Aggregat Stickoxide

... mit 1,0 und 1,2 Liter Hubraum. Sie leisten unverändert 48 kW/65 PS und 69 kW/94 PS, das größere Aggregat kann mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden. Der Normverbrauch liegt je nach Antrieb bei 4,7 Litern bis 5,7 Litern (CO2-Ausstoß: 109 bis 131 g/km). Serienmäßig verfügt der Splash über ABS-Bremsen, den Schleuderschutz ESP gibt es nur in der mindestens 11 990 Euro teuren Ausstattungslinie «Club». Sie enthält zudem Klimaanlage, CD-Radio mit Lenkradbedienung, Drehzahlmesser,...

... Inflationsraten aufweisen, wobei die Geldpolitik dafür zu sorgen hat, dass die Inflation im Aggregat der EWU dem Stabilitätsziel entspricht und die Inflationserwartungen fest verankert bleiben.»Die Bundesbank, die traditionell für eine stabilitätsorientierte Geldpolitik eintritt, will diese Ausführungen aber nicht als Kurswechsel hin zu einem höheren Inflationsziel verstanden wissen.Stellungnahme Bundesbank für Finanzausschuss vom...

Die Motoren des Q5 sind laut Audi um bis zu 17 Prozent sparsamer geworden. Als genügsamstes Aggregat steht der 105 kW/143 PS starke Basisdiesel mit 5,3 Litern Normverbrauch und einem CO2-Ausstoß von 139 g/km in der Liste. Kunden haben die Wahl zwischen drei Dieseln und zwei Benzinern. Ganz neu ist der 2,0 Liter große Benzin-Direkteinspritzer mit 165 kW/225 PS. Außerdem krönt nun ein V6-Kompressor die Baureihe: Der 200 kW/272 PS starke Motor ermöglicht ein Spitzentempo von 234 km/h.Von...

... um einen neuen Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,0 Litern Hubraum. Das 100 kW/136 PS starke Aggregat schließt den Herstellerangaben nach die Lücke zwischen dem Einstiegsdiesel mit 84 kW/115 PS und Variante mit 120 kW/163 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 350 Newtonmeter. Der neue Selbstzünder wird für die Volvo-Baureihen S60, V60, XC60, V70 und S80 verfügbar sein. Der Normverbrauch liege je nach Fahrzeug zwischen 4,3 und 5,7 Litern (CO2-Ausstoß: 114 bis 149 g/km). Zudem will...

... durchaus zu spüren, wenn man darauf achtet. Ein Soundmodul sorgt dafür, dass das Aggregat auch im Vierzylinderbetrieb einen vernünftig sonoren Klang nach außen und innen trägt. Bei Leistungsanforderungen sind die abgeschalteten vier Brennkammern mit entsprechendem Getöse sofort wieder im Einsatz.Zum perfekten S7-Auftritt gehören prächtige Ledersitze, Xenonlicht und 19-Zoll-Felgen. Bitter, dass bei einem Fahrzeug der 80.000-Euro-Liga Selbstverständlichkeiten wie ein...

Berlin - Umweltschützer sehen in Kreuzfahrtschiffen «dreckige Rußschleudern». Die Reedereien wollen gegensteuern und mehr auf die Umwelt achten.

... Dieser V6 ist kein kreischender Vierzylinder oder nagelnder Nutzmotor, sondern ein großvolumiges Aggregat mit sanften Bässen und einem gierigen Fauchen, wenn man ihm doch einmal die Sporen gibt. So fühlt sich Kraft an. Klar, dass er dabei auch mal einen über den Durst trinkt. Mehr als elf Liter Diesel flossen im news.de-Test pro 100 Kilometer durchschnittlich durch die Einspritzdüsen. Sehen Sie hier die Bilderstrecke zum news.de-Pickup-Vergleichstest: Mitsubishi L200 vs. Nissan...

... jüngsten Facelift sind die Motoren dem Hersteller zufolge sparsamer geworden. Genügsamstes Aggregat ist ein 2,2 Liter großer Selbstzünder mit 110 kW/150 PS, dessen Normverbrauch im besten Fall bei 5,3 Litern liegt (CO2-Ausstoß: 138 g/km). Je nach Baujahr und Auflage leisten die Diesel ab der 2003 eingeführten siebten Generation zwischen 103 kW/140 PS und 140 kW/190 PS. Die entsprechenden Benziner decken eine Spanne von 114 kW/155 PS bis 148 kW/201 PS ab.Da das Hauptmanko des...

... drei V6-Motoren an, die zwischen 221 kW/300 PS und 309 kW/420 PS leisten. Mit dem stärksten Aggregat erreicht der Wagen laut Hersteller aus dem Stand in 3,8 Sekunden Tempo 100.Webseite zum Genfer...

... bei der Fahrzeugpräsentation auf dem Genfer Autosalon (Publikumstage: 8. bis 18. März) an. Das Aggregat leistet 20 Prozent mehr als der 2,0-Liter-Motor im Vorgängermodell. Zugleich soll der Verbrauch um ein Fünftel zurückgehen. Noch offen ist der Preis für das neue Topmodell der Baureihe.Die Höchstgeschwindigkeit des neuen Fiesta ST gibt Ford mit mehr als 220 km/h an. In weniger als sieben Sekunden soll der Dreitürer aus dem Stand Tempo 100 erreichen. Im Vergleich zum herkömmlichen...

Essen - Ozon, Feinstaub, Sommersmog - Verbrennungsmotoren belasten die Umwelt mit teils gesundheitsschädlichen Emissionen. Um diese zu reduzieren, wurde die Abgasrückführung entwickelt.

... bis 232 km/h möglich. Später folgen neben Allradvarianten auch weitere Motoren, darunter ein Aggregat mit 1,4 Liter Hubraum und Zylinder-Abschaltung.Infotainment- und Assistenzsysteme wird es für den neuen A3 reichlich geben: Gegen Aufpreis können Kunden den Kompakten fast so gut ausstatten wie das Flaggschiff A8. Zu den Highlights zählen ein elektrisch ausfahrbarer Flachbildschirm für Bordcomputer, Navigation und Internetbrowser sowie ein berührungsempfindlicher Drehknopf auf der...

... Das neue Flaggschiff fährt mit einem 544 kW/740 PS starken V12-Motor.Das 6,3 Liter große Aggregat beschleunigt den in jeder Dimension etwas beschnittenen und um 70 Kilogramm erleichterten Wagen in 3,1 Sekunden auf Tempo 100 und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit jenseits von 340 km/h, teilt der Hersteller mit. Obwohl der Wagen stärker und schneller als der Vorgänger ist, soll der Normverbrauch des nur 4,62 Meter langen Coupés um mehr als 2 Liter sinken: Auf dem Prüfstand...

... Selbstzünder je nach Baujahr zwischen 88 kW/120 PS und 133 kW/181 PS, wobei das zweitstärkste Aggregat ein Sechszylinder mit 130 kW/177 PS ist. Bei den Ottomotoren gibt es Vierzylinder mit einer Leistungsspanne von 100 kW/136 PS bis 125 kW/170 PS und als Topmotor einen Sechszylinder mit 177 kW/241 PS.Wer sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsieht, sollte dort zum Beispiel einen Grand Espace 3.0 dCi Initiale mit Automatik und 133 kW/181 PS von 2006 für rund 16 450 Euro bekommen. Diesen...