... die deutlich bessere, aber eben auch noch teurere Wahl. Der Verbrauch ist mit 5,6 Litern für die Allradversion allemal im Rahmen.Was fehlt ist eine Getriebeautomatik oder ein Doppelkupplungs-Getriebe. So muss der Fahrer mit der hakeligen Sechsgang-Handschaltung arbeitet. Der Citroen C4 Aircross fährt sich ausgewogen und allemal komfortabel, wobei in flott durchfahrenen Kurven das deutliche Untersteuern ebenso stört wie die spürbaren Wankbewegungen. Doch der größte Hasenfuß ist sein...
... Drehmoments von 210 Nm keine spürbaren Antriebseinflüsse auf die Lenkung gibt. Die günstigste Allradversion des Wagens startet bei 27.890 Euro in Verbindung mit der mittleren Ausstattungsstufe Center-Line.Mazdas neue Skyactiv-Motorengeneration zeichnet sich durch niedrige Verbrauchswerte aus. Der Benziner schluckt im Schnitt sechs Liter auf 100 km, der sparsamste Dieselmotor bringt es auf 4,6 Liter pro 100 km (Werksangaben). Da muss die Konkurrenz fast durchweg passen. Nur der BMW X1...
... Turbo leistet 63 kW/85 PS. In 2012 kommen zudem noch einen siebensitziger Panda Van und eine...
... knapp sieben, der große Achtzylinder gerade neun Liter Kraftstoff verbrauchen. Eine Allradversion bleibt ebenso außen vor wie ein kleiner Vierzylinder, jedoch werden AMG-Versionen ebenso wie ein V12 und erstmals ein Diesel das Motorenprogramm komplettieren. Optional gibt es Extras wie ein elektrisches Windschott, zahlreiche Assistenzsysteme, eine Wankstabilisierung oder das mit dem SLK eingeführte verdunkelbare Glasdach Magic Sky...
... möglich wäre er», hält sich Jürgen Weissinger zurück. Deutlich mehr überrascht, dass eine Allradversion trotz der großen Kundenbedeutung für den US-Markt nach wie vor außen vor bleibt. Erfahren Sie mehr Details zum neuen SL in unserer...
... mit 150 und 173 PS. Der Selbstzünder mit 150 PS steht sowohl als Fronttriebler als auch in der Allradversion zur Verfügung. Den Benziner und den 171 PS starken Diesel gibt es nur mit vier angetriebenen Rädern. In der Topmotorisierung schafft er den Sprint auf 100 Kilometer pro Stunde in 9,9 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 191 km/h. Trotz der einstelligen Sprintzeit verhält sich der Schub, den das Triebwerk entwickelt, gefühlt zäh. Wer seinen Ohren zumindest das...
... sich von 41.000 5er-Kunden nicht einmal 6000, auch wenn es mittlerweile sechs verschiedene Allradversionen des Wagens gibt. Beide kosten knapp 50.000 Euro Bei den Preisen sind Audi und BMW fast gleichauf. Der A6 3.0 TDI quattro kostet 51.200 Euro (ohne Allrad mit 204 PS: 43.150 Euro), der 530d will mit mindestens 49.700 Euro bezahlt werden. Zur Serienausstattung gehören bei beiden Autos unter anderem CD-Radio, Klimaautomatik, Tempomat, Nebelscheinwerfer sowie Licht- und...
... sich der Wagen im Fahrbetrieb souverän. Er ist vorerst nur mit Frontantrieb erhältlich. Eine Allradversion wird spätestens 2012 bei den Händlern stehen. Der Hersteller rechnet damit, dass jeder fünfte Freemont von beiden Achsen angetrieben werden wird. Jedes Fahrzeug verfügt über eine reichhaltige Ausstattung von verschiedensten elektronischen Fahrassistenten, die viel Sicherheit versprechen. Auch eine Berganfahrhilfe ist an Bord. Die allerdings agierte im Testbetrieb etwas behäbig...
... Messe geht der Freemont in den Verkauf - zu Preisen ab 25 990 Euro. Erst auf der IAA aber wird die Allradversion AWD gezeigt. Im normalen Betrieb fährt das Crossover-Modell mit Frontantrieb. Erst wenn die Räder durchzudrehen drohen, wird ein Teil der Antriebskraft an die Hinterachse geleitet. Die AWD-Version ist ab Ende des Jahres bestellbar - ausschließlich mit einem 125 kW/170 starken Diesel, der an eine Sechsgang-Automatik gekoppelt ist. Preise stehen noch nicht fest.Webseite der...
... Platzverhältnisse und erhöhten Sitzkomfort vorne und hinten. Überraschenderweise bleibt die Allradversion des Lexus GS 350 AWD dem zentraleuropäischen Markt vorenthalten. Bei der Weltpremiere in Pebble Beach wurde der Lexus GS mit einem 310 PS starken Sechszylinder-Triebwerk vorgestellt. Für Europa sind zunächst eine rund 350 PS starke Hybridversion und ein rund 250 PS starker Benziner im Angebot. Ein Diesel: Fehlanzeige. Auch eine in Europa besonders beliebte Kombiversion ist...
... und als Nutzfahrzeug von Bauern, Handwerkern und Händlern geschätzt. Als spezielle Allradversion hat er sogar Karriere beim Militär...
... Regensensor. Beim Händler steht das Coupé in allen Motorvarianten - 640i, 650i (85.700 Euro), Allradversion 650i xDrive (89.100 Euro) und 640d (78.200 Euro) ab Oktober. Die Münchner hoffen auf einen weltweiten Verkaufsschlager. Ein Ass haben die Bayern aber noch im Ärmel: Nach Cabrio, Coupé und M6 wird die Modellreihe schließlich weiteren Zuwachs bekommen. Ein schnittiger Viertürer, bislang als Studie Gran Coupé zu sehen, soll 2012 oder 2013 Mercedes CLS und Porsche Panamera...
... als Siebensitzer großfamilientaugliche Caddy III erstmals in den Verkauf ging. 2008 wurde die Allradversion 4Motion vorgestellt. 2010 bescherte ein Facelift dem Wagen das aktuelle VW-Gesicht. Dass der Caddy Lkw-Gene hat, belegen die hintere Starrachse und die Blattfedern, die nach wie vor in der Pkw-Version Life und der Nutz-Variante montiert sind.Die Antriebe waren anfangs vergleichsweise schwach. Den Caddy II gab es noch bis 2003 mit einem 1,4-Liter-Motor mit 44 kW/60 PS zu kaufen. Mit...
... zum Start wird der Panamera Diesel nur mit Hinterradantrieb angeboten. Eine interessante Allradversion bleibt zunächst ebenso außen vor wie eine leistungsgesteigerte Dieselversion mit rund 300 PS, die seit längerer Zeit im Gespräch ist. Doch der Diesel-Anfang ist beim Panamera gemacht. Der Basispreis für den ab August erhältlichen Porsche Panamera Diesel liegt bei 80.183...
... Rallyeauto hat der unkonventionelle Allrounder ebenfalls von sich reden gemacht. Die Allradversionen schlugen sich wacker beim Leistungstest Paris-Dakar und auch im Alltag erwiesen sich die Antriebe als relativ robust. Über 100.000 Kilometer konnten R4-Fahrer in der Regel auf zuverlässige Dienste bauen. Der Feind lauerte an anderer Stelle. In 31 Produktionsjahren bekam Renault das Rostproblem nicht wirklich in den Griff. Das erklärt auch, warum die meisten der über acht...