS. Am sparsamsten ist...

... Design an - und der Allradantrieb ist beim Subaru XV immer dabei. Der 1,6 Liter große Basisbenziner leistet 84 kW/114 PS und beschleunigt den Wagen in 13,1 Sekunden auf 100 km/h. Neuland betritt Subaru auch mit seinem mit Toyota gemeinsam entwickelten Sportwagen. Der Subaru BRZ und der baugleiche Toyota GT-86 sollen im Sommer auf den europäischen Markt kommen. Der Hecktriebler wird von einem Zweiliter-Boxermotor mit 147 kW/200 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit: 220...

... vertragen. Die gibt es erst beim 2.0 MZR mit 150 PS. Alternativ zur Handschaltung steht für den Basisbenziner 1.6 erstmals eine Automatik zur Verfügung, die mit vier Stufen allerdings keinen Innovationspreis gewinnt. Den Durchschnittsverbrauch des 1.6 MZR gibt Mazda mit 6,4 Litern pro 100 Kilometer an. Zum Vergleich: Der Ford Focus 1.6 Ti-VCT (105 PS) verbraucht im Schnitt 5,9 Liter, der Kia Cee'd 1.6 (125 PS) 6,3 Liter, der Opel Astra 1.6 (115 PS) ebenfalls 6,3 Liter und der VW Golf 1.2...

... kW/115 PS, ein 2,2 Liter großer Diesel mit 110 kW/150 PS oder 136 kW/185 PS und drei Benziner.Der Basisbenziner mit 1,6 Liter Hubraum und 77 kW/105 PS kann nun auch mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden. Darüber rangieren ein 2,0-Liter-Motor mit 110 kW/150 PS und ein Turbodirekteinspritzer, der aus 2,3 Litern Hubraum im Sportmodell MPS 191 kW/260 PS schöpft. Je nach Motor erreicht der Wagen ein Spitzentempo zwischen 181 und 250 km/h. Der Verbrauch liegt zwischen 4,3 Litern Diesel...

... mit der 1,6 Liter großen und 82 kW/111 PS starken Motorvariante e-HDi 110 Airdream geben. Der Basisbenziner THP 155, der aus 1,6 Litern Hubraum 115 kW/156 PS schöpft, wird laut Citroën ab 29 700 Euro kosten. Webseite der...

... verändert sich im Vergleich zum Vorgänger erst einmal nichts. Neben dem 1,0-Liter Basisbenziner mit 69 PS können Kunden einen 1,33 Liter Dual VVT-i-Benziner mit 99 PS ordern, oder einen 1,4-Liter-D4-D-Dieselmotor, der den Kleinwagen mit 90 PS mobilisiert. Toyota wird den Yaris ab Mitte 2012 auch mit einem Hybridtriebwerk anbieten. Die Preise bleiben weitgehend gleich Im Innenraum haben Toyotas Designer besonderen Wert auf intuitive Bedienbarkeit gelegt. Das Cockpit wurde...

... mit 105 PS verbraucht im Schnitt 4,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der ebenfalls 105 PS starke Basisbenziner 1.2 TSI verbraucht 5,5 Liter im Schnitt und ist mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet. Zum kleinen Raketenkäfer mutiert der Wagen mit 200 PS. Die Top-Version kommt mit einer elektronischen Differenzialsperre daher, die die Traktion verbessert. Zur Sonderausstattung zählen beim Beetle Dinge wie Bi-Xenon-Scheinwerfer, Navigationssysteme sowie das im Vergleich zum Vorgänger...

... der Wagen in der Grundausstattungslinie Attract über Frontantrieb und den 1,6 Liter großen Basisbenziner mit 136 PS. Am Ende der Preisspirale winkt der Selbstzünder in der gehobenen Spirit-Linie mit zwei Litern Hubraum und ebenfalls 136 PS, ausgestattet mit Allradantrieb. Dazwischen positioniert Kia den Sportage in der Version Vision ab 21.550 Euro. Der Preis des news.de-Testwagens mit diesen Ausstattungsmerkmalen, sowie den Zusatzoptionen Teilledersitze (750 Euro), elektrisches...

... besser abschneidet als seine Konkurrenten. Echter City-Flitzer Aus dem Stand beschleunigt der Basisbenziner ausgezeichnet, erst bei höheren Geschwindigkeiten verlangt der Motor nach Drehzahlen. Als City-Flitzer ist der 1.3 MZR völlig ausreichend motorisiert. Das knackig abgestimmte Fünfganggetriebe ist eine typische Mazda-Tugend und bereitet im Verbund mit der straffen Straßenlage viel Fahrspaß. Auf Autobahn und Landstraße ist der stärkere 1,5-Liter-Motor natürlich im Vorteil....

... (1.4 mit 90 PS, optional der 1.6 125 PS) oder einem Dieselaggregat (1.4 CRDi mit 90 PS). Schon der Basisbenziner mit 90 PS ist voller Tatendrang, bietet bei relativ niedrigen Drehzahlen guten Durchzug und ist mit einem Durchschnittsverbrauch von sechs Litern pro 100 Kilometer, laut Werksangabe, sparsam unterwegs. Zäh wird es bei der Beschleunigung erst ab 100 km/h. Als ix20 blue hat der Hyundai eine Start-Stopp-Automatik an Bord, die den Verbrauch auf 5,6 Liter drückt. Das System arbeitet...

... AMG-Version im Jahre 2012 / 2013 folgt, ist der Mercedes SLK 350 als V6 mit dem 306 PS starken Basisbenziner der S-Klasse die Grenze des machbaren. Der Roadster als Diesel? Bleibt abzuwarten, ob sich die sonnenhungrigen Kunden auch für die Dieselversion des SLK 250 CDI erwärmen können. Nachdem das Selbstzünder-Experiment bei Konkurrenten wie Audi TT und Alfa Romeo Spider durchaus nennenswerte Zuwächse brachte, versucht nun auch Mercedes mit seinem sportlichen Zweisitzer den Sprung...

... Viersitzer jedoch in den leistungsstärkeren Versionen unterwegs. Souverän ist der 305 PS starke Basisbenziner CLS 350, der jedoch nicht an Tatendrang und Effizienz des CLS 350 CDI heranreicht. Der große Diesel mit drei Litern Hubraum leistet 265 PS und ab 1600 Kurbelwellenumdrehungen ein maximales Drehmoment von eindrucksvollen 620 Nm, mit denen es vom Start weg mächtig zur Sache geht. 0 auf 100 km/h schafft der Hecktriebler in 6,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h...

... für 12.900 Euro und der C3 für 12.700 Euro zu haben. Beide liefern in etwa gleich dimensionierte Basisbenziner unter der Haube. Und beide versprechen Chic und Lifestyle. Beide erheben in ihrer Klasse einen Premium-Anspruch. Und beide fühlen sich vor allem in den Städten wohl - der iQ als Microfahrzeug, der C3 als Kompakter. Bleibt nur die Frage: Ist Micro nicht zu mickrig - vor allem, wenn man fast zum gleichen Preis mehr Nutz-Raum bekommt und dennoch einen ähnlichen Nutz-Wert? Der iQ...