Achelis
Aktuellste Nachrichten zum Thema "Achelis"
... des Unfallgegners arbeiten, seien «nicht immer die beste Wahl», sagte KS-Sprecher Thomas Achelis. Sie seien von ihren Gesellschaften nicht selten angehalten, «den Schaden eher niedriger zu schätzen». Die Kosten für den Sachverständigen müsse in jedem Fall die gegnerische Versicherung zahlen, sofern der Schaden über der Bagatellgrenze liegt. Diese beläuft sich in der Regel auf 1000 Euro. Bei kleineren Schäden genüge der Kostenvoranschlag einer...
... die Sonne, da schaffen einige Fahrer im Auto «Kühlschrankatmosphäre». So beschreibt Thomas Achelis das typische Verhalten einiger Sommerurlauber auf der Autobahn - sie lassen die Klimaanlage die ganze Zeit voll aufgedreht. Das sei aber ein Fehler, warnt der Sprecher des Automobilclubs Kraftfahrer-Schutz (KS) in München. Wenn es richtig heiß draußen ist, ist die Klimaanlage zwar eine praktische Sache. Aber man darf es mit der Abkühlung nicht übertreiben. Denn beim Aussteigen aus...
... für die Umrüstung auf Sommerreifen gekommen. Steht der Wechsel an, empfiehlt KS-Sprecher Thomas Achelis, die Winterpneus nach Rissen und Beulen abzusuchen. Auch sollte das Profil gecheckt werden: «Sind mehr als vier Millimeter vorhanden, lassen sich die Reifen im nächsten Winter noch einmal verwenden», erklärt er.Sind die Pneus noch brauchbar, müssen sie richtig gelagert werden. Dafür Steinchen und Schmutz aus dem Profil entfernen und am besten die Laufrichtung und Position auf der...
... rechtzeitig mit ihren Sprösslingen üben und sie auf Gefahren hinweisen», mahnt Thomas Achelis vom Autoclub KS in München. Geübt werden müsse vorher und nicht erst, wenn stolz die große Schultüte im Arm gehalten werde. «Die jungen Verkehrsteilnehmer sind noch unerfahren und können beispielsweise Entfernungen und Geschwindigkeiten von Fahrzeugen noch nicht einschätzen», skizziert KS-Mann Achelis das Handicap der Kleinen. Der Bremsweg eines Autos ist ihnen somit...
... etwa 6 statt - wie beim Neureifen - 35 Liter Rohöl benötigen», sagt KS-Sprecher Thomas Achelis. Bei den sogeannten runderneuerten Reifen wird die alte, fast schon profillose Oberfläche entfernt und neu angeraut. Dadurch entsteht ein neues Profil. Danach wird das Gummi erneut vulkanisiert, damit der Reifen wieder voll einsatzfähig ist. Wer sich für runderneuerte Reifen entscheidet, sollte aber auf die Gütesiegel «AIR» (AG industrieller Runderneuerer) und...
